有朋友問(wèn)：汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)之間有影響嗎？回答：是的。和人體系統(tǒng)一樣，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的供電系統(tǒng)、供氣系統(tǒng)、電控系統(tǒng)中的某些部件的工作狀態(tài)是相互影響、相互制約的。

例如，如果燃油泵損壞或噴油器堵塞，或進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏，混合氣將過(guò)稀。此時(shí)，氧傳感器的電壓將一直顯示在低電位，自診斷系統(tǒng)將確定氧傳感器有故障，從而顯示相應(yīng)的故障代碼。

再比如，如果正時(shí)齒廓過(guò)松，氣門(mén)正時(shí)嚴(yán)重錯(cuò)位，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮沖程時(shí)進(jìn)氣門(mén)會(huì)打開(kāi)，導(dǎo)致進(jìn)氣管內(nèi)壓力升高，進(jìn)氣壓力傳感器輸出電位過(guò)高，會(huì)錯(cuò)誤顯示為進(jìn)氣壓力傳感器故障。

有時(shí)氧傳感器失效，但說(shuō)明空氣流量計(jì)信號(hào)不可靠。

上述情況表明，故障代碼和故障零件之間沒(méi)有一一對(duì)應(yīng)的保證。也就是說(shuō)，自診斷系統(tǒng)會(huì)顯示一些錯(cuò)誤的故障代碼，給出錯(cuò)誤的故障信息。其實(shí)這是各種發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)相互作用的結(jié)果。