賽車在大多數(shù)人心目中的標(biāo)簽應(yīng)該和現(xiàn)實中的無聊男一樣，以為賽車只是在無聊的圈子里跑，只是像旋轉(zhuǎn)木馬一樣在那里轉(zhuǎn)，但是旋轉(zhuǎn)木馬在人們心中是浪漫的！什么是賽車？真的只是在原地打轉(zhuǎn)嗎？

相信很多人都是電影《速度與激情》系列的忠實粉絲，尤其是范迪塞爾和保羅賽車在路上的帥氣。那么現(xiàn)實中的賽車也是一樣的速度和激情。像WRC(世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽)，其他人不繞著賽道跑。野外時不時的(排氣聲)會給你飄一飄，同樣帥氣激情，因為有可能不小心把排水管翻了。

賽車?yán)?，除?a class="cmsLink askLink" >飛馳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）而過的賽車，還有一個能點燃人的荷爾蒙，讓腎上腺素飆升，那就是賽道上的大長腿~

說到這里，我們必須是一個有教養(yǎng)的職業(yè)色狼。賽車女是怎么出現(xiàn)的？

徑賽女郎起源于20世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）60年代的日本。當(dāng)日本模特羅莎小川奈那出現(xiàn)在日本摩托車比賽的頒獎典禮上時，她激起了在場男士的激情。這件事之后，人們突然發(fā)現(xiàn)，女性可以和賽車這項運動有如此親密而特殊的關(guān)系。賽車少女開始逐漸從日本流向全世界，日本人稱之為“賽車皇后”。20世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）60年代的“種族”

出現(xiàn)在日本的英語新詞Queen開始流行。

80年代以前，賽車女孩和現(xiàn)在的形式略有不同。當(dāng)時他們并沒有進入賽道陪伴車手，只是出現(xiàn)在頒獎典禮上，類似于現(xiàn)在的小姐典禮。1983年，夏威夷的勒芒開幕式上，賽車女孩首次進入賽道。

Tropic防曬公司空運了一批美國超模到法國，她們身著比基尼走進球場，引爆全場。

我曾經(jīng)是一個單純的喜歡車的孩子。當(dāng)時只知道汽車的品牌和價格，不敢說完全懂車。所以小編覺得喜歡車的人不一定懂車，但是喜歡賽車的人一定懂車。

一個偶然的機會，我愛上了看賽車。

曾經(jīng)，我和大多數(shù)人一樣，一直以為賽車只是跑一圈，并沒有真正感受到它的魅力。我以前也看，但是在轉(zhuǎn)盤上看到就會停下來看，直到看到法拉利的車門事件，被罰款100萬美元。我開始好奇。這是什么圈子？我會被罰款接近700萬美元是什么樣的事件？于是帶著好奇看完了全程，期間開始對F1比賽有了好感。是高科技的比賽，300KM/h的線速度，每個彎道都要被前面的車精確控制，這樣我才能在直道上進入對手的氣流帶(車后的氣流真空帶)。這個對司機的要求有多大？一開始，還不如說是對司機的好印象。

讓車門事件讓法拉利損失近700萬，就因為一個法拉利車隊密碼，讓他的二號車手傳給一號車手。當(dāng)時我覺得這是一場多么公平的比賽，所有的隊伍都要公平競爭。后來我去查了更多F1的資料，知道邁凱輪曾經(jīng)想得到法拉利的賽車資料，他買了一個法拉利的員工。最后此事告破，邁凱輪被罰近7億。并且全年積分沒收。在這種對錢數(shù)的好奇中，我對F1的興趣越來越濃。一個讓那么多有錢人玩就跑圈的游戲怎么會這么無聊？

燒錢運動

這里的燒錢并不是真的用火把燒錢，而是在F1里花錢的速度和在火里差不多。每年繞賽道跑的賽車都不一樣，因為每年都在調(diào)整比賽規(guī)則，所以每年都有不同的變數(shù)，所以團隊會花很多錢去研發(fā)一輛賽車，所以不要問一輛賽車的成本，要知道近百人的研發(fā)團隊幾個月加起來要花多少錢，因為一輛F1的成本只是冰山一角，只有1.2億元(財富).

