不要任性開車:你不知道的是“區(qū)間測速”的秘密
如果不想被抓拍,首先要了解區(qū)間測速系統(tǒng)是如何工作的。所謂區(qū)間測速,就是在同一路段上設置兩個相鄰的監(jiān)測點,通過車輛通過前后兩個監(jiān)測點的時間差,計算出車輛在該路段上的平均速度,根據(jù)該路段上的限速標準,判斷車輛是否違法超速。以前單點測速儀在駕駛員熟知測速儀的情況下,可以通過剎車來降低車速以避免處罰,容易造成追尾。區(qū)間測速采用計算平均速度的方法檢測車輛是否超速,堵住了駕駛員投機取巧的手段,更加科學公正。
不可能把路上的每輛車都拍下來對比。一般采用“兩點拍照”的方法:即在測速開始時,如果有車超速,先拍一張照片,然后在測速結(jié)束時,再進行測速,在這個點抓拍超速的車。如果同一輛車同時出現(xiàn)在兩個點上,那么時間就會被測量出來,用預設的距離除以兩張照片之間的間隔就可以計算出平均速度。
比如有一個20公里的區(qū)間測速路段,兩個監(jiān)測點之間的距離必須是20公里。假設該路段最高限速為每小時120公里,車輛從進入?yún)^(qū)間測速區(qū)到不超速離開所用的時間必須大于等于10分鐘。如果被區(qū)間測速設備監(jiān)測到,就說明車輛超速,會受到相應的處罰。
有的朋友可能會覺得進入?yún)^(qū)間測速后會瘋狂一會,出來后又會慢行,這樣過兩個監(jiān)控點就要花很長時間,區(qū)間測速就不算超速了。告訴你這個想法是不可行的,區(qū)間測速和固定測速,移動測速和GPS測速是相輔相成的。在高速公路上,每隔十幾公里,幾十公里就有各種各樣的測速儀器。一旦被拍到超速等違法行為,依然會受到處罰。
超速行駛是各類重大交通事故的頭號元兇。公安交通系統(tǒng)在道路上設置多種超速抓拍系統(tǒng)。原因不是處罰你抓拍扣分,而是為了你的生命財產(chǎn)安全,讓你注意安全行車速度,開開心心出門,平平安安回家。
不要相信所謂的避免超速被抓的方法,比如跟車。不管可行不可行,這樣做是很危險的。不要因為一時的欣快而造成悲劇,那樣會得不償失,害人不淺。
我告訴你:如果你不想被抓拍,只有一個辦法,那就是嚴格遵守交通規(guī)則,不要在任何路段超速。
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