1、座椅高度調(diào)節(jié)：每個人的身材不一樣，頭頂離車頂棚1拳-2拳不同車型略有區(qū)別，保證眼部水平線高度位于車輛前擋風玻璃垂向距離的中心偏上位置即可。

2、座椅前后調(diào)節(jié)：座椅調(diào)節(jié)還有很多角度可調(diào)，當然根據(jù)車型配置高低，配備的可調(diào)角度開關(guān)也會增減。座椅前后距離，太遠了腳夠不著踏板，太近了腿部非常擁擠也不舒服。在調(diào)節(jié)時，一定要謹記原則：腳能完全踩下離合器和剎車踩到底；手扶方向盤的時候，手臂稍有彎曲彎曲。

3、方向盤調(diào)節(jié)：方向盤的位置要根據(jù)座椅的位置來調(diào)節(jié)，如果方向盤距離身體過近有可能會加大氣囊彈出時的傷害，太遠的話在遇到緊急情況可能容易導(dǎo)致誤操作。那么方向盤的最佳位置是將手臂伸直搭在方向盤頂端，手腕部位剛好能落在方向盤邊緣上，這說明方向盤已調(diào)整到正確的位置。

4、調(diào)整靠背。調(diào)整座椅靠背的正確方法是，當駕駛員的肩膀貼在座椅靠背上時，他可以伸出手臂，將手腕放在方向盤上，肘部彎曲到一定程度。同時，駕駛員應(yīng)該能夠清楚地看到整個儀表盤。有了這個調(diào)節(jié)靠背的標準，無論方向盤怎么轉(zhuǎn)，手臂都能以彎曲有力的姿勢做出反應(yīng)。如果不符合這個標準，應(yīng)該設(shè)置靠背。

5、頭枕高度調(diào)節(jié)：頭枕高度應(yīng)該是與頭部平齊或者頭枕中間柔軟部位與耳朵上沿平行，頭枕最柔軟且保護程度最高的部位是在頭枕中部，當車輛受到劇烈撞擊的時候，頭枕才能有效保護頭部和頸椎。

6、腰部支撐調(diào)節(jié)：腰部支撐調(diào)節(jié)也是越來越普及的配置，沒有腰部支撐調(diào)節(jié)的車輛，如果座椅人體工程學設(shè)計得足夠好，也罷，但是如果靠背支撐很平坦并且沒有腰部支撐調(diào)節(jié)，那么在長時間駕駛后就會有疲勞感，所以腰部支撐調(diào)節(jié)對于經(jīng)常要開長途的司機來說非常重要。同樣腰部支撐不建議調(diào)得過于高或過于低，適中為好，要是過高的話開車時間長了腰也會疼。

7、安全帶調(diào)節(jié)：絕大多數(shù)人都會忽略的安全帶也可調(diào)整，為了調(diào)整安全帶與肩部的接觸位置，不能過于接近頸部也不能過于靠外，以避免安全帶在碰撞當中對肩部以及頸部的損傷。最佳位置是安全帶與肩部中間接觸。