【太平洋汽車網(wǎng) 鄭州優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從鄭州中升匯迪了解到，奧迪A4L（詢底價(jià)|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)9.46萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?鄭州中升匯迪多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 30.68萬 ↓5.52萬 25.16萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 32.18萬 ↓5.79萬 26.39萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 32.18萬 ↓5.79萬 26.39萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 40 TFSI 豪華致雅型 34.38萬 ↓6.19萬 28.19萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 34.38萬 ↓6.19萬 28.19萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 40 TFSI quattro RS套件燃速型 36.68萬 ↓6.60萬 30.08萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 39.68萬 ↓7.14萬 32.54萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 40 TFSI 進(jìn)享人生版 35.44萬 ↓6.38萬 29.06萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 30.58萬 ↓4.59萬 25.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 31.88萬 ↓4.78萬 27.10萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 31.88萬 ↓4.78萬 27.10萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 40 TFSI 豪華致雅型 34.38萬 ↓5.16萬 29.22萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 34.38萬 ↓5.16萬 29.22萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 40 TFSI quattro 豪華動(dòng)感型 36.38萬 ↓5.46萬 30.92萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 40 TFSI quattro 豪華致雅型 36.38萬 ↓5.46萬 30.92萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 39.68萬 ↓5.95萬 33.73萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 39.68萬 ↓5.95萬 33.73萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 35 TFSI 進(jìn)取型 國(guó)VI 28.68萬 ↓5.74萬 22.94萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 35 TFSI 進(jìn)取型 國(guó)V 28.68萬 ↓5.74萬 22.94萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 40 TFSI 進(jìn)取型 國(guó)VI 30.08萬 ↓6.02萬 24.06萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 40 TFSI 進(jìn)取型 國(guó)V 30.08萬 ↓6.02萬 24.06萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 40 TFSI 時(shí)尚型 國(guó)VI 33.58萬 ↓6.72萬 26.86萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 40 TFSI 時(shí)尚型 國(guó)V 33.58萬 ↓6.72萬 26.86萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 國(guó)V 36.28萬 ↓7.26萬 29.02萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 45 TFSI quattro 個(gè)性運(yùn)動(dòng)版 國(guó)V 36.28萬 ↓7.26萬 29.02萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 國(guó)VI 36.28萬 ↓7.26萬 29.02萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 45 TFSI quattro 個(gè)性運(yùn)動(dòng)版 國(guó)VI 36.28萬 ↓7.26萬 29.02萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型 國(guó)VI 40.18萬 ↓8.04萬 32.14萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型 國(guó)V 40.18萬 ↓8.04萬 32.14萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 30周年年型 30 TFSI 進(jìn)取型 29.00萬 ↓5.80萬 23.20萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 30周年年型 40 TFSI 進(jìn)取型 30.70萬 ↓6.14萬 24.56萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 40 TFSI 南方專享型 32.31萬 ↓6.46萬 25.85萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 30周年年型 40 TFSI 時(shí)尚型 34.29萬 ↓6.86萬 27.43萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 個(gè)性運(yùn)動(dòng)版 36.70萬 ↓7.34萬 29.36萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 30周年年型 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 36.70萬 ↓7.34萬 29.36萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型 40.70萬 ↓8.14萬 32.56萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 Plus 40 TFSI 進(jìn)取型 29.98萬 ↓6.60萬 23.38萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 40 TFSI 進(jìn)取型 29.98萬 ↓6.60萬 23.38萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 40 TFSI 時(shí)尚型 33.98萬 ↓7.48萬 26.50萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 Plus 40 TFSI 時(shí)尚型 34.57萬 ↓7.61萬 26.96萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 40 TFSI 風(fēng)尚型 36.88萬 ↓8.11萬 28.77萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 Plus 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 37.28萬 ↓8.20萬 29.08萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 37.28萬 ↓8.20萬 29.08萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 Plus 40 TFSI 風(fēng)尚型 37.40萬 ↓8.23萬 29.17萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 45 TFSI quattro風(fēng)尚型 40.88萬 ↓8.99萬 31.89萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 45 TFSI quattro運(yùn)動(dòng)型 41.28萬 ↓9.08萬 32.20萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 Plus 45 TFSI quattro運(yùn)動(dòng)型 41.28萬 ↓9.08萬 32.20萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 Plus 45 TFSI quattro風(fēng)尚型 41.40萬 ↓9.11萬 32.29萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 45 TFSI quattro特別版 43.00萬 ↓9.46萬 33.54萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　奧迪A4L前臉呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)多幅式中網(wǎng)采用了黑色飾物修飾，穩(wěn)重中透著大方。

　　這款車尺寸4851/1847/1439mm，軸距2908mm，車側(cè)顯得頗具狹長(zhǎng)的感覺，線條布局流暢，看起來很有美感。

　　奧迪A4L內(nèi)飾顯得非常精細(xì)，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。

　　奧迪A4L配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190馬力，峰值扭矩320?！っ?，工信部綜合油耗6.1L/100km。

奧迪A4L在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@keke_1983說道：“開起來感覺特別好，一百八十度的高速，完全是信心十足，車身穩(wěn)定?！?/p>

網(wǎng)友@chenguangjundashabi說道：“跑高速：高速上穩(wěn)，超車快，前兩天下了雨，能見度不到百米，可能是輪胎出了問題，車速太快容易打滑?！?/p>

網(wǎng)友@peter1983說道：“最滿意的，當(dāng)然是外觀了，在這里發(fā)表一下自己的看法：這款燃速版不能貼玻璃膜，貼上去就不好看了，為了保持自己的顏值，我放棄了四兒子店里送的膠片，看了那么多評(píng)論和圖片，一旦貼膜，就會(huì)變得很難看。這輛車的顏色很高端，顏色也很豐富，尤其是在強(qiáng)烈的陽光和黑夜中，更是如此，修長(zhǎng)的車身，看起來就像是一輛跑車。最重要的是，它耐臟，不像白車和黑車那樣容易臟。其次，就是小眾了，本來是想買一輛小眾車的，但后來發(fā)現(xiàn)，這輛車并不受歡迎，目前已經(jīng)行駛了九千多公里，合肥應(yīng)該是第一輛燃速版，到目前為止，還沒遇到過類似的車。最后就是四驅(qū)了，在高速過彎的時(shí)候，還能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)倪^彎，好幾次都是新能源車在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候超車。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）