其實汽車能不能連續(xù)跑，能連續(xù)跑多少公里的考驗，主要還是看發(fā)動機能不能承受，比如發(fā)動機過熱。事實上，一輛車從設計到生產(chǎn)，經(jīng)過了1000多個小時的測試。

為了全面測試汽車，然后在市場上推廣，汽車制造商不僅會測試發(fā)動機的性能，還會對底盤、輪胎等汽車零部件進行整體測試。這一周期將持續(xù)45天左右，將有4萬公里的結構耐久性和40萬次道路模擬試驗。從測試到量產(chǎn)的過程非常嚴格。

其實對于國內(nèi)常見的高速限速，跑十幾個小時對現(xiàn)在的車來說基本無壓力。主要考慮：發(fā)動機過熱、輪胎磨損、剎車熱衰減。這是關鍵，比如：

1、發(fā)動機過熱是非常危險的，運氣不好可能會使發(fā)動機毀壞。在高速公路上高速行駛時，或者汽車爬坡時，如果溫度計指針進入紅區(qū)，停留在高位，或者在紅區(qū)反復振動，那么就必須采取緊急措施。不然估計用不了2個小時，加上引擎蓋下冒出的白煙，車就得靠邊了。世界上只有少數(shù)專門設計的賽車能在這種極端工況下跑十幾個小時，這是可以做到的。

如果在普通高速公路上發(fā)動機過熱，應該盡快減速，把車開到陰涼處，或者開到相對涼快的地方，把車停下來。打開發(fā)動機罩，讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，等待發(fā)動機溫度逐漸恢復正常。

2.汽車輪胎過熱的原因很多?？赡苁翘禾?，也可能是剎車造成的，也可能是輪胎和車身摩擦造成的。發(fā)現(xiàn)輪胎發(fā)熱后，不要繼續(xù)行駛，以免爆胎。不要馬上潑冷水。突然的熱脹冷縮很容易造成輪胎損壞。建議自然冷卻。

3.長時間行駛，另一個需要注意的問題是制動熱衰減。制動熱衰減是指制動系統(tǒng)由于制動盤和制動片之間的強烈摩擦產(chǎn)生高溫后，制動力衰減的現(xiàn)象。制動系統(tǒng)在高熱下的制動性能會大大減弱，如果突破極限溫度，會導致制動失效。如果制動出現(xiàn)“熱衰退”，由于不能提供足夠的制動力，制動距離會延長，不利于行車安全。一般在制動熱衰減發(fā)生時，可以掛入低檔，充分利用發(fā)動機制動。如果熱衰減嚴重，最好立即靠邊，等制動系統(tǒng)自然冷卻一段時間再開車。

通常長時間駕駛不會對車輛造成傷害，主要是駕駛員。對于司機來說，需要休息多久可能因人而異。有些人開了兩個小時的車后很累，所以他們必須休息一下。有的人開了一天車就沒事了，一點疲勞感都沒有。我個人屬于后者，天生的，只要坐在駕駛室里，就會精力充沛。當然，根據(jù)規(guī)則，有些國家規(guī)定司機必須連續(xù)停車四個小時。