【太平洋汽車(chē)】4個(gè)噴油器，壓力合格、霧化良好；檢查了低壓油路，輸油泵工作也無(wú)異常。試著用手油泵進(jìn)行壓油，手油泵壓油時(shí)的真空感很強(qiáng)，表明油箱至輸油泵之間油管的燃油流動(dòng)阻力很大，說(shuō)明該段油管可能存在堵塞現(xiàn)象。

　　一臺(tái)車(chē)用495Q柴油機(jī)在使用過(guò)程中總是自動(dòng)熄火。經(jīng)仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致柴油機(jī)自動(dòng)熄火的原因是噴油泵和柴油濾清器內(nèi)有空氣。雖然沒(méi)有造成重大事故，但給車(chē)輛的運(yùn)行帶來(lái)了不必要的麻煩。

　　故障診斷：拆檢并校正了4個(gè)噴油器，壓力合格、霧化良好；檢查了低壓油路，輸油泵工作也無(wú)異常。試著用手油泵進(jìn)行壓油，手油泵壓油時(shí)的真空感很強(qiáng)，表明油箱至輸油泵之間油管的燃油流動(dòng)阻力很大，說(shuō)明該段油管可能存在堵塞現(xiàn)象。壓油一段時(shí)間后，感覺(jué)油路系統(tǒng)已經(jīng)充滿了燃油，隨即起動(dòng)柴油機(jī)，柴油機(jī)可以順利起動(dòng)并正常運(yùn)行數(shù)分鐘后自動(dòng)熄火。

　　故障排除：根據(jù)此現(xiàn)象，經(jīng)過(guò)仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)燃油箱出油管進(jìn)口處堵塞，而且燃油箱底部沉淀物太臟。據(jù)此，徹底清洗燃油箱后，柴油機(jī)自動(dòng)熄火故障消失。

　　經(jīng)驗(yàn)總結(jié)：從上述兩個(gè)故障案例中可以看到，僅僅是燃油箱出油管堵塞，也會(huì)對(duì)柴油機(jī)的運(yùn)行造成嚴(yán)重的麻煩，不僅如此，還可能導(dǎo)致重大交通事故的發(fā)生，產(chǎn)生重大經(jīng)濟(jì)損失。柴油機(jī)的供油系統(tǒng)最怕氣路和油路堵塞，因此清潔和防漏工作極為重要。柴油機(jī)供油系統(tǒng)的管路接頭多，輸油泵工作時(shí)對(duì)進(jìn)油管產(chǎn)生真空吸力，其接頭處容易進(jìn)空氣；國(guó)產(chǎn)柴油中的雜質(zhì)較多，平時(shí)一般不清潔燃油箱，所以就會(huì)產(chǎn)生燃油管路進(jìn)空氣或堵塞現(xiàn)象。

　　此外，柴油濾清器或油水分離器堵塞、高壓油泵回油溢流閥回油壓力過(guò)低、燃油箱通氣孔堵塞、高壓油泵或噴油器有故障和柴油品質(zhì)不符合標(biāo)準(zhǔn)等都會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)起動(dòng)困難及在運(yùn)行中自動(dòng)熄火或加速無(wú)力，對(duì)于這些問(wèn)題維修人員一定要高度注意。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）