1、充電器不匹配

大功率的充電器去充小功率的電動車電池，充電電壓不匹配，會使電池過充，出現(xiàn)充鼓的情況。

解決辦法：不混用充電器，做到專車專用充電器，就能解決電池充鼓的問題。

2、充電器質(zhì)量差或元器件脫落

如果電動車充電器出現(xiàn)元器件脫落的問題，那么充電器的參數(shù)就會出現(xiàn)偏差，而這會直接導(dǎo)致過充，從而引起電池充鼓。此外，充電器質(zhì)量差也是一大問題，一些充電器質(zhì)量不過關(guān)，也會使輸出功率不均，從而引起電池充鼓問題。

解決辦法：選擇質(zhì)量可靠的品牌充電器，將最大程度降低電池充鼓風(fēng)險。

3、長時間快速充電

其包括長時間使用快速充電站與快速充電器，使電池失水速度加快，然后出現(xiàn)充鼓的情況。解決辦法：避免經(jīng)常使用快充，盡量采用原裝充電器進(jìn)行充電，也能在一定程度上降低電池充鼓概率。

4、高溫下充電

高溫下充電也可能使電池充鼓。因?yàn)殡妱榆囋诔潆娺^程中，會散發(fā)大量熱量。如果這個時候還在高溫下充電的話，那么電動車電池會來不及散熱，從而導(dǎo)致電池失水速度加快，引起充鼓情況發(fā)生。剛騎行完的時候電池溫度比較高，如果立即充電會導(dǎo)致電池的溫度繼續(xù)升高，這樣會損傷電瓶。

解決辦法：用戶應(yīng)盡量選擇在陰涼處進(jìn)行充電，且充電時間最好控制在8小時之內(nèi)，這樣就可以有效防止電池充鼓。

5、充電次數(shù)太多

電瓶是一個需要定期更換的易損件，隨著充放電次數(shù)的增加，電瓶的性能也會不斷降低。在充電或放電時，電瓶中的離子會在電解液中移動了，部分離子在電解液中移動時，會與電解液發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。所以，隨著充放電次數(shù)的增加，電瓶中的離子數(shù)量也會減少，這樣會導(dǎo)致電瓶的性能降低。

解決辦法：更換新的充電器。

6、電池上微弱的縫隙被堵塞

電動車的電池在充電的時候，會產(chǎn)生一點(diǎn)微弱的氫氣，雖然電池表面的密封性很好，但為了方便充電時釋放一點(diǎn)氫氣，所以在電池上都有一點(diǎn)微弱的縫隙，這個縫隙是為了方便氫氣排出來，正常充電狀態(tài)，氫氣能從這個縫隙里排出，但如果這些縫隙被堵住，不通暢的時候，就會逐漸發(fā)漲，漲到一定程度，從外表上看就是電池鼓包。

解決辦法：前往汽修店通過專業(yè)的儀器，對電池進(jìn)行清洗。

7、電動車電池過度充電導(dǎo)致電池鼓包

有些用戶充電時間過長，比如經(jīng)常充電超過12個小時，導(dǎo)致電池過充?；蛘呤浅潆娖魇褂貌划?dāng)，導(dǎo)致電池過充。我們目前大部分電池都是鉛酸電池，采用串聯(lián)的方式組合在一起，當(dāng)電池過充時，會產(chǎn)生大量的熱量，然后電池的電解質(zhì)會發(fā)生氣化，氣化過后，電池就會發(fā)生鼓包。

解決辦法：注意電池充電時間，盡量控制在8個小時內(nèi)。

8、電動車電池的安全閥門壓力過高不平衡

電動車電池有一個安全閥門，這個裝置是為了保護(hù)電池的安全，通常當(dāng)電池壓力上升，閥門就會打開，這是為了釋放壓力，目的是保持電池內(nèi)外的一種壓力平衡。但如果電池的安全閥門壓力過高，就會導(dǎo)致內(nèi)外氣壓不平衡，結(jié)果就會出現(xiàn)電池鼓包。

解決辦法：前往維修店調(diào)整電池的安全閥。

9、電動車的電池質(zhì)量不達(dá)標(biāo)

合格的正規(guī)廠家的原裝電池，質(zhì)量都通過檢測，但如果是不達(dá)標(biāo)的劣質(zhì)電池，稍微不注意，可能就發(fā)生電池鼓包現(xiàn)象，所以選擇原裝的合格電池就能避免電池鼓包現(xiàn)象。

解決辦法：購買正規(guī)廠家的原裝電池。

10、電池極板發(fā)生硫化

極板發(fā)生硫化的電池在大電流的充電過程中，單格電壓及電解液溫度將迅速升高，氣泡產(chǎn)生早且劇烈，很容易引起電池鼓脹。

解決辦法：前往維修店添加電池修復(fù)液。

11、連續(xù)啟動馬達(dá)時間過長

當(dāng)起動啟動馬達(dá)時，電池要在很短的時間內(nèi)向馬達(dá)提供很大的電流，而大的起動電流必然會引起電池內(nèi)部劇烈的化學(xué)反應(yīng)，并會伴隨氣體的產(chǎn)生，當(dāng)啟動馬達(dá)連續(xù)使用時間過長，則會加劇氣體的產(chǎn)生，這就增大了電池漲裂的可能性。

解決辦法：啟動馬達(dá)連續(xù)使用時間不要過長

12、電解液粘度過大

如果電解液粘度較大大，那就容易導(dǎo)致滲入極板孔隙的速度慢，也會使得內(nèi)阻增大，這樣放電中消耗在內(nèi)阻上的電壓降也就增大。這就會引起電解液溫度迅速升高，并產(chǎn)生大量的氣體，從而使得電池內(nèi)部的氣體壓力增大，導(dǎo)致電池鼓脹。

解決辦法：建議去專業(yè)的修車鋪，讓專業(yè)進(jìn)行修復(fù)，定期補(bǔ)充蒸餾水。

13、電池內(nèi)極板極耳和極柱與匯流排焊接不牢固

當(dāng)電池內(nèi)極板的極耳和極柱與匯流排焊接不牢固，如果大電流放電，焊接處會因接觸點(diǎn)過細(xì)或接觸不良而引起打火、燒蝕現(xiàn)象，這就會出現(xiàn)火花，把電池產(chǎn)生的氫氧混合氣體點(diǎn)燃，從而導(dǎo)致電池爆炸。

解決辦法：建議前往專業(yè)的維修鋪，重新進(jìn)行焊接。

14、電解液量過少

相信大家都知道，電池在使用一段時間后就會導(dǎo)致電解液減少，此時就需要添加電解液或蒸餾水。電解液減少后充電過充就會發(fā)生電池鼓脹現(xiàn)象，甚至還會引起爆炸。

解決辦法：前往專業(yè)的維修鋪，定期補(bǔ)充蒸餾水。

15、充電機(jī)損壞

當(dāng)充電機(jī)或者是發(fā)動機(jī)上的發(fā)電機(jī)損壞時，其電流或電壓有可能忽大忽小，這就容易導(dǎo)致電池中發(fā)生劇烈反應(yīng)，從而產(chǎn)生大量的氣體，繼而導(dǎo)致電池鼓脹。

解決辦法：更換電動車發(fā)電機(jī)。