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汽車鈑金噴漆工時費(fèi)用修理定額損耗原理

2023-04-12 09:50:17 作者:蔡金盛
汽車鈑金工時固定損失原理

一般車型:根據(jù)損壞程度和損壞面積,結(jié)合零件修復(fù)難易程度,核定修復(fù)費(fèi)。

特殊車型:高價(jià)值車型或老款車型,外飾件、車身骨架、大梁嚴(yán)重變形時,可與客戶、修理廠協(xié)商,修理時間可按零件價(jià)格的20%~50%核定。

汽車涂裝工時損失的判定原則

1.涂裝人工費(fèi)是指涂裝材料費(fèi)、涂裝輔材費(fèi)、涂裝人工費(fèi)之和。

2.塑料件、啞光飾品、金屬漆、變色漆等在人工成本核定的情況下可以上漲10-20%。

3、大型客車按單位面積成本核定。

4、轎車和小型客車按圖(每輛車13人)核定工時。

汽車拆裝工時核定原則

1.總原則:工作時間要根據(jù)拆裝的難易程度和工藝的復(fù)雜程度來確定。

2.將單個零件的拆裝分開,按單個零件計(jì)算人工。

3.拆卸一個零件時,必須先拆卸其他零件,所以要考慮輔助拆卸的人工成本。

4.拆卸機(jī)械零件和電氣零件時,應(yīng)考慮拆卸后的調(diào)試或測試費(fèi)用。

5.一般情況下,在拆卸和組裝覆蓋件和裝飾件時,不考慮其他工時。

6.維修ABS,需要確認(rèn)維修方法。一般拆輪30元/輪。

7.修理電路或電氣元件,并計(jì)算拆卸費(fèi)用。

8.如果將側(cè)氣囊從座椅上拆下來,可以適當(dāng)增加人工成本。

9.分解和組裝轉(zhuǎn)向機(jī)的工時應(yīng)根據(jù)型號進(jìn)行調(diào)整。

10.如果發(fā)動機(jī)是吊裝的,應(yīng)計(jì)算發(fā)動機(jī)吊裝費(fèi)用。

11.更換件數(shù)較多(10件)時,可按30-50元/件計(jì)算總拆卸費(fèi)用。

受損汽車零部件的修理和更換原則

1.修理更換原則:一般應(yīng)根據(jù)“損壞件是否可修理、安全件是否可修理、技術(shù)上是否可修理、是否有修理價(jià)值”的原則確定損壞件的修理或更換。

2.材料替換應(yīng)根據(jù)保險(xiǎn)的基本原則“賠償原則”確定,如下:

正常情況下,應(yīng)更換出廠配件;

(2)如果損壞的零件本身不是出廠配件,用匹配的零件更換;

對稀有、老舊、高端機(jī)型的零配件有嚴(yán)格的更換標(biāo)準(zhǔn);對于一些老款車型,可以和客戶、維修店協(xié)商,將汽車零部件拆開進(jìn)行更換。

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