有時輪胎氣壓低也會導(dǎo)致爆胎。很多車主都知道這個常識。夏天來了，隨著路溫1的升高，胎壓會很容易升高，所以夏天的胎壓要調(diào)得比春天低。一旦胎壓過高，很容易加速輪胎磨損，從而造成爆胎。但很多車主并不知道，一旦胎壓過低，輪胎長時間大面積摩擦，會導(dǎo)致輪胎胎側(cè)彎曲斷裂，從而引發(fā)爆胎事故。那么夏天什么胎壓最好呢？

胎壓，嚴格來說是指輪胎內(nèi)部空氣的壓力。如果說發(fā)動機是汽車的心臟，發(fā)動機的損壞會導(dǎo)致汽車壽命的耗盡，那么胎壓就是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的性能和動力起著至關(guān)重要的作用。

由于夏季天氣炎熱，汽車的胎壓往往會稍微偏離正常值。那么夏天胎壓多少合適呢？一般來說，輪胎也會有胎壓相關(guān)的標志，標明輪胎所能承受的最大胎壓。根據(jù)熱脹冷縮原理，夏季可減少0.1-0.2，冬季可增加0.1-0.2。這里的正常值需要參考汽車說明書。在冬季，車主最好經(jīng)常清理輪胎胎面中的夾雜物，這樣必然會在輪胎胎面中留下堅硬的碎屑，導(dǎo)致輪胎破裂或漏氣。

夏天胎壓在2.2-2.4 kPa之間應(yīng)該是正常的，春天20度左右應(yīng)該保持在2.3-2.5 kPa。但隨著氣溫和路面溫度的逐漸升高，高速行駛或長途行駛時胎壓容易升高，容易造成爆胎。為了安全，是時候停下來減壓了。

夏天路面溫度大概會達到60-70攝氏度。汽車在公路上行駛時如果胎壓過高，稍微碰到輪胎薄弱部位就容易爆胎。所以胎壓保持在2.2 kPa比較好。

如果胎壓過高，輪胎與地面的接觸面積會減少，單位面積的壓力和磨損會急劇增加，容易導(dǎo)致制動失控，在地面發(fā)生顛簸或凹痕爆炸，損壞車輛的懸掛系統(tǒng)，使乘坐不舒適。

如果胎壓過低，輪胎與地面的接觸面積會增加，行駛過程中輪胎內(nèi)的溫度會異常升高。同時，由于胎側(cè)變形嚴重，會加劇內(nèi)部鋼絲和簾布的老化，從而為輪胎爆胎埋下隱患，增加油耗，降低輪胎使用壽命。

夏季輪胎保養(yǎng)注意事項：

1.務(wù)必清除胎面花紋溝中的石塊或異物，以免胎冠變形。檢查輪胎側(cè)壁是否有割傷、刺傷和暴露的簾線。如果有，及時更換。

2.輪胎爆胎不僅僅發(fā)生在夏天。如果胎壓過低或過高，輪胎胎面會被磨損到報廢，甚至在冬天，車輛的輪胎可能會爆裂。所以要避免爆胎，要從日常保養(yǎng)做起。

3)定期檢查輪胎可以消除爆胎隱患。特別是檢查胎壓是否在標準范圍內(nèi)，不能太高也不能太低。

4、經(jīng)常在高速公路上行駛，輪胎一定要定期換位。