湖北黃岡 冠道最高降1.5萬 現(xiàn)車充足
【太平洋汽車網(wǎng)?黃岡優(yōu)惠促銷頻道】編輯從黃岡多家本田經(jīng)銷商處了解到,目前冠道(詢底價|查參配)最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.5萬元,有興趣的朋友可點擊報價表格中的“獲取底價”,有機會獲更多優(yōu)惠 。
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冠道前臉造型走了敦實路線,搭配單幅式中網(wǎng),視覺效果很搶眼。
這款車尺寸4858/1942/1670mm,軸距2820mm,車側(cè)看起來十分平滑,采用冷酷的線條,沒有采用過多的線條設(shè)計,看著簡潔明了。
冠道內(nèi)飾看上去十分沉穩(wěn),采用灰色飾板進行修飾,顯得端莊大方。
冠道配備了2.0T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率272馬力,峰值扭矩370?!っ祝ば挪烤C合油耗8.3L/100km。
冠道在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@caihua333說道:“冠道會給你一種極致的駕駛體驗,讓你試一試就會喜歡,總之,如果你有足夠的資金,我推薦冠道?!?/p>
網(wǎng)友@wx50452615說道:“我是買的240頂配,沖著ACC去的。實際使用還好,但是低俗跟隨的時候,系統(tǒng)的剎車介入時間有點遲,讓我那個提心吊膽啊,時刻準備這趕緊剎車,這樣把人搞的很緊張。ACC和低俗巡航,很多人講的一文不值。我的觀點,高速用ACC基本可以的,油門就可以不踩了,你把安全距離設(shè)置到最大,問題基本不大。問題在于其他車輛加塞進來的時候,我感覺一定要小心,需要人工剎車。本田的自動巡航邏輯,好像是以速度差為基礎(chǔ),就是說前后車速度差比較大的時候,剎車才介入,而不是距離比較近的時候就介入,這個就比較嚇人了。低速巡航也是可以的,在隧道里面,我就用過,挺好用的,安全距離設(shè)置到最小,自動跟車,就是剎車介入的有點遲,讓人害怕。及時安全距離調(diào)到最大,因為不知道剎車什么時候介入,還是讓人有點緊張?!?/p>
網(wǎng)友@Aa00a貴陽博瑞豪1說道:“操控方面中規(guī)中矩,底盤質(zhì)感不錯,隔音方面可以”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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