磨合新車一般都很厲害，檔位清晰，油門踏板、剎車踏板、離合器踏板踩起來也很舒服；如果磨合不好，開車的時候不會有什么感覺，但是隨著里程的增加，發(fā)動機的壽命也會降低，可能10萬公里或者20萬公里就要大修了。

新車上路第一步，好車是“地”。

1.新車磨合前應(yīng)該做哪些檢查？

零里程買新車的車主，要特別注意磨合前的檢查保養(yǎng)。

1)清潔車輛及其容量。

2)檢查汽車各部位的緊固情況，檢查并緊固各連接部位的螺栓螺母，特別要注意轉(zhuǎn)向、制動、傳動等安全部位，以及懸掛、車輪等連接部位。

3)檢查發(fā)動機和限速器的運行情況，并檢查其運行過程中是否有異常聲音。

4)檢查發(fā)動機、變速器、后輪軸和轉(zhuǎn)向器的油位，檢查冷卻液、制動液和潤滑點的量是否符合規(guī)定要求。

5)檢查全車是否漏油、漏氣、漏水、漏電，如有，排除。

6)檢查變速器的檔位是否能正確變換，轉(zhuǎn)向器是否松動或開裂，胎壓是否調(diào)整。如果傳動或轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)故障，應(yīng)及時將車輛開到維修站進行維修。

7)檢查電氣設(shè)備、燈光、儀表工作是否正常，檢查蓄電池電解液的相對密度和液位。

8)檢查制動系統(tǒng)的性能，測試制動系統(tǒng)的制動距離，檢查跑偏和制動咬死。不符合要求的，要查找原因，及時消除。

2.新車需要隔音嗎？

用隔音材料阻隔噪音會有一點效果，代價是把車拆成八塊，傷到所有內(nèi)飾。雖然原始噪聲降低了，但新噪聲可能會隨著時間的推移而增加。所以專家建議新車不要隔音。

3.汽車加低音炮為什么不好？

一般低音炮都配功放，瞬時電流大，電池負擔(dān)大。如果不用低音炮啟動發(fā)動機，電池很快就會放電再充電。

對電池傷害很大。

4.為什么新車耗油多？

一般新手對路線和車輛的氣質(zhì)不夠了解。

開手動擋，經(jīng)常低速或高速行駛，會對發(fā)動機和油耗造成很大影響；駕駛自動擋汽車的新手不知道如何利用油門踏板的深淺來控制檔位，所以油耗居高不下也是情理之中。

5.為什么新車跑不了高速？

新車?yán)锍?000km以內(nèi)不要跑高速，因為輪胎和剎車沒有磨合好，會影響剎車效果。

需要跑步的時候，最好不要長時間連續(xù)跑步。連續(xù)跑15分鐘后，高速跑，再高速跑。

6.什么速度可以省油省車？

無論是新車還是老爺車，90km/h左右的速度是最省油最省車的。開車時，盡量合理控制車速，不要人為控制車速和速度過高或過低。

7.新車為什么要卸載？

在磨合期內(nèi)，汽車的載重量不能超過額定載荷的75%，所以新車應(yīng)低于規(guī)定的載重量或人數(shù)，不能超載。超載會增加發(fā)動機、變速器、傳動系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)等部件的負擔(dān)，增加磨損，對車輛造成損害。

8.為什么新車不能猛踩油門？

因為新車的零部件還在磨合期，負荷過大，速度過快，會加劇對零部件的沖擊。這樣不僅會降低零件的表面粗糙度，還會對零件造成損傷。其實踩油門踏板快速加速，讓發(fā)動機瞬間在重載下工作，容易被沖擊磨損。

9.自動擋汽車為什么啟動困難？

開自動擋的車，把擋位放在D和R啟動汽車，你會發(fā)現(xiàn)根本啟動不了。這是th

10.為什么新車的剎車總是咔嚓一聲？當(dāng)新車是h

與手動擋車不同的是，自動擋車在換檔桿處于D檔時，會不踩油門慢慢向前滑行。如果制動踏板沒有踩緊，制動鉗和制動盤之間會有摩擦，會發(fā)出“咔噠”的聲音。這完全不是問題，即使是最高檔的車也會遇到這種情況。