賽車的本質(zhì)是技術(shù)的突破性應(yīng)用。

可能有人會問，他們每年花那么多錢是為了什么？他們真的能賺回來嗎？其實頂級團隊掙錢真的不是很重要。他們在玩弄技術(shù)和改革。事實上，別說賽車和我們的生活無關(guān)。我們民用汽車技術(shù)的許多先驅(qū)都來自F1。超級跑車中的動能回收系統(tǒng)KERS等先進技術(shù)都是從F1移植過來的。近年來，它們在渦輪技術(shù)中得到了廣泛應(yīng)用。F1作為賽車金字塔的頂端，自然也不能落后。F1在2014年開始使用渦輪增壓技術(shù)，所以能聽到大家說奔馳的渦輪發(fā)動機在家用車中更好。比如英國的Q50和菲尼迪的車都是奔馳的發(fā)動機，這也可以從F1說起。這幾年F1里奔馳的發(fā)動機是最好的，比法拉利好。他們會把渦輪發(fā)動機的一些基礎(chǔ)核心應(yīng)用到民用汽車上，所以R&D燒錢最大的目的也是為了技術(shù)，廠商的團隊在領(lǐng)域內(nèi)互相競爭，也是為了讓自己的團隊能夠向人們展示頂尖的技術(shù)和自主品牌的實力。

除了廠商的車隊，私人車隊還得說紅牛車隊。他們每年也投入大量資金研發(fā)賽車。也是為了技術(shù)嗎？紅牛沒有制造汽車.不，他們真的不是為了自己的技術(shù)，而是為了品牌效應(yīng)。F1作為世界三大賽事之一，在這項賽事中取得了不俗的成績，難道不比任何廣告模式更好嗎？

頂級車手

能在塔尖工作的人一定是頂尖的人，F(xiàn)1的這些老司機也不例外?？梢哉f他們是世界上最好的賽車手。為什么？F1的速度有目共睹。隨意的G力(重力加速度)可以達到2-3，剎車的時候G力可以更高。在空氣動力學(xué)和輪胎的配合下，F(xiàn)1賽車的過彎能力高達4 G，所以F1賽車的車手一定是世界上最強的運動員。通常車手在一場比賽中必須換擋2500次，平均每2秒一次，車手注意力必須高度集中，過彎。一場比賽下來，車手會脫水3.5到4公斤，如果換成一般人，已經(jīng)出現(xiàn)休克了；這些都是對司機身體素質(zhì)的極大挑戰(zhàn)。與F1比賽相比，參加世界杯足球賽或NBA籃球賽需要同樣的體力。

因此，當(dāng)我們看F1時，我們真的不只是看圈數(shù)。車手們在每個彎道都在頭腦風(fēng)暴，如何在規(guī)則下超車前車，而我們的身體又要承受這么大的G值，所以我們看比賽的時候也在膜拜大神的操作~

看這個是不是對F1和賽車有點興趣？

別擔(dān)心，這是給女生的福利~你知道為什么玩車又喜歡賽車的女生身材特別好嗎？因為賽車對人體的體能考驗是非常大的。一場比賽后的運動量和踢完整場足球比賽差不多，腳只是踩離合、剎車、油門，腳不會變粗。是不是女生很棒的減肥利器~

想開始賽車嗎？

看完這些，如果你有接觸賽車的想法，想嘗試賽車，卡丁車是最好的選擇。每個職業(yè)車手都是從卡丁車開始的?？ǘ≤囈呀?jīng)可以算是最基礎(chǔ)的賽車了，入門門檻比較低。女生如果想減肥，也可以去卡丁車場跑兩圈，運動量可以和你跑步差不多~如果條件好一點，可以嘗試參加。