電動(dòng)汽車(chē)冬天的續(xù)航里程會(huì)少一半，具體的原因有：

1、釋放能量隨環(huán)境溫度急速下降：根據(jù)數(shù)據(jù)表明，氣溫從25℃下降到到-20℃，電池所能釋放的電量會(huì)降低40%左右。

2、電阻升高：電池內(nèi)的電解離子在低溫的情況下容易變得移動(dòng)遲緩，從而加大電池的電阻，導(dǎo)致電量的消耗加劇，這也是冬季電動(dòng)車(chē)續(xù)航降低的原因之一。

3、其他原因：溫度過(guò)低時(shí)，為了保護(hù)電池，電動(dòng)車(chē)會(huì)切斷能量回收。如果這時(shí)再開(kāi)暖風(fēng)，續(xù)航里程自然會(huì)更少。

避免冬天電動(dòng)車(chē)減少續(xù)航的方法：

1、改善充電環(huán)境。

最簡(jiǎn)單直接的辦法就是改善充電的環(huán)境，盡可能讓車(chē)輛或者電池在溫度相對(duì)較高的地方進(jìn)行充電，如小區(qū)的地下車(chē)庫(kù)、電動(dòng)車(chē)停車(chē)棚等位置。

這類位置一般都能抵擋一定的寒風(fēng)，比室外充電效果更好。另外，盡可能在白天的時(shí)候進(jìn)行充電，白天溫度會(huì)比夜間溫度高出5-8℃，所以白天充電會(huì)比夜間充電效果更好。

2、優(yōu)化充電時(shí)間。

無(wú)論是鉛酸電池還是鋰電池，充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)都會(huì)損傷電池，縮短壽命。一般情況下， 電動(dòng)車(chē)的充電時(shí)間在8-10小時(shí)左右，長(zhǎng)時(shí)間充電后，電池內(nèi)的水會(huì)蒸發(fā)流失。

長(zhǎng)此以往就有可能發(fā)生鼓包等問(wèn)題，電池續(xù)航也會(huì)縮減。所以，建議大家直接購(gòu)買(mǎi)一個(gè)可定時(shí)插座，定時(shí)8小時(shí)自動(dòng)斷電即可。

3、避免充電器混用。

其實(shí)，各大品牌電池的充電策略都是不一樣的，一旦混用充電器或者追求快充，很容易造成電池的衰減，嚴(yán)重情況下還可能導(dǎo)致電池火災(zāi)的發(fā)生。所以建議大家盡可能使用原裝充電器進(jìn)行充電，即使需要快充，也需要咨詢對(duì)應(yīng)品牌方的門(mén)店。

4、盡量不要承載太多人。

因?yàn)楫?dāng)電動(dòng)車(chē)載人行駛的時(shí)候，也其實(shí)就相當(dāng)于咱們的負(fù)重行走。在這個(gè)過(guò)程中就會(huì)消耗很多的電量，因此電動(dòng)車(chē)也會(huì)很快就沒(méi)電。所以在日常出行中盡量不要用電動(dòng)車(chē)載人。

5、確保電池處于電量飽和的狀態(tài)。

如果電動(dòng)車(chē)電池長(zhǎng)期屬于虧電狀態(tài)的話，很可能導(dǎo)致續(xù)航里程出現(xiàn)縮減。建議即使在不用車(chē)的情況下也需要給車(chē)子電池進(jìn)行充電。保持電池電量飽和。

6、定期維護(hù)電池。

如果長(zhǎng)期不維護(hù)電池，電池出現(xiàn)老化變形，很可能導(dǎo)致續(xù)航里程出現(xiàn)縮減。建議定期對(duì)電池進(jìn)行維護(hù)。

7、控制好右腳，理性踩踏電門(mén)。

控制好車(chē)速，保證勻速行駛，即可有效的保護(hù)電池。