奔馳S級(jí)是一款大型轎車，軸距3165mm，長(zhǎng)寬高分別為5259mm、1899mm、1497mm，軸距3165mm，奔馳S級(jí)配備了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是低功率版本的3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是高功率版本的3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

低功率版本的3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為220kw，最大扭矩為400Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5800轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載48v輕混系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速箱。

高功率版本的3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為270kw，最大扭矩為500Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500至6100轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至5800轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載48v輕混系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速箱。

9at變速箱的使用可以提高汽車的換擋平順性和燃油合理性。

奔馳S級(jí)前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架。

基本上，前后采用雙叉臂懸架可以抑制車身側(cè)傾幅度和制動(dòng)點(diǎn)頭現(xiàn)象。

奔馳S級(jí)比邁巴赫S級(jí)低，邁巴赫S級(jí)相當(dāng)于奔馳S級(jí)的升級(jí)版，邁巴赫S級(jí)比奔馳S級(jí)更大、更貴、更強(qiáng)大、更豪華。但是，奔馳S級(jí)本身就足夠豪華。也是一款大型豪車。奔馳S級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是奧迪a8和寶馬7系。

奔馳S級(jí)的長(zhǎng)寬高分別為5259mm、1899mm和1497mm，軸距為3165mm。

2020S級(jí)采用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是低功率版本的3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是高功率版本的3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

低功率版本的3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為299馬力和420牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500至6100轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至5800轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載48v輕混系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

高功率版本的3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為367馬力和500牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500至6100轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至5800轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載48v輕混系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

匹配這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的是9at變速箱。

奔馳S級(jí)前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架也采用雙橫臂獨(dú)立懸架。