1、變速方式方面：手自一體檔是將汽車(chē)的手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋結(jié)合在一起的變速方式，可以自由調(diào)節(jié)擋位及轉(zhuǎn)速。自動(dòng)檔汽車(chē)采用自動(dòng)變速器AT調(diào)節(jié)車(chē)速的汽車(chē)，駕駛時(shí)由自動(dòng)變速器的控制系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷自動(dòng)選擇合適的檔位，從而替代人的主觀判斷時(shí)機(jī)和換擋操作。

2、特點(diǎn)方面：手自一體需要較高的維護(hù)成本及苛刻的使用要求。自動(dòng)檔汽車(chē)當(dāng)操縱手柄放入前進(jìn)檔，松開(kāi)制動(dòng)踏板，隨著加油和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高，傳遞的扭矩增大，推動(dòng)汽車(chē)前進(jìn)。

3、體驗(yàn)方面：手動(dòng)擋因?yàn)槟軌蛘{(diào)節(jié)擋位及轉(zhuǎn)速，駕駛起來(lái)運(yùn)動(dòng)感十足，富有駕駛樂(lè)趣。自動(dòng)檔汽車(chē)在堵車(chē)時(shí)，自動(dòng)擋的優(yōu)勢(shì)則更加明顯。

4、擋位設(shè)置的不同：自動(dòng)擋變速箱，一般設(shè)置有P擋、R擋、N擋、D擋等擋位，部分車(chē)型會(huì)設(shè)置有L擋、S擋等擋位。不過(guò)，主要的擋位就是前面的P、R、N、D，4個(gè)擋位，分別對(duì)應(yīng)駐車(chē)檔，倒車(chē)擋，空擋和前進(jìn)擋。其它擋位，L擋和S擋，同樣是屬于前進(jìn)擋位，只是擋位之間的切換或限制略有差異。

而手自一體變速箱會(huì)設(shè)置換用的手動(dòng)操作部分擋位，一般會(huì)設(shè)置M擋，并且在M擋的側(cè)面會(huì)設(shè)置加減擋位，用于擋位的手動(dòng)控制升檔或降檔?；蛘哂熊?chē)型會(huì)在D擋的側(cè)面設(shè)置加減擋位，在切換到D擋之后，側(cè)面推動(dòng)檔桿進(jìn)入手動(dòng)切換模式，再通過(guò)加減方向的推動(dòng)，升檔或者降檔。

5、擋位切換方式不同：自動(dòng)擋的擋位切換，主要是通過(guò)換擋桿的拉動(dòng)來(lái)切換擋位，也有配備為按鍵換擋的自動(dòng)變速箱，通過(guò)按下對(duì)應(yīng)的按鍵來(lái)實(shí)現(xiàn)擋位的切換。換擋桿拉動(dòng)到對(duì)應(yīng)的擋位位置，或者按下對(duì)應(yīng)的擋位按鍵，即切換到了對(duì)應(yīng)的擋位上。

而手自一體變速箱在手動(dòng)模式下，需要根據(jù)擋位的需要，通過(guò)手動(dòng)的方式來(lái)升檔或者降低。在升檔或降檔的過(guò)程中，換擋桿需要來(lái)回的撥動(dòng)，撥動(dòng)一次升一個(gè)擋位或者降一個(gè)擋位，以此來(lái)匹配不同的擋位需求。配備有換擋撥片的車(chē)型，在手動(dòng)模式下，則可以通過(guò)撥動(dòng)換擋撥片，來(lái)實(shí)現(xiàn)擋位的升降。

6、變速箱的配置不同，自動(dòng)擋變速箱，僅具有自動(dòng)變速的功能，也就是根據(jù)電腦的判斷，自動(dòng)調(diào)節(jié)合適的來(lái)行駛。我們手動(dòng)改變的是，完全不同的擋位，比如前進(jìn)檔切換到倒車(chē)擋，對(duì)于變速箱實(shí)際的擋位，我們是不知道的，也無(wú)法手動(dòng)去操作改變。

而和手自一體變速箱的區(qū)別就在于，手自一體變速箱配備有手動(dòng)控制功能，在手動(dòng)模式下，可以通過(guò)手動(dòng)操作來(lái)控制擋位?？梢钥刂谱兯傧湓谀硞€(gè)擋位上，或者說(shuō)，知道變速箱所處的擋位，然后根據(jù)是的行駛需要，來(lái)升當(dāng)或者降檔。