比亞迪最便宜的是福萊爾，定位是微型車(chē)，但是福萊爾這款車(chē)已經(jīng)停售了。目前比亞迪在售的最便宜的車(chē)是比亞迪F3，定位是緊湊型車(chē)，比亞迪的車(chē)型價(jià)格比較低，所以比亞迪在國(guó)人眼中一直是低端車(chē)的象征，其實(shí)并不然，比亞迪也有相對(duì)價(jià)格比較高的車(chē)。

比亞迪F3雖然便宜，但也并不會(huì)顯得特別的低端，比亞迪F3外觀的變化非常成功，相比舊款更加的年輕，1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)完全能夠應(yīng)付日常使用、全系標(biāo)配一鍵啟動(dòng)，并不會(huì)特別寒酸。

比亞迪相對(duì)比較便宜的車(chē)型

1、元

級(jí)別：小型SUV

比亞迪元定位為一款小型SUV車(chē)型，它所具備的實(shí)力和氣場(chǎng)都不容小覷，外觀采用的是DragonFace設(shè)計(jì)語(yǔ)言，融合了中國(guó)的代表性元素——龍，頗具個(gè)性化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，符合年輕人的審美需求。

內(nèi)飾采用黑白撞色的主元素，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單。動(dòng)力表現(xiàn)較為平庸，但穩(wěn)定性和可靠性還不錯(cuò)，作為家用車(chē)已經(jīng)完全夠用。

2、比亞迪e1

級(jí)別：微型轎車(chē)

比亞迪e1是一款入門(mén)級(jí)A0級(jí)別的純電動(dòng)小車(chē)，看樣子就知道這輛車(chē)是從燃油車(chē)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的，在一般道路上行駛最恰當(dāng)。小巧靈活的造型，與歐拉黑貓倒是有幾分相似。

想要購(gòu)置它的唯一理由就是性價(jià)比高和電耗低，而且好上牌，拿來(lái)占車(chē)位還可以用作通勤工具。用作一般家庭出行就不適合了，比亞迪e1的后排不合適大人乘坐，不過(guò)享受二人世界也未必是一個(gè)錯(cuò)的選擇。

3、秦

級(jí)別：緊湊型轎車(chē)

比亞迪秦定位為高性能緊湊型三廂轎車(chē)，外觀不再使用比亞迪現(xiàn)有車(chē)型，而是全新設(shè)計(jì)，前部采用梯形大嘴式進(jìn)氣格柵，兩側(cè)的流體性大燈非常犀利。

比亞迪秦首發(fā)搭載第二代DM混合動(dòng)力總成，短途用電滿足日常上下班代步使用，零排放，零污染，長(zhǎng)途可用混合動(dòng)力模式。因其搭載自主研發(fā)的雙擎雙模技術(shù)，具備百公里加速5.9s的超強(qiáng)動(dòng)力。

4、宋

級(jí)別：緊湊型SUV

比亞迪宋是一款5人座SUV，作為比亞迪品牌的城市SUV布局中的一款重磅車(chē)型，深受15萬(wàn)元級(jí)別市場(chǎng)的喜愛(ài)。比亞迪宋在外觀內(nèi)飾方面的水平已然做得了很不錯(cuò)的地步，堪比合資品牌，駕駛特性在改進(jìn)變速機(jī)構(gòu)邏輯后明顯比之前更加好開(kāi)。

憑借在底盤(pán)濾震、動(dòng)力、終端優(yōu)惠方面的長(zhǎng)處，比亞迪宋在5人座SUV中力拔千鈞，已經(jīng)有和同級(jí)別合資競(jìng)品相抗衡的實(shí)力。

5、秦Pro

級(jí)別：緊湊型轎車(chē)

秦Pro是比亞迪旗下的一款三廂轎車(chē)，省油優(yōu)惠大是它定位于這個(gè)角逐慘烈的市場(chǎng)的賣(mài)點(diǎn)，買(mǎi)回來(lái)上下班使用是一個(gè)值得選擇的出行伙伴。

可能它會(huì)讓你感覺(jué)自己好像網(wǎng)約車(chē)司機(jī)，會(huì)有很多小伙伴就是因?yàn)檫@個(gè)原因而放棄選擇秦Pro，如果就車(chē)輛實(shí)際表現(xiàn)來(lái)看，秦Pro有豐富的設(shè)備，引擎的出力特性和油耗表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

隔音靜謐性的抑制表現(xiàn)低于同級(jí)別平均水平，加油的費(fèi)用也不會(huì)有過(guò)大的經(jīng)濟(jì)壓力，所以作為代步車(chē)會(huì)比較好。