16缸的車有布加迪BugattiGalibier16C、DevelSixteen、凱迪拉克的sixteen、寶馬的767LiGoldFisch。

布加迪BugattiGalibier16C是超豪華汽車品牌布加迪在2009年推出的一款全新的四門四座概念車型，該款車型于2013~2014年間正式投產(chǎn)，其車型定位預(yù)計(jì)會(huì)略居于布加迪威龍之上。Galibier外觀超凡大氣，車尾8個(gè)工藝精湛的排氣管是對(duì)其高功率8.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的暗示。Galibier的內(nèi)部也達(dá)到了極致奢華，除了車窗和頂篷，目之所及的地方均采用真皮包裹。

凱迪拉克Sixteen名字源于它強(qiáng)大的16缸1000匹馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)。由于開發(fā)出業(yè)界首臺(tái)V16發(fā)動(dòng)機(jī)，Cadillac的聲譽(yù)在三十年代得到飛躍的增長(zhǎng)。32氣門的V16概念發(fā)動(dòng)機(jī)排量13.6升，搭配四速電子控制自動(dòng)變速器。發(fā)動(dòng)機(jī)具有節(jié)約燃油的隨選排量技術(shù)，該技術(shù)將首次出現(xiàn)在2004年的一些2005款通用車上。在大部分要求不高的行駛情況下，可以關(guān)閉一半氣缸；也可在更苛刻的條件下，自動(dòng)連貫地啟用這些氣缸。V16發(fā)動(dòng)機(jī)能產(chǎn)生1000匹馬力和1356牛·米的扭矩。

寶馬的767LiGoldFisch:將16缸發(fā)動(dòng)機(jī)其安裝在E32代750iL中，內(nèi)部將其稱為767iL Goldfisch和“秘密七號(hào)”。雖然這并不奇怪，但該裝置太長(zhǎng)了，以至于工程師被迫在后備箱中安裝一個(gè)廣泛的冷卻系統(tǒng)。這導(dǎo)致了一個(gè)看起來很奇怪的原型，該原型具有開放式后儀表板和后輪上方的巨大側(cè)鏟。

v16發(fā)動(dòng)機(jī)是通用公司把兩部每缸兩氣門的l8發(fā)動(dòng)機(jī)以90度夾角嫁接起來，形成了新的16缸發(fā)動(dòng)機(jī)。其排量：13600cc/13.6升；最大馬力：1000ps/745kw。機(jī)體是構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)的骨架，是發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)構(gòu)和各系統(tǒng)的安裝基礎(chǔ)，其內(nèi)、外安裝著發(fā)動(dòng)機(jī)的所有主要零件和附件，承受各種載荷，因此機(jī)體必須要有足夠的強(qiáng)度和剛度。機(jī)體組主要由汽缸體、汽缸套、汽缸蓋和汽缸墊等零件組成。