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2.空氣濾清器不密封，過濾效果變差?？諝庵械幕覊m和沙子等雜質(zhì)被吸入氣缸，導(dǎo)致磨損。試驗(yàn)表明，如果每天吸入幾克灰塵，氣缸套的磨損會(huì)增加10倍以上。

3.磨合不好。新的或大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)的缸套、活塞、活塞環(huán)表面有許多微觀不規(guī)則，很難形成潤(rùn)滑油膜。如果沒有磨合就馬上投入大負(fù)荷運(yùn)行，容易造成拉缸等事故。

4、經(jīng)常低溫啟動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)時(shí)，潤(rùn)滑油粘度高，流動(dòng)性差，很難在氣缸內(nèi)壁形成有效的油膜。據(jù)研究部門測(cè)試，柴油機(jī)在冷卻水溫度低于30的負(fù)荷下工作時(shí)，缸套等零件的磨損是正常水溫的5 ~ 7倍。

5.發(fā)動(dòng)機(jī)過熱了。當(dāng)冷卻系統(tǒng)維護(hù)不良或過載時(shí)，過高的機(jī)器溫度不僅會(huì)降低零件的機(jī)械強(qiáng)度，還會(huì)妨礙氣缸內(nèi)壁潤(rùn)滑油膜的形成。活塞等零件受熱膨脹后，很容易卡在缸套內(nèi)，結(jié)果往往是活塞部分熔化，缸套內(nèi)壁被拉出，迫使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。