為什么MG 6在低速時(shí)遭遇嚴(yán)重挫折?
2023-04-06 09:01:00
作者:蔡金盛
因?yàn)檫@款車配備的是干式雙離合變速箱,所以配備這種變速箱的車在低速時(shí)會(huì)出現(xiàn)磕磕絆絆的情況是相當(dāng)明顯的。
雙離合變速箱是目前非常流行的變速箱。其結(jié)構(gòu)類似于手動(dòng)變速箱,但有兩套離合器。
雙離合變速箱的一個(gè)離合器調(diào)節(jié)奇數(shù)檔,另一個(gè)離合器調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。
雙離合變速箱傳動(dòng)效率高,換擋速度快。
但是因?yàn)殡p離合變速箱有兩個(gè)離合器片,所以這個(gè)變速箱就像手動(dòng)擋一樣需要和離合器結(jié)合。離合器合上后,有些挫折是正常的。
配備雙離合變速箱的車在低速時(shí)有頓挫感是正常的,這是受雙離合變速箱結(jié)構(gòu)的影響。
at變速箱的平順性優(yōu)于雙離合變速箱,是目前最成熟、應(yīng)用最廣泛的變速箱。At變速箱也叫變矩器變速箱,通過變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)相連。
at變速箱的換擋平順性比雙離合變速箱好,可靠性和穩(wěn)定性肯定比雙離合變速箱好。但是at變速箱的換擋速度沒有雙離合變速箱快,傳動(dòng)效率也不一定有雙離合變速箱高。
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