作為國內(nèi)銷量僅次于傳統(tǒng)BBA的豪華汽車品牌，凱迪拉克這兩年在國內(nèi)的發(fā)展可以說是越來越順暢了。不僅在中國的銷量在短短兩年內(nèi)翻了一番，而且其最暢銷的XT5車型在國內(nèi)豪華SUV市場的表現(xiàn)也相當(dāng)不錯。2018年，凱迪拉克將繼續(xù)發(fā)力。不僅有很多新車型有望發(fā)布，還有很多車型有望在國內(nèi)投產(chǎn)。在進一步提升產(chǎn)品競爭力的同時，我們也看到了凱迪拉克繼續(xù)開拓中國市場的雄心。

作為中國汽車市場，尤其是豪華車領(lǐng)域的熱門車型，SUV車型的銷量和保有量都在不斷攀升。凱迪拉克自然明白這個道理，在華年銷量的37%來自于熱銷SUV XT5。為了進一步完善SUV領(lǐng)域的產(chǎn)品線，凱迪拉克在紐約車展上正式發(fā)布了一款緊湊型SUV——凱迪拉克XT4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），這是凱迪拉克繼XT5之后的第二款“XT”系列車型。

作為一款緊湊型豪華SUV，XT4將直接與寶馬X1（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪Q3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳GLA（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）以及即將上市的沃爾沃XC40（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）競爭。如果采用進口的方式，必然會削弱其競爭力，國產(chǎn)化幾乎不可避免。

乍一看，這款車幾乎繼承了老大哥XT5的所有設(shè)計元素。特立獨行的星瀑燈組設(shè)計和犀利科幻的車身線條，展現(xiàn)了其獨特的設(shè)計魅力，區(qū)別于XT5的蜂窩網(wǎng)狀部分，看起來既大氣又青春。

要想“追到手”，就要拿出誠意。XT4在機身尺寸上很有誠意。與國產(chǎn)加長寶馬X1相比，軸距只是略短，而與國產(chǎn)奧迪Q3相比，各方面都要好得多。這么大尺寸的車，也只是海外版的尺寸。如果國產(chǎn)后加長，其尺寸在緊湊型SUV領(lǐng)域應(yīng)該是無與倫比的。

新車內(nèi)飾基本延續(xù)了如今凱迪拉克的設(shè)計語言。我們不需要擔(dān)心材料。大量真皮縫線的使用保持了凱迪拉克一貫的水準。中控按鍵XT4欣然保留了實體設(shè)計，在觸控面板成為大趨勢的今天保留了自己的設(shè)計美學(xué)，觸感自然一如既往的好。

動力方面，XT4配備了各種尖端科技：氣缸可關(guān)閉技術(shù)、三級滑動凸輪軸系統(tǒng)、動態(tài)燃油管理系統(tǒng)等。使該發(fā)動機實現(xiàn)了動力性、燃油經(jīng)濟性和排放性的綜合優(yōu)化。

一款產(chǎn)品力如此強大的車，可以說是寶馬X1等傳統(tǒng)緊湊型豪華SUV的有力競爭對手。想買豪華緊湊型SUV的朋友又多了一個新選擇。你有心嗎？