車輛處于跑偏狀態(tài)時(shí)，在市區(qū)行駛短期內(nèi)不會(huì)有問題，但如果長時(shí)間不大修，或者在跑偏狀態(tài)下高速行駛，問題很快就會(huì)暴露出來。當(dāng)你在高速行駛時(shí)，如果方向出現(xiàn)偏差，你會(huì)發(fā)現(xiàn)即使是直線行駛也需要經(jīng)常校正方向。如果用力握方向盤，可以減少校正次數(shù)。如果不稍微用力，方向就會(huì)向左或向右偏離，不僅長途駕駛痛苦，還會(huì)增加駕駛的危險(xiǎn)系數(shù)，非常不安全！那為什么車子會(huì)有「方向偏差」？當(dāng)出現(xiàn)這種問題時(shí)，應(yīng)該如何處理和解決？接下來大師會(huì)好好講解。

什么是汽車失控？

汽車跑偏是指汽車在平坦的道路上直線行駛時(shí)偏向一側(cè)，導(dǎo)致車頭和后輪軸中心連線與行駛軌跡中心線不一致的現(xiàn)象。偏差輕者輪胎被啃壞報(bào)廢，嚴(yán)重者導(dǎo)致爆胎、車輛失控等危險(xiǎn)情況。

汽車跑偏的危害是什么？

偏差輕者輪胎被啃壞報(bào)廢，嚴(yán)重者導(dǎo)致爆胎、車輛失控等危險(xiǎn)情況。據(jù)調(diào)查，對于普通家用車來說，150km/h爆胎的概率不到20%；跑偏并不是一個(gè)能讓車馬上拋錨的問題，但是長時(shí)間駕駛車輛還是有很多隱患的。如果出現(xiàn)偏差，應(yīng)及時(shí)檢查和修理。

產(chǎn)生偏差的原因有哪些？

1.氣壓不足輪胎會(huì)跑氣；

2.不同程度的胎面磨損會(huì)導(dǎo)致跑偏；

3.懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)有問題，就會(huì)跑偏；

4.掛傷、變形、移位等.會(huì)導(dǎo)致偏差。

產(chǎn)生偏差的原因有很多，但四輪定位和把頭疼當(dāng)感冒一樣。

5.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也會(huì)影響汽車的直線行駛。

6.剎車原因。盤式制動(dòng)器制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)液推動(dòng)活塞向外運(yùn)動(dòng)，活塞推動(dòng)制動(dòng)塊和制動(dòng)盤，起到制動(dòng)作用?；钊蛲膺\(yùn)動(dòng)時(shí)，需要克服一定的阻力(即啟動(dòng)壓力)。如果阻力不同，會(huì)影響剎車片作用在制動(dòng)盤上的時(shí)間和力度，造成制動(dòng)跑偏。

鼓式制動(dòng)器在制動(dòng)時(shí)，首先要克服閘瓦回位彈簧的張力(即閾值壓力)，然后使閘瓦與制動(dòng)鼓摩擦產(chǎn)生制動(dòng)力矩。如果鼓式制動(dòng)器設(shè)計(jì)時(shí)對回位彈簧的力要求不是很高，或者回位彈簧卡死，那么制動(dòng)時(shí)克服閘瓦回位彈簧的力是不一樣的，左右制動(dòng)器產(chǎn)生的制動(dòng)力大小和速度不一樣，造成制動(dòng)跑偏。

左右剎車和蹄片間隙不相等也會(huì)造成剎車跑偏。

7.正常的路面是傾斜的，中間高兩邊低，所以在中國，人們一般都是上了路向右拐。

怎么解決偏差？

如果底盤沒有損壞，做個(gè)四輪動(dòng)平衡就能解決。開汽車的司機(jī)可以在大多數(shù)情況下直線行駛的前提下，每隔幾個(gè)月去4S店或修理廠“倒(道三調(diào))胎”(這時(shí)候要注意路面問題，首先要保證路面平整，一般鄉(xiāng)村道路和城市的路面都不平整，會(huì)影響車的行駛路線)，如果偏離了，就會(huì)拐彎行駛。一般來說，汽車在平坦的直道上行駛1000米是正常的，最大偏差應(yīng)該控制在四五米以內(nèi)。超過這個(gè)指標(biāo)，就說明車跑偏了。你應(yīng)該馬上去專業(yè)的維修站進(jìn)行全面的檢查，避免因?yàn)榕芷斐傻母鞣N危險(xiǎn)情況，后果絕對不能忽視。

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