11.磨合期如何正確選擇機油？

在磨合期為發(fā)動機選擇合適粘度的機油是非常重要的。即使經(jīng)過磨合期，發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時，也不能使用粘度過高的機油。

大部分車主直接用廠家推薦的機油。需要注意的是，如果新車在賣出去之前已經(jīng)在車庫里放了很長時間，此時機油的效率已經(jīng)大大降低，或者裝的機油適合夏天使用，而新車是冬天買的，那么這些機油就沒有積極的磨合意義。

所以根據(jù)新車出廠日期，半年后需要更換新機油。

12.夏天應(yīng)該選擇什么粘度的油？

為了滿足汽車廠家的要求，夏季應(yīng)選擇10W/30或15W/40等較稀的機油，具體視粘度而定。在發(fā)動機的磨合期，軸瓦之間的間隙比較小，軸瓦之間容易產(chǎn)生金屬屑和大量的熱量，這就要求加入的機油要有較好的流動性，即較低的粘度，這樣更容易帶走金屬屑，使其沉降在油底殼中，粘度較低的機油可以起到較好的冷卻作用，避免機油溫度過高。

13.冬天應(yīng)該選擇什么粘度的油？

冬天北方車主可以選擇0W/30或者5W/30機油?？傊?，需要注意的是，在磨合期不要使用粘度過高的機油。粘度太高，油的流動性不好。在啟動的瞬間，很容易造成發(fā)動機各部分之間缺油，造成零件的摩擦，對發(fā)動機的傷害很大。要知道，起步瞬間的磨損甚至比發(fā)動機正常跑500km時還要大。畢竟在磨合期，發(fā)動機更依賴機油，對機油的考驗更大。

14.新車如何選擇汽油？

汽油的等級只代表汽油的抗爆燃性，與質(zhì)量無關(guān)?？茖W(xué)的選擇是，壓縮比在7.5-8.5之間時，應(yīng)使用89 #汽油，8.5-9.5之間，最好是92 #汽油，9.5-10.6 #汽油加95 #汽油，10.6以上應(yīng)使用更高標(biāo)號的汽油。

如果添加抗爆燃性差的89號汽油，發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速、大負荷時會出現(xiàn)爆燃、積碳、抖動等現(xiàn)象，不利于發(fā)動機的壽命和經(jīng)濟性。

15.為什么發(fā)動機轉(zhuǎn)速太高不適合磨合？

磨合期就是發(fā)動機磨合的過程。速度過快會損壞凹凸不平的軸面，所以要多注意發(fā)動機轉(zhuǎn)速。無論變速桿在什么檔位，轉(zhuǎn)速一般不要超過3000轉(zhuǎn)。如果是自動擋的車，應(yīng)該不超過3500轉(zhuǎn)。但是很多車五檔甚至六檔的轉(zhuǎn)速是3000r/min，已經(jīng)很高了。

16.為什么發(fā)動機不能長時間保持在同一個檔位？

為了讓車盡快度過磨合期，我們經(jīng)常搞五檔或者四檔，把車磨來磨去。難道我們不知道這樣會讓發(fā)動機老化的很快嗎？

正確的做法是照顧好每一個檔位，在各種路況下跑。

17.磨合期為什么不能長時間低速行駛？

磨合期內(nèi)，最好不要長時間在一檔或二檔行駛。長時間低擋行駛會損壞變速器，可以選擇高低擋相互配合進行磨合。

18.新車磨合有哪些注意事項？

(1)里程為0 ~ 500公里；在最初的磨合中，盡量不要太高，一般在80 km/h以下，在上班途中或路況較好的情況下，可以刻意將車速控制在30-40 km/h，注意轉(zhuǎn)速不要超過2200 rpm。

(2)里程

(3)里程為1000 ~ 2000km；中間磨合時，速度可以適當(dāng)提高到110km/h左右，有條件的情況下可以在高速公路上勻速跑一段時間100~110km/h。行駛里程達到2000公里后，前幾天進入店的馬

(5)里程為2000 ~ 5000km；中后期磨合行駛盡量平穩(wěn)，不要踩油門踏板或剎車踏板。有機會拉高速磨合，轉(zhuǎn)速升到3000r/min以上，按3000r/min，

