90年代，經(jīng)濟(jì)開始快速發(fā)展，人民生活水平顯著提高。最明顯的是購買力。那時候汽車還是個稀罕物，但是大街上能看到一些豪車，都是中國的富商買的。先來看看中國第一輛法拉利和第一輛勞斯萊斯。

中國的第一個法拉第被企業(yè)家兼慈善家李小華買下。當(dāng)年，法拉利在天壇為李小華舉行了交車儀式，并送給他一張“京A0001”的黑卡，在當(dāng)年成功吸引了國人的目光。

這輛法拉利的型號是法拉利348，這是恩佐法拉利去世后推出的第一款車型。賓尼法利納仍然掌管著全車。它被設(shè)計(jì)為一款雙座跑車，中央后驅(qū)，搭載3.4LV8發(fā)動機(jī)，匹配五速手動變速箱。最快速度275 km/h，雖然這些數(shù)據(jù)現(xiàn)在看起來不是很亮眼，但在當(dāng)年也是拔尖的。

現(xiàn)在這輛車停在北京銀泰中心地下車庫，全車被一塊紅布蓋著。

此外，2014年，有車迷出價2億人民幣購買這輛車進(jìn)行收藏，但遭到車主李小華的拒絕。

讓我們來看看第一輛勞斯萊斯。1994年，李春平花1000萬元買了一輛加長版的勞斯萊斯銀刺轎車。

這是勞斯萊斯的定制版，在C柱部分加長。整體體長超過5米。勞斯萊斯logo的女神logo也是金色，車牌是黑京a。

這輛勞斯萊斯長5980mm，寬2008mm，高1535mm，軸距超過3.7m，離地間隙135mm。車內(nèi)空間非常寬敞，內(nèi)飾部分非常豪華，電視、冰箱等高端配置。