如今火熱的城市SUV吸引著人們的目光，而SUV的駕駛模式往往被人們所忽視，如全時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)，給車主帶來了顯著的差異。買車的時(shí)候，很多車主不知道什么是全時(shí)四驅(qū)，什么是適時(shí)四驅(qū)，甚至不知道什么是四驅(qū)。下面就來介紹一下。

什么是四驅(qū)？

四驅(qū)又稱全輪驅(qū)動(dòng)，是指汽車的前后輪都有動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩可以根據(jù)不同的路況以不同的比例分配到所有的前后輪上，從而提高汽車的驅(qū)動(dòng)能力。一般用4X4或者4WD來表示。如果你在一輛車上看到以上字樣，說明這輛車有四驅(qū)功能。

首先，四驅(qū)的起源：奔馳在1903年首次提出了四驅(qū)的概念。1907年，最早的四輪驅(qū)動(dòng)車誕生了：德恩堡瓦根。德國(guó)政府買下它并在殖民地開放。很明顯，這個(gè)四驅(qū)是越野用的。

經(jīng)過一百多年的發(fā)展，汽車配置表上可能會(huì)出現(xiàn)三種四驅(qū)：兼職四驅(qū)、適時(shí)四驅(qū)、全時(shí)四驅(qū)。

具體定義為：

兼職四驅(qū)：駕駛模式由駕駛員手動(dòng)切換。駕駛員可以通過打開或關(guān)閉分動(dòng)箱來選擇兩驅(qū)或四驅(qū)模式。

全時(shí)四驅(qū)：車輛在整個(gè)行駛過程中保持四驅(qū)模式。

適時(shí)四驅(qū)：只有在合適的時(shí)候才會(huì)轉(zhuǎn)為四驅(qū)，其他情況下還是兩驅(qū)系統(tǒng)。

那么買SUV應(yīng)該選誰呢？?jī)烧哂惺裁磪^(qū)別？

簡(jiǎn)單來說，適時(shí)四驅(qū)：動(dòng)力由電腦分配，默認(rèn)為純前驅(qū)或純后驅(qū)。這樣可以使車輛具備四驅(qū)性能，同時(shí)在日常駕駛時(shí)會(huì)更省油，但對(duì)于困難的越野，適時(shí)四驅(qū)并不合適。所以適時(shí)四驅(qū)車在鋪裝路面行駛時(shí)，大部分時(shí)間都是兩驅(qū)車。所以如果你經(jīng)常在城市道路上開車，買適時(shí)四驅(qū)就相當(dāng)于買了兩驅(qū)！

兼職4wd:可以自己選擇驅(qū)動(dòng)力。是一款比較高水平的游戲，在越野中表現(xiàn)會(huì)更好，更適合有路況判斷能力的用戶。兼職四驅(qū)系統(tǒng)一般分為2H、4H、4L三個(gè)檔位，即兩驅(qū)、高速四驅(qū)、低速四驅(qū)。兩驅(qū)模式更適合在城市道路或鋪裝路面下行駛。高速四驅(qū)適用于碎石路或雨雪天氣，低速四驅(qū)適用于越野爬坡等脫困環(huán)境。兼職四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)很明顯：——便宜，操作簡(jiǎn)單，維修方便。因此，目前純硬派越野車主要采用的是兼職四輪驅(qū)動(dòng)，部分國(guó)產(chǎn)中低端皮卡和越野車也采用了兼職四輪驅(qū)動(dòng)。

全時(shí)四驅(qū)：這個(gè)也是電腦分配的。一直是四驅(qū)，油耗會(huì)略高。遇到越野路況時(shí)，可以更智能地分配驅(qū)動(dòng)力。一般來說，價(jià)格貴、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、油耗高、經(jīng)常走爛路或者錢包鼓鼓的朋友應(yīng)該優(yōu)先選擇。