在發(fā)動(dòng)機(jī)功率相近的前提下，大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率非常線性，所以當(dāng)然有很多車(chē)主喜歡大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的線性動(dòng)力性能癥狀和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不太一樣。汽車(chē)加速時(shí)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪必須達(dá)到正壓點(diǎn)才能增壓。如果汽車(chē)以相當(dāng)?shù)偷乃俣刃旭?，渦輪增壓將不起作用。當(dāng)汽車(chē)低速行駛時(shí)，相當(dāng)于小排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的性能癥狀在行駛過(guò)程中不可能完全平順。要在速度達(dá)到正壓點(diǎn)時(shí)徹底平滑沖擊，目前的技術(shù)還達(dá)不到。只要路況稍微復(fù)雜一點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在正壓點(diǎn)總是很關(guān)鍵的。

當(dāng)然，小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性和潤(rùn)滑性永遠(yuǎn)不是大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的對(duì)手。大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，無(wú)論是低速還是高速，基本都會(huì)很自信。這種平順的動(dòng)力會(huì)給車(chē)內(nèi)的人一種優(yōu)越感，同時(shí)也提高了乘坐的舒適性。

那么看了小編的介紹，你有沒(méi)有更深刻的理解為什么很多人喜歡大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)呢？希望今天小編的介紹能幫到你。如果覺(jué)得有幫助，請(qǐng)推薦給更多的人。