300轉(zhuǎn)，4000轉(zhuǎn)，4500轉(zhuǎn)，適當(dāng)高速磨合。

(6)5000公里后：如果條件允許，每2500公里進行保養(yǎng)，直至10000公里。

以后應(yīng)該每5000公里保養(yǎng)一次。

19.磨合期必須遵守哪些規(guī)則？

磨合期使用正確與否，直接關(guān)系到新車后期的可靠性和經(jīng)濟性。

使用不當(dāng)會過早損壞汽車或縮短發(fā)動機的使用壽命。因此，汽車在走合期間必須遵守以下規(guī)定：

1)發(fā)動機剛啟動時，不要猛踩油門踏板來急劇提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速。當(dāng)發(fā)動機冷卻液溫度上升到50~60時，會平穩(wěn)啟動。避免高速或低速連續(xù)運轉(zhuǎn)，中速運轉(zhuǎn)發(fā)動機。

2)汽車行駛時，不允許長時間高速行駛或低速行駛。不要長時間單速行駛，也不要在高速上慢速行駛。

3)盡量選擇好的道路。根據(jù)路況的不同，及時換擋，充分預(yù)估發(fā)動機功率，提前換到低檔，不要強行在高檔行駛，以免發(fā)動機負荷過大。同時，在磨合期的開始階段(500~800km左右)，車不要滿載。

4)控制車速，注意路況，避免緊急制動，以免損壞零件。

5)保持發(fā)動機工作溫度在一定范圍內(nèi)(80~90)。

6)選擇質(zhì)量好的燃油和機油。必須根據(jù)制造商指定的標(biāo)簽選擇油。

7)加強各潤滑部位的潤滑，及時擰緊螺栓和螺母。

20.發(fā)動機為什么要磨合？

其實發(fā)動機磨合是指機械零件在高速接觸中的磨合，主要是氣缸壁和活塞壁之間的磨合。由于新零件的表面粗糙度和各種誤差，它們之間的實際接觸面積只有裝配初期設(shè)計面積的1/100到1/1000，所以作用在零件上的實際載荷超過設(shè)計值幾百倍。如果不“拋光”，這些微接觸表面的變形和粘附可能導(dǎo)致進一步的破壞性故障。因此，通過在特定的“速度”和“力度”范圍內(nèi)移動新零件，不斷切削和拋光微接觸表面，可以逐漸擴大實際接觸面積，形成適合正常工況的表面粗糙度和間隙，逐漸降低摩擦阻力和摩擦熱。將磨合零件的間隙增加到適合正常工況的配合間隙，使間隙中的機油量逐漸增加到適合工況的程度，充分發(fā)揮機油的泵送性能，提高潤滑效率，有助于保持正常的工作溫度和配合面的清潔。

21.發(fā)動機磨合過程有哪些？

從微觀角度來看，發(fā)動機的磨合過程大致可以分為三個階段：

第一階段：微觀幾何的磨合期。粗糙的表面通過切割逐漸變平，配合間隙增大。同時表面金屬得到強化，顯微硬度提高一倍，形成適合摩擦狀態(tài)的表面質(zhì)量。

第二階段：宏觀幾何的磨合期。零件的表面誤差逐漸消除，機械損失減弱。

第三階段：適應(yīng)最大載荷的表面準(zhǔn)備期。零件磨損、發(fā)動機動力和經(jīng)濟性趨于穩(wěn)定。

目前國產(chǎn)車已經(jīng)基本完成了第一個牡鹿。

在制造過程中，由于材料和加工精度的限制，剎車片和閘瓦的接觸面不是很平整均勻，接觸面積只有50%左右。表面磨合的作用是在制動時使剎車片和閘瓦最大面積的相互貼合，以保證良好的制動效果。車輛行駛里程在1000~3000km時，速度可以達到最大，車輛載重可以達到其最大載重的75%。開車時，盡可能剎車，讓剎車片和剎車蹄磨合。這也適用于新制動片的更換。

這就是小編介紹給你的全部內(nèi)容。那么，看完之后，你是不是都明白了汽車磨合的注意事項？看了這些知識有幫助嗎？