有這么一輛車，被‘國產(chǎn)鍵盤俠’奉為神車。它的加速能力很強，隨時隨地可以‘跳’跑車，而且不講道理.更何況是用來跑‘快4病房’的，成績還不錯！你能猜出是誰嗎？也許此時很多，但真正的粉絲會覺得這是一秒——比亞迪唐DM！關(guān)于它的話題太多了，我很想體驗一下，同事也給了我機會！但是我的同事開了我一個玩笑。他開的不是DM版，是正品燃油版.

精神小伙給人的第一印象一定是通過外觀來傳達的，比亞迪唐也不例外。家族式的“龍臉”設(shè)計趕上了國際一流的審美列車。毫不夸張的說，比亞迪的前臉設(shè)計是自主品牌中唯一的原創(chuàng)設(shè)計。硬朗的線條，優(yōu)雅的姿態(tài)，協(xié)調(diào)的比例，咄咄逼人，這對于國產(chǎn)品牌來說已經(jīng)是非常高的評價了！

如果說前臉設(shè)計是給車主欣賞的，那么車尾就是給別人欣賞的。在這一點上，比亞迪唐的設(shè)計也做到了個性、張揚和認可。尾燈在整個設(shè)計中非常漂亮。晚上點亮后，行人一眼就能認出是比亞迪唐，并親自欣賞‘唐’的logo，無時無刻不彰顯著一種文化自信。

至于內(nèi)飾，只能用‘仁者見仁，智者見智’來形容，因為消費者對唐的內(nèi)飾有兩種極端的看法，一種是很不喜歡，一種是內(nèi)飾很便宜。其內(nèi)飾的主要爭議在于中控大屏和中控臺的設(shè)計。12.8寸的旋轉(zhuǎn)大屏確實科技感十足，但是儀表盤幾乎沒有設(shè)計感，內(nèi)飾在車內(nèi)幾乎算不上精致當(dāng)然也可能是對國產(chǎn)車的要求太高了，但是這樣的設(shè)計并沒有讓司機專心開車！

配置和空間方面，唐的性價比還是比較高的，有7個版本的車型可以滿足大部分家庭的需求。這里就不贅述了！先說它的動態(tài)駕駛體驗。

本來癡迷的唐DM，變成了燃油版，心里差距還是很大的，但是唐燃油版的動力不弱。唐燃油版搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率205馬力，最大扭矩320牛米，匹配6速自動變速箱。從動力系統(tǒng)分析，唐燃油版的動力系統(tǒng)在同級別中規(guī)中矩，沒有亮點，也沒有特別槽點。

首先，燃油版唐是一款比較重的車型，整車重量達到了1895Kg，近1.9噸的重量給燃油版唐的提速帶來了一定的影響。唐燃油版起步的時候感覺不是特別輕快，尤其是加速的時候，整個動力系統(tǒng)沒有那么沉穩(wěn)，發(fā)動機需要拉到3000轉(zhuǎn)以上才能達到預(yù)期的加速效果，而且整個過程并不迅速，給人一種‘重而笨’的主觀感覺，發(fā)動機噪音很大！中途加速是可以的，滿足日常超車完全夠用，但是不可能從中得到什么樂趣，因為這和他家的定位不符。由于其車重的原因，底盤在行駛時會給人一種非常沉重的感覺，非常典型的大車的感覺。唐燃油版的底盤設(shè)置比較舒適，跑起來會有‘大車傻子’的感覺，但是它的底盤調(diào)校也不是特別軟，到了一定的路程支撐性還是不錯的！再加上它模糊的轉(zhuǎn)向手感，標(biāo)準的家用車調(diào)校！總之，唐燃油版開起來不好玩，是真正的家用車！

總結(jié)：經(jīng)過簡單的試駕，對唐燃油版有了新的認識。從家用車的角度來看，配置、空間、價格在同級別中具有競爭力，動力系統(tǒng)充足，但油耗表現(xiàn)會略高，有5座和7座可供選擇。當(dāng)然，如果你對動力有要求，肯定不是首選。也許你可以看看混合動力版本。