【太平洋汽車網(wǎng) 宜秀區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】傳祺GS3（詢底價|查參配）是廣汽傳祺旗下小型SUV，備受消費者關(guān)注。近日，宜秀區(qū)廣汽傳祺經(jīng)銷商對該車進行促銷活動，現(xiàn)車充足。

?安慶鼎譽廣汽傳祺本省

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 POWER 235T 手動勁酷版 8.48萬 - 8.48萬 獲取底價 分期購車 2022款 POWER 270T 自動勁爽版 8.88萬 - 8.88萬 獲取底價 分期購車 2022款 POWER 270T 自動勁享版 9.38萬 - 9.38萬 獲取底價 分期購車 2022款 POWER 270T 自動勁智版 10.28萬 - 10.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 POWER 235T 手動勁取版 7.88萬 - 7.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 POWER 270T 自動勁酷版 8.48萬 - 8.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 POWER 235T 手動勁酷版 8.48萬 - 8.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 POWER 270T 自動勁爽版 8.88萬 - 8.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 POWER 270T 自動勁享版 9.38萬 - 9.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 POWER 270T 自動紅動版 9.68萬 - 9.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 POWER 270T 自動炫動版 9.88萬 - 9.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 POWER 270T 自動勁智版 10.28萬 - 10.28萬 獲取底價 分期購車 2020款 235T 手動舒享版 7.98萬 ↓1.30萬 6.68萬 獲取底價 分期購車 2020款 235T 自動舒享版 8.98萬 ↓1.30萬 7.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 150N 手動舒適版 7.38萬 - 7.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 235T 手動舒適版 7.68萬 - 7.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 150N 手動精英版 7.98萬 - 7.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 150N 自動舒適版 8.28萬 - 8.28萬 獲取底價 分期購車 2019款 150N 手動豪華版 8.48萬 - 8.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 235T 手動精英版 8.48萬 - 8.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 150N 自動精英版 8.88萬 - 8.88萬 獲取底價 分期購車 2019款 235T 自動精英版 9.38萬 - 9.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 235T 手動豪華版 9.38萬 - 9.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 235T 自動豪華版 10.28萬 - 10.28萬 獲取底價 分期購車 2019款 235T 自動尊貴版 11.38萬 - 11.38萬 獲取底價 分期購車 2017款 150N 手動舒適版 7.38萬 - 7.38萬 獲取底價 分期購車 2017款 150N 手動精英版 7.98萬 - 7.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 150N 自動舒適版 8.28萬 - 8.28萬 獲取底價 分期購車 2017款 150N 手動豪華版 8.48萬 - 8.48萬 獲取底價 分期購車 2017款 150N 自動精英版 8.88萬 - 8.88萬 獲取底價 分期購車 2017款 200T 自動精英版 9.68萬 - 9.68萬 獲取底價 分期購車 2017款 200T 自動豪華版 10.58萬 - 10.58萬 獲取底價 分期購車 2017款 200T 自動尊貴版 11.68萬 - 11.68萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　傳祺GS3車頭看起來十分低調(diào)，搭配分層式格柵，整體看上去非常干凈。

　　該車尺寸4350/1825/1685mm，軸距2560mm，車側(cè)看上去非常柔和，簡約干凈的感覺撲面而來。

　　傳祺GS3內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡潔的設(shè)計風格，采用銀色飾條進行裝飾，視覺上非常干凈素雅。

　　傳祺GS3配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率169馬力，峰值扭矩265?！っ?。

傳祺GS3在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@tingolu說道：“方向盤打到哪里，就打到哪里，剎車和油門都很好，操控得心應(yīng)手，駕駛起來非常輕松，我發(fā)現(xiàn)，如果彎道太大，它也能穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)霓D(zhuǎn)彎，絲毫不受影響。定速巡航這個功能還是挺好用的，經(jīng)常用在環(huán)路上，確實挺省心的，要是換成自適應(yīng)巡航，那就更好了。底盤和懸架雖然不是獨立懸架，但整體操控還是不錯的，再加上他習慣了不緊不慢的加速，穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)拈_著，開起來很平穩(wěn)，過了減速帶的時候，顛簸和抖動都不會太明顯?！?/p>

網(wǎng)友@小溪涓涓流說道：“我覺得傳祺GS3 Power挺好的，比我想象中的要好很多，各方面的表現(xiàn)都很好?！?/p>

網(wǎng)友@qzuser說道：“開了1380公里，由于初始油耗是19.9，在市區(qū)開了差不多500公里，把平均油耗降到8.8，跑了三趟高速，把油耗降到目前的8.2，第三次開高速時開始感覺油耗開始往下降，降到7.1左右，由于之前的油耗較高，現(xiàn)在平均油耗還是8.2。希望以后油耗能降到工信部說的水平。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）