2020年，馬自達(dá)CX-30已經(jīng)走出大門，在安全戰(zhàn)線上大搖大擺，在上市第一年就獲得了公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(II HS)的頂級(jí)安全評(píng)選獎(jiǎng)。

馬自達(dá)新的baby crossing在所有六個(gè)耐撞性類別(駕駛員側(cè)小重疊前、乘客側(cè)小重疊前、中度重疊前、側(cè)面、車頂強(qiáng)度和頭部約束)中被評(píng)為“良好”，其事故避免系統(tǒng)被評(píng)為“高級(jí)”。

不幸的是，只有一套可用的頭燈被評(píng)為“可接受”或更好，這使得CX-30無(wú)法參加令人垂涎的最高安全獎(jiǎng)。CX-30上可用的最好的燈實(shí)際上是那些標(biāo)準(zhǔn)的。作為可選升級(jí)提供的曲線適應(yīng)單元因眩光過(guò)多而被評(píng)為“差”。

2020年，IIHS制定了更嚴(yán)格的贏得頂級(jí)安全評(píng)選和頂級(jí)安全評(píng)選獎(jiǎng)的指導(dǎo)方針。直到2019年，汽車只需要在乘客側(cè)小重疊測(cè)試中獲得“可接受”的評(píng)級(jí)，就有資格獲得頂級(jí)安全選擇。到2020年，這個(gè)數(shù)字增加到“好”。