1、這種現(xiàn)象可能是同步器工作不良或者離合器損壞造成。解決方法：更換同步器，檢查離合器片和離合器行程。

2、拔子松動(dòng)或嚴(yán)重磨損，甚至變形。固定撥叉的螺絲松動(dòng)，導(dǎo)致?lián)Q擋不完全。拔叉磨損嚴(yán)重后，無(wú)法換擋移動(dòng)，換擋困難。

解決方法：此時(shí)應(yīng)修復(fù)或更換損壞的撥叉，并擰緊固定螺釘。

3、定位槽和定位銷套損壞。換擋時(shí)表面不規(guī)則的臺(tái)階有時(shí)會(huì)卡住，定位銷無(wú)法滑出槽，造成換擋或換擋困難。

解決方法：應(yīng)該修復(fù)或者更換定位槽和定位銷套 。

4、換檔軸變形，使滑動(dòng)齒輪難以移動(dòng)。車輛換擋（gear shift）是指變速器，用于改變發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的扭矩和轉(zhuǎn)速，以滿足起步、加速、行駛和克服各種道路障礙等不同行駛條件下對(duì)驅(qū)動(dòng)輪牽引力和車速的不同要求。齒輪使汽車能夠以非常低的穩(wěn)定速度行駛，這僅通過(guò)內(nèi)燃機(jī)的最低穩(wěn)定速度是難以實(shí)現(xiàn)的。變速箱的倒檔使汽車能夠向后行駛；空檔位使汽車在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、停止和滑行時(shí)，能夠長(zhǎng)時(shí)間將發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系分離。

解決方法：此時(shí)應(yīng)修理或更換發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，檢查齒輪必要時(shí)更換。

5、離合器沒(méi)有完全分離，甚至打滑。換擋時(shí)，箱內(nèi)齒輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，換擋困難。

解決方法：此時(shí)應(yīng)調(diào)整離合器或者直接更換。

6、通常新車的檔位都比較簡(jiǎn)陋，因?yàn)樾萝囘€沒(méi)有磨合過(guò)，變速箱里的零部件也沒(méi)有達(dá)到最佳磨合狀態(tài)，所以和開(kāi)了一段時(shí)間的車相比。新車通常更難換擋。

解決方法：與新車磨合，過(guò)了磨合期狀況會(huì)好轉(zhuǎn)。

7、變速桿操縱沉重或偏離檔位位置方可掛入檔位時(shí)，均為操縱機(jī)構(gòu)故障所致。

解決方法：如果屬于機(jī)構(gòu)失調(diào)，則應(yīng)按規(guī)定調(diào)節(jié)拉桿長(zhǎng)度和位置；如果是機(jī)件磨損或變形，則應(yīng)更換磨損件。

8、離合器片過(guò)厚或變形。離合器片被夾在飛輪和壓盤之間，因此離合器片較厚時(shí)，壓盤的摩擦片被壓在離合器片上，另外一端的摩擦彈簧被向內(nèi)側(cè)收緊。 此時(shí)，踩下離合器就可以簡(jiǎn)單地驅(qū)動(dòng)摩擦彈簧。 另外，踏板的重量很明顯。 分離的瞬間有點(diǎn)抵抗，但沒(méi)有分離后踏板會(huì)變得特別輕。

解決方法：更換離合器片。