在汽車領(lǐng)域，許多品牌專門針對中國市場開發(fā)了幾款車型，但人們對這種汽車的看法嚴重兩極分化。一些人認為這反映了國際品牌對中國市場的重視。而且有人認為這些車偷工減料，區(qū)別對待中國消費者，專門忽悠人。那么它們值得購買嗎？我們來分析一下。

廣汽本田-冠道

作為一款針對中國市場推出的車型，當然有必要調(diào)查國內(nèi)消費者的需求。經(jīng)過本田對國內(nèi)客戶的調(diào)研，消費者最看重的是后座的舒適和寬敞，當然還有華麗的外觀。如果說昂科威的外觀更穩(wěn)重大氣，那么冠道的外觀則充滿了力量。

冠道在外觀上采取了沉穩(wěn)厚重的風格，微微后溜的尾部造型增添了一份活力。整體來看，車型沒有明顯的缺點，1.5T車型的動力完全夠用。1.5T車型的配置雖然沒有2.0T車型科技感強，但基本都是日常所需的配備。另外冠道的隔音處理是師傅試駕過的本田車型中最好的，再加上其無敵的后排空間，很難賣的好。

上汽大眾朗逸

朗逸雖然用的是老款PQ34平臺，但也是國外淘汰的技術(shù)。但由于國產(chǎn)口碑的塑造和品質(zhì)的把控，其神車的地位并未被撼動。不僅是這一款，一汽大眾的寶來、捷達，SAIC大眾的郎靜、朗行、凌渡都只在國內(nèi)銷售。

SAIC-大眾非常明智地選擇通過舊平臺生產(chǎn)，以降低造車成本。一方面可以保證車輛的穩(wěn)定性和質(zhì)感，另一方面成本的降低直接體現(xiàn)在售價上，從而使得朗逸的性價比極高。作為10萬出頭的家用代步車，性價比和穩(wěn)定性無疑是消費者最看重的。

馬自達CX-4

馬自達CX-4目前只在中國銷售，它也是中國的一款特殊車型。馬自達著名的靈魂設(shè)計理念和出色的操控性在這款車中可見一斑。馬自達CX-4上市以來一直受到中國年輕消費者的喜愛，價格也很實在。

得益于創(chuàng)馳藍天技術(shù)，CX4的動力輸出水平在油耗表現(xiàn)上也非常出色，與發(fā)動機匹配的一臺6AT變速箱的換擋邏輯也非常清晰，2.5L頂配車型還提供了四驅(qū)版本。想出去兜風的年輕人可以買一輛馬自達CX-4。

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