汽車作為一種交通工具，已經(jīng)普及到千家萬(wàn)戶，購(gòu)買新車后的售后問題成為車主最關(guān)心的問題。對(duì)于新車的磨合問題，不同的車主也有不同的看法。目前，在汽車市場(chǎng)上，國(guó)產(chǎn)車已經(jīng)占據(jù)了相當(dāng)大的份額。相比進(jìn)口車，國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的制造技術(shù)有了很大的提升。發(fā)動(dòng)機(jī)磨合作為汽車的主要?jiǎng)恿Σ糠?，已?jīng)成為新車的主要部分，極大地影響了汽車的后期使用和故障率。說到新車的磨合，一些老司機(jī)最有發(fā)言權(quán)。他們開車多，新車磨合經(jīng)驗(yàn)豐富，也知道新車磨合后對(duì)駕駛感受的影響。新車磨合的目的是什么？

簡(jiǎn)單的理解就是，汽車出廠時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞環(huán)和缸壁還沒有磨合，接觸面有一定的間隙(表面粗糙度)，不能完全貼合，使缸內(nèi)壓力受到影響，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒。發(fā)動(dòng)機(jī)磨合不好很可能造成動(dòng)力不足。新車經(jīng)過幾千公里的磨合，可以使活塞環(huán)和氣缸壁面達(dá)到最佳工作狀態(tài)，使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入最佳工作狀態(tài)。大多數(shù)車主注重新車的磨合，而忽略了變速器、制動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)部件的磨合。大部分的保養(yǎng)里程是5000公里，有些車的保養(yǎng)里程是10000公里甚至15000公里。但磨合期也分為2000-3000公里(5000公里以內(nèi))或8000公里左右(根據(jù)車輛說明書)。

新車磨合需要注意什么？

新車發(fā)動(dòng)機(jī)初始用油和售后部門更換的油不一樣。發(fā)動(dòng)機(jī)初油在油質(zhì)上與普通油略有不同，而發(fā)動(dòng)機(jī)初油具有粘度低、散熱性好、抗氧化性能優(yōu)越的特點(diǎn)，特別適合發(fā)動(dòng)機(jī)磨合階段。所以只需要按照廠家規(guī)定，在磨合期內(nèi)提前更換機(jī)油即可。2.新車在冷啟動(dòng)暖機(jī)時(shí)，汽車停放一段時(shí)間后，部分機(jī)油會(huì)回流到油底殼。即使通過保壓閥對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的潤(rùn)滑油道進(jìn)行保壓，也不能及時(shí)建立油壓，油的工作溫度達(dá)不到正常工作溫度，活塞環(huán)與氣缸壁之間不能形成有效的潤(rùn)滑油膜。此外，液壓挺桿或搖臂也會(huì)因油壓不足而受到影響，所以要養(yǎng)成起步時(shí)熱車的習(xí)慣。

3.新車在磨合期不要超載。汽車在磨合期前期超載會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)很大的符合性，容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在磨合期磨損加劇，導(dǎo)致后期機(jī)油磨損不足。所以在發(fā)動(dòng)機(jī)磨合初期一定要避免，在2000-3000 km的磨合時(shí)進(jìn)行大負(fù)荷磨合比較合適，但不要時(shí)間太長(zhǎng)。

4.這種新車跑的距離長(zhǎng)，速度快。

新車長(zhǎng)跑和高速跑，說法不一。有人說，最好不要跑高速或長(zhǎng)距離。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)的提高，新車的磨合不局限于不超過80 km/h的速度，當(dāng)然新車的磨合也要有一個(gè)過渡，從低速到高速，在磨合期也可以跑到100km/h。至于高速磨合，后續(xù)階段沒有問題。汽車的最佳工作狀態(tài)是高速行駛，而不是高速行駛。5.新車的磨合不僅僅是發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合，還有汽車的變速箱、制動(dòng)系統(tǒng)、底盤傳動(dòng)系統(tǒng)的磨合，這也是為什么在磨合期初期禁止超載，高速行駛時(shí)避免超速，對(duì)底盤傳動(dòng)和變速箱的影響很大。新車還車磨合時(shí)，記得緊急剎車，剎車系統(tǒng)也需要磨合。你總是猛踩剎車和油門，這會(huì)