個人感覺叫(一路發(fā))挺好的【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決。】到店實拍BEIJING-X7，內(nèi)飾三連屏，氣質(zhì)“小王子”

如果要形容目前國內(nèi)的SUV市場競爭現(xiàn)狀，用我國古代戰(zhàn)國時期的“百家爭鳴”絲毫不顯過分。不過近些年來國內(nèi)的SUV車型顯然是有些被過度描述，這里可以理解為更多的越級產(chǎn)品出現(xiàn)，把本應(yīng)該屬于這個級別的產(chǎn)品，給比到一無是處。

這無疑是一個好的現(xiàn)象，從一汽大眾捷達這個車型被引申出來成為一個品牌的現(xiàn)象，我們就不難看出，入門級的產(chǎn)品競爭一點都不輕松，大家都圍繞著哈弗H6這款車型展開競爭，有的把自己的入門產(chǎn)品價格降低，有的把自己的產(chǎn)品力提高，但是都很難離開10萬元這個門檻。

作為老牌國產(chǎn)汽車品牌，北京汽車近期推出了一臺全新的緊湊級SUV——BEIJING-X7，它的售價區(qū)間為10.49萬——14.69萬元之間。其實在國產(chǎn)緊湊級的市場中，優(yōu)秀的產(chǎn)品非常豐富，在X7誕生之前大家在選車時一點都不會糾結(jié)，不過當(dāng)我看了北京X7之后，似乎又想要重新審視一下這個級別中的SUV車型了。

外觀方面的設(shè)計上，全新BEIJING-X7的辨識度還是比較高的，倒梯形的中網(wǎng)造型看上去很有氣場，內(nèi)部采用亮黑色裝飾條，給它帶來了不錯的運動感。大燈的設(shè)計很有特點，在鎖車和解鎖的時候都會有動態(tài)的效果顯示出來，這么“騷”的操作，你能想到它是一臺BEIJING品牌的汽車？

來到車身側(cè)面之后，這臺全新BEIJING-X7的整體設(shè)計就突顯出來了，車身上三條腰線勾勒出了不錯的視覺效果。車身尺寸方面，長寬高分別為4710mm*1892mm*1715mm，軸距達到了2800mm，這樣的軸距要比同級別其他對手都要長不少，自然在空間方面的優(yōu)勢會比較明顯。

尤其是車尾的線條直接與尾燈連接的地方，勾勒出的效果相當(dāng)?shù)某錾?，不僅營造出了懸浮式車頂?shù)男Ч疫€有一定的立體感，將這種立體美學(xué)營造到了極致的效果。

車尾部分的設(shè)計也有一些值得欣賞的地方，比如說貫穿式的尾燈設(shè)計，內(nèi)部的光源帶有一定的立體效果，配合上鍍鉻裝飾的點綴也很優(yōu)秀。下方的排氣采用了雙邊單出的設(shè)計，而且都是真正的排氣口，細節(jié)的處理很細膩，能夠看得出來在設(shè)計的時候很用心。

全新的logo被設(shè)計在了后車窗下方，我想說的是這樣的logo能夠更加符合新時代的北京汽車的定位，如果不及時的去迎合市場的需求，可能BEIJING品牌真的會落伍。

在我想要進入車內(nèi)的時候，發(fā)現(xiàn)了一個非常有意思的設(shè)計。BEIJING-X7的車門把手采用的是隱藏式的設(shè)計，這樣的設(shè)計看上去更加有新能源車型的味道，不過用在一臺燃油車上也并沒有什么違和感，畢竟這種小小的儀式感也能夠給我們的生活帶來一些小驚喜。

門把手的內(nèi)側(cè)還有一個白色的LED小燈，這個設(shè)計就不用我過多贅述了，在晚上解鎖車輛之后，我們能夠輕松且準確的找到車門把手位置。

打開車門之后也是驚喜不斷，即便是后排的車門上也擁有不錯的儲物空間，在日常使用過程中會有不錯的實用性，另外BEIJING-X7的車門也采用了全包圍的設(shè)計，在雨雪天氣時能夠防止車內(nèi)人員上下車時把衣服弄臟。

看到內(nèi)飾之后的第一眼，其實我并沒有特別的驚訝，畢竟這樣貫穿式屏幕的設(shè)計在當(dāng)下已經(jīng)非常流行了，不過中控臺下方的控制屏幕還是給了我不小的驚喜，車內(nèi)前排的實體按鍵非常少，給人整體感覺還是非常輕松愜意的。

三幅式的方向盤采用平底設(shè)計風(fēng)格，這樣的設(shè)計很討好年輕用戶，方向盤左右兩側(cè)的按鍵也采用的是一整塊的設(shè)計，這樣的設(shè)計能夠給人們帶來更好的視覺效果。

檔桿位置采用了一整塊亮黑色的裝飾版來為整個內(nèi)飾提升檔次感，而這一塊區(qū)域也巧妙的跟上方的空調(diào)控制區(qū)域連接起來，中間有一條鍍鉻裝飾，檔次感非常強，甚至有點不計成本的意思。

檔桿區(qū)域的功能表現(xiàn)也非常的豐富，比如很多按鍵都采用了金屬材質(zhì)包裹，多媒體控制旋鈕上也有一些菱形紋路，都能夠為它帶來很好的高級感。

在科技配置層面，全新BRIJING-X7裝備了360全系影像，能夠在中控臺屏幕中呈現(xiàn)出車內(nèi)四周的情況，清晰度也非常高，可以看出BEIJING-X7這次是有備而來的。

