中國的汽車數(shù)量越來越多，汽車排放造成的污染也越來越嚴重。近日，環(huán)保部已發(fā)布《國六標準征求意見稿》，正式國六標準將于2017年底正式頒布，2020年正式實施。

國五和國六有什么區(qū)別？

“國六”標準是“國五”標準的升級。與“國五”標準相比，“國六”將嚴格控制污染物的排放限值，它將成為世界上最嚴格的標準之一。主要升級包括：

1.限值更為嚴格，比國家五年計劃中嚴格了40%到50%左右，柴油車也采用同樣的標準。

2.增加了實際道路排放實驗，首次將測試場地從實驗室搬到實際道路上。

“國六”實際實施時，汽油車一氧化碳排放將降低50%，總烴和非甲烷總烴排放限值降低50%，氮氧化物排放限值收緊42%。

“國六”標準的實施時間分為兩個階段：

1.從2020年7月1日起，所有銷售和注冊登記的輕型汽車應(yīng)滿足“國六”標準6a的要求。

2.自2023年7月1日起，所有銷售和注冊登記的輕型汽車應(yīng)滿足“國六”標準6b的限值要求。

3、6a階段應(yīng)為標準實施的過渡期。

現(xiàn)在這些“國五”車怎么樣了？

標準實施時，要求新車必須達到“國六”標準，對車廠的要求會更高。但是這些“國五”車現(xiàn)在可以正常使用，只是會影響保值率。

郭汜的車呢？

“國六”標準實施后，“國四”的舊車會更尷尬，正常行駛不會有問題，但是二手車的上牌難度會增加很多，限制會越來越嚴重。像現(xiàn)在這樣估計很難進城了。

“國”“國”的車都要報廢了。

另外，“國六”的出現(xiàn)會增加車企的R&D成本，未來新車價格會進一步提高，這對合資品牌車企來說是比較好的，但對自主品牌來說肯定是個壞消息。今年剛實施的“國五”排放，自主品牌剛適應(yīng)，三年實施“國六”不錯，但是減排就尷尬了。