隨著我國對燃油車的排放要求越來越嚴格，以及消費者對車輛的燃油經(jīng)濟性要求越來越高，許多車企已經(jīng)開始在新車上使用三缸發(fā)動機?？赐赀@句話，很多讀者按捺不住內(nèi)心的憤怒，準備直接去文章底部的評論區(qū)準備開篇.三分一直是消費者對三缸車的固有印象，為什么車企還熱衷？

其實三缸車除了我們剛才說的排放問題，還有體積小，成本低，油耗低的優(yōu)勢。隨著汽車工業(yè)制造技術(shù)的不斷發(fā)展，三缸車的缺點也逐漸得到改善。車企只要努力，數(shù)據(jù)不會比四缸車差太多。市面上也有很多爆款三缸車型。今天小編就帶領大家盤點一下這幾款價格低、油耗低、保養(yǎng)成本低的三缸車！

吉利岳斌(指導價7.88萬-12.98萬)

近年來，吉利越來越重視年輕市場，對外觀和品質(zhì)的追求已經(jīng)超越了同級別合資車的實力。外觀方面，岳斌的車身尺寸為4330*1800*1609mm，軸距為2600 mm，雖然這個尺寸并不大，但也足以滿足大多數(shù)人的需求。懸浮式車頂、大尺寸鋁合金輪轂、可開啟全景天窗、犀利的LED大燈，甚至賽車般的前唇、剎車散熱器、尾部擾流板和擴散器，還有雙邊排氣，都牢牢抓住了年輕人的心。

內(nèi)飾方面，岳斌的設計有檔次感，整體布局簡潔明了；做工和用料也很用心。柔軟的材質(zhì)包裹和細膩的線條，無論是手感還是視覺都非常舒適。動力方面，1.5TD渦輪增壓內(nèi)直噴發(fā)動機和7DCT濕式雙離合變速箱，最大排量1477cc，最大功率130KW，最大扭矩255NM，百公里加速7.9秒，換擋靈敏平順，讓駕駛者感覺非常實用。

別克英朗(指導價：10.99萬-14.39萬)

英朗目前外觀時尚了不少，車頭采用家族式飛翼式前中網(wǎng)設計，乍一看感覺有點君越的感覺。這款車整體尺寸為4609*1798*1486mm，軸距為2640 mm，空間表現(xiàn)彌補了尺寸的不足，乘坐空間還是不錯的，基本滿足日常使用。

內(nèi)飾方面，英朗沿用了之前的設計風格，飛翼設計元素與外觀相呼應。整體內(nèi)飾簡潔，但不失大氣。部分細節(jié)用鍍鉻飾條裝飾，但由于使用了很多塑料材質(zhì)，整體的檔次感還是有提升空間的。動力方面，全系分為兩種不同的動力調(diào)節(jié)。低功率是1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動機，125馬力，170牛米。大功率渦輪增壓發(fā)動機1.3T，163馬力，230牛米。非常適合現(xiàn)在的家庭代步使用。

本田凌派(指導價：998-139800)

作為廣本為數(shù)不多的緊湊型車，凌派肩負著廣本開拓該類型汽車市場的重要責任。外觀方面，凌派長寬高分別為4756/1804/1509mm，軸距2730 mm，整車凸顯個性，時尚帥氣，辨識度相當高。腰線上的設計很有力量感和肌肉感。

室內(nèi)裝修方面，總體來說中規(guī)中矩，沒有明顯的亮點，但整體比較實用。布藝座椅手感舒適，做工精細。中控臺和車門的用料也很實在。動力方面，全系標配1.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率90kW，最大扭矩173nm.客觀來說，作為家用車，這樣的動力已經(jīng)足夠了。

當然，即使部分三缸車的市場表現(xiàn)不錯，但目前大部分消費者還是不能完全接受三缸車。小編認為，三缸車要想徹底擺脫不受待見的尷尬局面，需要從更低的保養(yǎng)成本、更低的油耗、尤其是更低的價格入手，而不是像市場上的一些車型那樣，以三缸車的價格銷售四缸車，這樣只會讓三缸車的處境更加尷尬。