右側(cè)后視鏡上提供了兩個攝像頭，能夠為它的全息影像提供足夠的視野，在科技配置上的表現(xiàn)，全新BEIJING-X7確實令人非常欣慰。

除了科技配置以外，在舒適性配置上BEIJING-X7還有一塊透光面積非常大的全景天窗，打開遮陽簾之后能為車內(nèi)提供相當(dāng)通透的視野，迎合了大多數(shù)國內(nèi)消費者的用車口味。

BEIJING-X7的車內(nèi)空間表現(xiàn)要明顯優(yōu)于同級別其他對手車型，后備箱的空間依然如此。通過座椅靠背上的控制單元可以將座椅放倒，不過由于坐墊比較厚實，很難與第二排形成平面，不過后備箱內(nèi)的空間表現(xiàn)非常平整，兩側(cè)輪拱并沒有侵占太多內(nèi)部空間。

這款BEIJING-X7的后備箱擴展性表現(xiàn)不錯，后備箱內(nèi)的蓋板抽出來之后能夠向下再放一級，這樣就可以將整個后備箱的內(nèi)部空間更好的利用起來。

備胎品牌是來自朝陽的輪胎，尺寸為17英寸，內(nèi)部附帶了一些常用工具以及左側(cè)的反光條除此之外備胎四周還是有一些零散的儲物空間，值得被大家關(guān)注。

動力方面，BEIJING-X7采用的是一臺1.5T的發(fā)動機，最大功率為188馬力，峰值扭矩能夠達到275?！っ?，總體來說它的動力表現(xiàn)還是不錯的，與之匹配的傳動系統(tǒng)是6MT和7速雙離合變速箱。

BEIJING-X7作為目前北汽旗下的旗艦級SUV車型，它的到來刷新了北京汽車在緊湊級SUV市場中的地位，樹立了全新的品牌形象，改變了以往北汽給人們的印象，對于北汽品牌未來的發(fā)展有著重要的指導(dǎo)性意義。

結(jié)語：其實在國產(chǎn)汽車品牌發(fā)展的每個階段都不缺少優(yōu)秀的車型，正是因為如此，在國產(chǎn)汽車發(fā)展迅猛的當(dāng)下，也涌現(xiàn)出了一些優(yōu)秀的產(chǎn)品，BEIJING-X7就是這么一臺秀外慧中的產(chǎn)品。其實老百姓在選車的時候并不需要特別花哨的東西，一方面產(chǎn)品的外觀內(nèi)飾足夠?qū)嵱茫硪环矫婢褪钱a(chǎn)品的可靠性一定要高，在建立好自己的產(chǎn)品體系之后，相信北汽品牌一定可以成為國產(chǎn)汽車的領(lǐng)頭羊。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。耐磨。小王子輪胎質(zhì)量怎么樣

好。

1、耐磨小王子輪胎在鋪裝路面，行駛穩(wěn)定。

2、在非鋪裝路面，牽引力較強，且耐磨。全地形輪胎表現(xiàn)十分優(yōu)異。雷丁小王子多少錢，有些什么配置

我的是高配置的小王子H12系，就是最好的那款，五萬多，現(xiàn)在覺得配置好的電動汽車開起來真是不一樣啊，就在開汽車里的寶馬一樣，我的H12系有12節(jié)電瓶，電池很耐用起碼還可以用幾年吧，車內(nèi)的配置是齊全的，我們需要的配置基本上是有的，輪胎質(zhì)量也不錯，抓地力強，有時候去和孩子們露營遇到有點坡度的爛泥路，馬力還是很足，都能順利跨越。所以一分錢一分貨還是有道理的。耐克森輪胎官網(wǎng)

耐克森輪胎官網(wǎng)是耐克森輪胎官網(wǎng)

耐克森這個輪胎品牌，可能很多韓系車的車主都更熟悉一些，無論是北京現(xiàn)代還是東風(fēng)悅達起亞，旗下很多車型都標配了耐克森品牌的輪胎。

海外專業(yè)汽車媒體推出的輪胎大橫評中，耐克森輪胎的成績表現(xiàn)往往超出了它本身價格范圍內(nèi)的性能表現(xiàn)。此次測評的CP672，在韓系車當(dāng)中有著“配套小王子”的稱號，悅納、朗動、名圖、K3、K4等多款主銷韓系車型都原廠配套了這款輪胎。

擴展資料

正常速度下，耐克森N 'Priz SH9i輪胎比思域原裝輪胎的噪音小很多，這一點的感受比較明顯。在直道的加速和制動方面，耐克森N 'Priz SH9i輪胎表現(xiàn)出來的抓地性能也令人滿意。選取了一個向右的回頭彎來進一步體驗?zāi)涂松璑 'Priz SH9i輪胎。

駕駛思域以較快的車速進入彎道，由于轉(zhuǎn)向的角度很大，這時候能感受到車身的側(cè)傾也比較明顯，但并沒有出現(xiàn)推頭的現(xiàn)象，車輛很流暢地通過了彎道。在這個過程中，輪胎展示了強韌的支撐性能，減少了車輛過彎時的側(cè)滑，使得車輛保持較為穩(wěn)定的姿態(tài)。