吉姆尼 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

吉姆尼（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在硬派越野車中的口碑極好。吉姆尼原廠發(fā)動機的排量只有1.3，這讓吉姆尼的動力相對于其他越野車來說相當弱。所以吉姆尼也被很多喜歡玩車的人定義為玩具車。大部分玩吉姆尼的人都對它的動力進行了改裝:換發(fā)動機，加增壓器，改進汽油，刷ecu等。

今天的主角是:1.6排量的發(fā)動機，還有機械增壓和進氣吉姆尼。但它的百公里油耗卻一下子漲到了13-14升，是原來吉姆尼的兩倍。相信這也是很多吉姆尼玩家面臨的問題。國內(nèi)換了吉姆尼發(fā)動機的玩家，由于原來的ecu程序或者一些罐頭程序，油耗增長異常，改裝發(fā)動機的動力效果也受到了限制。

吉米尼電腦

吉姆尼的電腦很容易拆卸。只需擰開兩個螺絲，拔下線纜即可。

計算機

在調(diào)試這臺吉姆尼的電腦時，我百思不得其解，我講了為什么吉姆尼的動力輸出和油耗在發(fā)動機改裝時變化幅度很大。改裝發(fā)動機的質(zhì)量和技術(shù)是五六年前出現(xiàn)這個問題的主要原因。但目前市場上發(fā)動機的改裝趨于統(tǒng)一，技術(shù)也越來越成熟?，F(xiàn)在這個問題的主要原因是ecu程序不合適，所以更需要吉姆尼對ECU進行專門的調(diào)整。

吉姆尼做ecu專項調(diào)整需要很長時間，復雜的話要幾個小時。還是這個能量魔方（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）已經(jīng)扎根吉姆尼模式10年了？

調(diào)整后在車上完成安裝，不可能一下子到位。經(jīng)過幾次調(diào)試，終于調(diào)試完畢。

調(diào)整后車主連續(xù)幾天開車落后，百公里油耗從13降到10.2升。相比原來的1.6發(fā)動機動力，動力提升也非常明顯。