“總裁專車”作為很多車企的金字招牌和營銷策略，絕對影響了很多消費(fèi)者的購買心理。比如曾經(jīng)的凱迪拉克、林肯、紅旗等品牌，在我們眼里絕對是頂級豪車的象征。

如今我們發(fā)現(xiàn)，如今的總統(tǒng)除了“豪車”還坐其他車，總統(tǒng)坐什么車也成了一種宣傳手段。比如法國總統(tǒng)頻繁換的車，明明是打著法國車的廣告，但他乘坐的標(biāo)致、雪鐵龍、DS旗下的車，沒有一輛配得上“豪華”的稱號。

當(dāng)然，除了用總統(tǒng)打廣告的法國車企，還有一些車企真的為總統(tǒng)打造了一輛“總統(tǒng)車”，量產(chǎn)版的水平也配得上總統(tǒng)的稱號。這種車首當(dāng)其沖的就是豐田生產(chǎn)的“新世紀(jì)”，還有我們今天要說的這款，來自韓國的“雅科仕”。

是韓國汽車中為數(shù)不多的豪華品牌，也是歷屆韓國總統(tǒng)的座駕。雅科仕和其他總統(tǒng)座駕一樣，也是面向大眾銷售的(當(dāng)然總統(tǒng)尊享版和我們買的不一樣)，價(jià)格便宜很多，不像紅旗林肯等百萬的價(jià)格，基本不到70萬，加上很大的優(yōu)惠，這款車的價(jià)格相當(dāng)于國內(nèi)某高配5系，而且也是進(jìn)口的。

它只賣5系的價(jià)格，卻是D級豪車，和奔馳S級，奧迪A8，寶馬7系一樣！而且它的尺寸比這幾款都要大，車長5460mm，軸距3345 mm，這樣的尺寸和空間幾乎超越了同級別的所有對手。

這個(gè)級別的汽車設(shè)計(jì)風(fēng)格一定是以沉穩(wěn)、商務(wù)、豪華、檔次感為基礎(chǔ)的。牙克石也是如此。如果你仔細(xì)觀察它的內(nèi)飾，會發(fā)現(xiàn)整體視覺效果非常沉穩(wěn)優(yōu)雅，設(shè)計(jì)語言非常古典優(yōu)雅。外觀也很簡潔干練，整體效果很流暢，勾勒出豪華的感覺。再加上前引擎蓋高高聳立的標(biāo)志，一眼就能看出這輛車價(jià)值不菲。

進(jìn)入雅科仕的內(nèi)飾，第一印象就是大氣，豪華奢侈感沒有想象中那么強(qiáng)烈。與奔馳的感覺不同，雅科仕的內(nèi)飾是按照純粹的商務(wù)感來設(shè)計(jì)的，純黑的涂裝搭配木質(zhì)裝飾板，給人穩(wěn)重低調(diào)的感覺。

后排空間是所有D級車中最搶眼的地方，而作為一款“總統(tǒng)座駕”，其“總統(tǒng)座椅”的設(shè)計(jì)理念和舒適豪華無與倫比，再加上同級無敵的后排空間，想在這里小憩的乘客絕對樂此不疲。

如此高端、豪華的車型，安全配置自然不缺。雅科仕的安全配置包括雙前排安全氣囊、四側(cè)安全氣囊、雙氣簾和駕駛員膝部安全氣囊。配合特殊的車身結(jié)構(gòu)，整車五星碰撞，是最安全的韓系車。

動力方面，作為一款體型龐大的D級豪華車，雅科仕基本款只匹配了一臺3.8L自然吸氣V6發(fā)動機(jī)，最大馬力也只有335馬力。雖然配備了8速自動變速箱，但是我覺得整個(gè)動力總成不夠好。雖然我沒開過這款車，但我覺得它的動力表現(xiàn)絕對不會好。高配版的5.0L V8發(fā)動機(jī)應(yīng)該還可以，但是價(jià)格早就推到幾百萬了。

雅科仕指導(dǎo)價(jià)僅為69.90-132萬。寶馬7系相比奔馳S級便宜很多。為什么沒人買？第一個(gè)是雖然夠大氣，但不夠豪華，品牌影響力低到無法和其他豪華品牌抗衡。另外一個(gè)就是韓系車很不值錢，100萬的雅科仕一年后70萬都不要，所以各路有錢人都不屑一顧。