mclaren是什么跑車(chē)
不容易造成的F1車(chē)手并不是好車(chē)手
匯總布魯斯·邁凱倫的一生造就,他既在F1比賽場(chǎng)上取得過(guò)數(shù)次冠軍,也對(duì)賽車(chē)工作擁有卓越貢獻(xiàn)。但假如要給他們寫(xiě)一份介紹,他的奉獻(xiàn)必然是筆酣墨飽,而它的造就必然是輕描淡寫(xiě)。
1959年,布魯斯·邁凱倫初次參與F1的比賽,憑著精湛的駕車(chē)技巧,常常位居在得分榜上,而且最后得到了這一賽季的總冠軍,與此同時(shí)也是這一比賽最年輕漂亮的冠軍。1960年,布魯斯·邁凱倫挑選了退伍,但他依然在賽車(chē)行業(yè)出現(xiàn),其開(kāi)創(chuàng)了布魯斯·邁凱倫賽車(chē)有限責(zé)任公司,逐漸生產(chǎn)制造自個(gè)的賽車(chē)。
(布魯斯·邁凱倫與他設(shè)計(jì)方案的賽車(chē))
1966年,邁凱倫開(kāi)創(chuàng)了邁凱倫F1運(yùn)輸隊(duì),迄今邁凱倫共得到8次生產(chǎn)商總冠軍,更主要的是,邁凱倫塑造了很多F1熱血傳奇車(chē)手,包含艾默生·菲蒂帕迪、埃爾頓·賽納(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、米卡·哈基寧和劉易斯·漢(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)米爾頓,這種車(chē)手一共得到了12次車(chē)手冠軍。所以說(shuō)布魯斯·邁凱倫針對(duì)F1比賽的奉獻(xiàn),要遠(yuǎn)高于他自己在F1比賽場(chǎng)上獲得的造就。
(1988年、1990年、1991年F1全球冠軍,埃爾頓·賽納)
邁凱倫最令人尊敬的車(chē)系-MclarenF1
2005年,柯尼塞格CCR超級(jí)跑車(chē)擺脫了封塵10年時(shí)間的全世界更快批量生產(chǎn)超級(jí)跑車(chē)紀(jì)錄,這一霸榜10年的紀(jì)錄,便是由邁凱倫F1在1994年造就的。
邁凱倫F1由戈登·默里承擔(dān)產(chǎn)品研發(fā),他將很多F1賽車(chē)的技術(shù)性融進(jìn)了到邁凱倫F1上,整車(chē)選用了十分多的碳纖維材料、鋁合金、壓鑄鋁原材料,就連汽車(chē)底盤(pán)全是碳纖維材料生產(chǎn)的,整車(chē)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單明了的風(fēng)阻僅有0.32。
那時(shí)候邁凱倫F1運(yùn)輸隊(duì)的模塊經(jīng)銷商是廣州本田,那時(shí)候廣州本田的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)但是非常厲害,并且廣州本田仍在那時(shí)候發(fā)布了NSX,因此戈登·默里曾期待邁凱倫F1能配用本田發(fā)動(dòng)機(jī)。但廣州本田拒絕了,最后邁凱倫F1配用了來(lái)源于寶馬五系的6.1升V12自吸汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)也是強(qiáng)大,身型緊密凈重僅有256KG,卻能夠輸出627匹大馬力,讓邁凱倫F1最后創(chuàng)出了最速批量生產(chǎn)超級(jí)跑車(chē)的記載并維持了長(zhǎng)達(dá)10年。
邁凱倫F1還有一個(gè)較為非常的地區(qū),那便是車(chē)?yán)锖侠聿季诌x用了12的方式,前座安全駕駛位坐落于中間,后排座僅僅含意一下有一點(diǎn)空間。邁凱倫F1只制造了107輛,特斯拉汽車(chē)的首席總裁埃隆馬斯克就有著一輛邁凱倫,憨豆先生的飾演者羅溫·艾金森也是邁凱倫買(mǎi)車(chē)人。
邁凱倫在我國(guó)
伴隨著我們中國(guó)人愈來(lái)愈頗具,超級(jí)跑車(chē)在我國(guó)的需求持續(xù)擴(kuò)大,2013年,邁凱倫公布宣布登錄我國(guó)市場(chǎng),最先產(chǎn)生的汽車(chē)有邁凱倫P1(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、邁凱倫12C/12CSpider?,F(xiàn)階段,邁凱倫在我國(guó)北京市、上海市、廣州市、成都市等區(qū)域建立了受權(quán)代理商,而截止至2018年,邁凱倫在我國(guó)的銷售量早已提升了1000輛。
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