年關(guān)將至，買(mǎi)車換車成了老生常談的話題?，F(xiàn)在大家對(duì)汽車消費(fèi)都很積極，換車周期也很短。在這種情況下，保值率就成了選車時(shí)非常重要的參考因素。保值率的差異會(huì)在五年后換車時(shí)深刻體現(xiàn)出來(lái)。總的來(lái)說(shuō)，日系車和德系車的保值率比韓系車好，自主品牌次之。

這是流行的，但往往有些車越來(lái)越值錢(qián)，就像之前普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的笑話。

下面，這位大哥就給大家講講那些“更值錢(qián)”的車。

1.豐田普拉多

現(xiàn)在越來(lái)越多的越野車進(jìn)入城市，成為大多數(shù)土豪的通勤車，但這是真正的越野車，在沙漠、山地、泥濘中無(wú)所不能，尤其是普拉多。說(shuō)它是最全面的越野車也不為過(guò)。

與路虎、JEEP等硬派越野車相比，普拉多的優(yōu)勢(shì)在于耐造耐開(kāi)。買(mǎi)車后，除了正常保養(yǎng)，其他開(kāi)銷很少。就是這個(gè)特點(diǎn)，結(jié)合綜合越野性能、城市舒適通勤性能和“霸道”臉“性能”，使其具備了超高保值率的特點(diǎn)。16款2.7L自動(dòng)版一年跑了3萬(wàn)公里還能賣(mài)40萬(wàn)！大哥只想說(shuō)卷土重來(lái)的是普拉多~

2、豐田86（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、斯巴魯BRZ（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

86和BRZ的深厚關(guān)系可以追溯到豐田和斯巴魯?shù)年P(guān)系，所以我們簡(jiǎn)單地把這兩款車放在一起。

86和BRZ因CAFC(乘用車企業(yè)平均燃料消耗量核算方法)即將退出中國(guó)市場(chǎng)，這既是政策原因，也是市場(chǎng)原因。國(guó)內(nèi)對(duì)這款入門(mén)級(jí)跑車的需求已經(jīng)不大，有動(dòng)力和操控需求的消費(fèi)者已經(jīng)轉(zhuǎn)向了更實(shí)用的小鋼炮(以高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GTI為代表)。僅有的庫(kù)存和二手車成了死忠粉絲的最后一根稻草?，F(xiàn)在買(mǎi)一輛車況好的二手BRZ要幾萬(wàn)塊錢(qián)。

3.豐田FJ酷路澤（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

復(fù)古風(fēng)格的FJ深受越野車主的喜愛(ài)，但還是市場(chǎng)因素，F(xiàn)J也停產(chǎn)了。

FJ酷路澤是豐田復(fù)古情懷的體現(xiàn)。采用雙VVT-i 4.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)和5速自動(dòng)變速器，最大輸出功率達(dá)到200 kW，扭矩為380 Nm。雙橫臂前獨(dú)立懸架，五連桿硬軸非承載式車身，擁有良好的城市駕駛性能和全方位強(qiáng)勁的越野品質(zhì)。現(xiàn)在進(jìn)口新車價(jià)格50萬(wàn)左右，新車價(jià)格40多萬(wàn)。

4.豐田Erffa

原諒還是豐田的車，評(píng)論區(qū)肯定又有網(wǎng)友罵漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）奸了~

埃爾法（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的火災(zāi)不知道什么時(shí)候發(fā)生的。這種極度拜金的保姆車，一開(kāi)始是香港富豪的最愛(ài)。曾在國(guó)內(nèi)創(chuàng)下加價(jià)30萬(wàn)元的瘋狂紀(jì)錄。大師兄不止一次停下來(lái)看這車的區(qū)別，現(xiàn)在一車難求。目前在售的第三代埃爾法新車指導(dǎo)價(jià)在80萬(wàn)元左右，但實(shí)際成交價(jià)遠(yuǎn)不止這些。二手市場(chǎng)上，三代價(jià)格一般在100-120元。

5.本田思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）si

讓國(guó)內(nèi)本田粉瘋狂的神車，也是國(guó)內(nèi)能買(mǎi)到的最強(qiáng)思域版。

上市之初，2000輛車是進(jìn)口零部件國(guó)內(nèi)組裝生產(chǎn)的，但銷量很差。只生產(chǎn)了500輛之后就停了。但思域si搭載了本田最得意的i-vtec，想要體驗(yàn)si的激情，只能從國(guó)內(nèi)僅有的500輛二手車中選擇。當(dāng)時(shí)新車19.98萬(wàn)，現(xiàn)在二手車來(lái)源很少，價(jià)格至少25.26萬(wàn)。

6.吉米鈴木

它是越野神器，非常小眾卻備受追捧，小眾產(chǎn)品創(chuàng)造了超高的保值率。

吉姆尼（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的缺點(diǎn)很多，動(dòng)力差，油耗高，車內(nèi)空間小，配件貴。但它有著復(fù)古可愛(ài)的外觀，軸距短，擺脫越野困難的能力強(qiáng)。是越野圈的神車，深受越野愛(ài)好者的喜愛(ài)

與更多的奧迪S寶馬M奔馳AMG相比，EVO的血統(tǒng)更純粹，因?yàn)樗鼇?lái)自于拉力賽本身。獨(dú)特的作弊軟件ACD和AYC也旨在使汽車更穩(wěn)定和更快。4G63也成了一代“名機(jī)”，大師兄只對(duì)EVO知之甚少，只知道現(xiàn)在一車難求，車況好的時(shí)候只能車主出價(jià)。