1、積碳問題，車子的油耗突然一下比往常要多很多，并且自身的動力也有所下降的話，那么很可能就是在某個地方出現(xiàn)了非常嚴重的積碳現(xiàn)象。需要檢查氣門是否有積碳，并清除所有積碳。

2、校驗問題，很多汽車在長期使用過程中油耗猛增，極有可能就是噴油嘴堵塞導致。卸下全部噴油嘴重新校驗。

3、柴油泵問題，供油系統(tǒng)影響燃油供應系統(tǒng)中噴油泵及噴油器的質(zhì)量，直接決定柴油機燃燒狀態(tài)。校正檢驗柴油泵即可。

4、暴力駕車：踩油門太猛或者頻率太高、減速時不松油門直接踩剎車。駕駛習慣要正確，避免錯誤使用油門。

5、胎壓異常：輪胎胎壓不正常時，還會對油耗造成影響。當胎壓過小時，輪胎與地面的接觸面積增大，就會增加行駛阻力，車輛的油耗自然就會增加，如果輪胎胎壓過高，或者使用胎寬過窄的輪胎時，容易增加降低駕駛舒適感、爆胎等現(xiàn)象。需要檢查一下輪胎的胎壓是否正常，必要時直接更換輪胎

6、節(jié)溫器異常。節(jié)溫器損壞，會導致汽車的水溫過高，進一步導致的油耗增高需要更換節(jié)溫器 。

7、勻速行駛：車子在日常使用中盡量勻速行駛。

8、保養(yǎng)問題。沒有定期檢查或更換機油導致油耗增高等。需要對車子定期進行保養(yǎng)，定期更換機油等。

9、氣門間隙不合適。氣門間隙過小也會造成氣門關閉不嚴,造成氣缸漏氣、壓縮不足,出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、動力下降、加速無力、回火或排氣管放炮、易熄火、油耗增加等故障。需要去4S店或維修店調(diào)整氣門之間的空隙。

10、活塞，活塞環(huán)，缸套損壞?；钊h(huán)磨損后，彈力會減弱，氣缸壁上的壓力會減小，刮油效果也會降低。同時，活塞環(huán)和環(huán)槽磨損后，齒隙和背隙會增大，漏油量也會增加，尤其是油環(huán)損壞時，漏油量會成倍增加。此外，當活塞環(huán)相對或活塞環(huán)倒置安裝時，相當于為濺到氣缸壁上的潤滑油提供了一個加油通道，導致油耗急劇增加。需要更換 活塞，活塞環(huán)，缸套 。

11、油路或電路故障,油路或者電路的故障非常有可能會導致貨車的油耗增高,所以車主應該定期的對電路油路等部件進行檢查。

12、節(jié)氣門或者噴油嘴太臟,隨著汽車長期駕駛避免不了會讓進氣道或節(jié)氣門等地方藏污納垢,這也成為汽車油耗增高的最常見原因。需要及時清理。

13、火花塞或點火線圈故障,這個故障是導致油耗高的間接原因,因為這個故障會導致發(fā)動機動力下降,間接可能就會導致司機長期猛踩油門,從而提升了油耗。需要更換火花塞和點火線圈。

HOWO-T7H是中國重汽按照繼承HOWO品牌適應中國及發(fā)展中國家的工況、高性價比需求的優(yōu)良特質(zhì)，在HOWO-A7基礎上通過匹配曼技術發(fā)動機、單級減速車橋及其相關總成、零件，使其可靠性、經(jīng)濟性、技術指標達到優(yōu)秀水平。整車匹配設計著力關注產(chǎn)品的可靠性、經(jīng)濟性、安全性、環(huán)保適應性指標。市場定位為升級換代型中國重卡。