今天就來(lái)和大家說(shuō)說(shuō)輪胎加寬后的利和弊：

一、車(chē)胎加寬的好壞

其實(shí)一輛車(chē)子除了三大件之外，車(chē)胎算是非常重要的部件了，現(xiàn)在很多車(chē)企為了節(jié)省成本把輪胎的寬窄都算進(jìn)去了，可以說(shuō)為了利潤(rùn)也是無(wú)所不用其極啊。所以我們經(jīng)?？吹接熊?chē)主在買(mǎi)車(chē)的過(guò)程中原本車(chē)輛還挺滿意的，一看車(chē)胎之后瞬間就放棄了，就是這個(gè)原因。

(一)輪胎加寬之后有什么好處呢？

1、輪胎變寬之后的最大特點(diǎn)就是因?yàn)榻佑|面積的提升，使得輪胎的抓地力更強(qiáng)了，抓地力強(qiáng)的輪胎安全系數(shù)肯定也會(huì)隨之提升，因?yàn)檐?chē)輛的與地面的整體接觸面積增加了，駕駛穩(wěn)定性肯定也會(huì)更好一些；

2、寬輪胎從外觀上面看會(huì)更美觀一些、更飽滿一些，有些人舉得這不是優(yōu)點(diǎn)，但是玩車(chē)的人就喜歡這個(gè)；

3、寬輪胎的車(chē)輛駕駛速度會(huì)有所提升，制動(dòng)效果肯定也會(huì)更好，因?yàn)楦鼘挼妮喬ヌケ趧傂蕴岣撸铀俸椭苿?dòng)時(shí)輪胎的變形量就會(huì)減??；

4、輪胎變寬之后相對(duì)窄一些的輪胎在彎道的表現(xiàn)要更好一些，不容易發(fā)生側(cè)滑等情況。

(二)輪胎加寬之后有什么壞處呢？

1、因?yàn)榻佑|面積的增加，隨之增加的同樣還有油耗，因?yàn)槟Σ磷枇?huì)隨著接觸面的增加而增加；

2、輪胎加寬之后摩擦面積增加，輪胎所產(chǎn)生的噪音同樣也會(huì)增大；

3、如果和加寬的輪胎和本來(lái)車(chē)子的動(dòng)力不匹配了，帶來(lái)的后果就是速度慢甚至跑不動(dòng)；(和胖一點(diǎn)的跑得慢是一個(gè)道理)

4、雖然寬輪胎不容易側(cè)滑，但是容易翻車(chē)，高速度運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下輪胎完全與地面死死的咬合住，過(guò)彎道的時(shí)候，那外側(cè)的輪胎就會(huì)像杠桿定律里的那個(gè)支點(diǎn)一樣，車(chē)子側(cè)傾的離心力會(huì)讓內(nèi)側(cè)車(chē)輪離地，導(dǎo)致翻車(chē)。

二、窄輪胎(原廠)的好壞

應(yīng)該沒(méi)有人選擇更換窄的輪胎，那么我們就說(shuō)說(shuō)原廠的輪胎，很多車(chē)子的輪胎都是比較窄的，和寬胎一樣窄輪胎也是有好有壞的。

(一)好處

跟寬輪胎對(duì)比，窄輪胎的最大好處就是油耗會(huì)低一些，其次就是在換輪胎的時(shí)候價(jià)格要更便宜一些，然后就是再過(guò)彎的時(shí)候不容易翻車(chē)了。

(二)壞處

比較窄輪胎的壞處就比較多了：“抓地力不強(qiáng)、容易側(cè)滑、速度不夠快”等等。加寬輪胎有影響嗎？

輪胎加寬對(duì)動(dòng)力有影響。輪胎加寬后，摩擦力增大，從而出現(xiàn)油耗增加和轉(zhuǎn)向變沉等問(wèn)題。

好處：換寬胎就是更換胎面更寬、內(nèi)徑更大的輪胎?？梢蕴岣咻喬サ膭傂?，從而使得車(chē)輛的穩(wěn)定性、過(guò)彎速度、剎車(chē)效率等都隨之提高。換寬胎的好處可增強(qiáng)方向盤(pán)手感，車(chē)輛在中高速的操控穩(wěn)定性會(huì)有明顯的提高。輪胎加寬有什么利弊？不懂這些，千萬(wàn)別盲目改造輪胎!

輪胎是汽車(chē)的一個(gè)重要組成部分，每一個(gè)參數(shù)都能影響整個(gè)車(chē)輛的視覺(jué)效果和駕駛感受，很多車(chē)友看到路上的豪車(chē)輪胎都很寬，也想讓自己的愛(ài)車(chē)輪胎加個(gè)寬，有一點(diǎn)豪車(chē)的感覺(jué)，可是輪胎加寬的利弊，很多人都不知道，盲目的增加胎寬，可能引起事故的發(fā)生，今天就介紹一下輪胎加寬之后，好處和缺點(diǎn)分別是什么。

輪胎加寬之后，其實(shí)就是把輪胎的胎面加大，外形上更加大氣和美觀，還可以提高輪胎的剛性，從而提高車(chē)輛的穩(wěn)定性、過(guò)彎安全性、剎車(chē)效率等等，而且對(duì)于轉(zhuǎn)向的手感也會(huì)有提高，同時(shí)在高速中的平滑性也有所提高。原因是因?yàn)檩喬サ膭傂缘玫搅颂嵘?，輪胎在過(guò)彎時(shí)候的變形程度就會(huì)減小，整車(chē)的循跡性因此得到了提升，制動(dòng)效果可以更完整地傳遞到路面上，讓制動(dòng)距離大幅度縮短，所以車(chē)輛在遇到突發(fā)的緊急情況下，有著更強(qiáng)的應(yīng)變能力。

但加寬的同時(shí)也會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，首先是輪胎加寬意味著輪胎與地面的接觸面積更廣，摩擦力也越大，這就會(huì)增加電動(dòng)轉(zhuǎn)向機(jī)的負(fù)荷，使轉(zhuǎn)向機(jī)提早發(fā)生故障，同時(shí)由于增加了胎寬，可能在轉(zhuǎn)向的時(shí)候還會(huì)對(duì)汽車(chē)造成一些磨損，隨著輪胎加寬，扁平率也會(huì)降低，對(duì)于車(chē)輛的減震過(guò)濾的就會(huì)變少，從而降低車(chē)內(nèi)人員的舒適度，而且摩擦力越大，在起步的時(shí)候會(huì)明顯感覺(jué)到加速變慢，使得發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的動(dòng)力，導(dǎo)致油耗增加，。

其實(shí)汽車(chē)在設(shè)計(jì)之初，廠家就已經(jīng)對(duì)輪胎的大小和車(chē)身進(jìn)行了匹配，對(duì)應(yīng)著不同的駕駛?cè)∠颍绻€是有增加輪胎寬面的需求，這里給出幾點(diǎn)建議，第一點(diǎn)就是要在合理的范圍類(lèi)，不要盲目增加胎寬，以免對(duì)車(chē)輛造成損傷，第二點(diǎn)是換了胎寬之后，要考慮之前的輪轂支不支持這個(gè)胎寬大小，如果不支持，需要把輪轂也進(jìn)行更換，第三點(diǎn)如果是有性能方面的需求需要增加胎寬，例如下賽道等，就要對(duì)車(chē)輛的避震、懸掛等都進(jìn)行升級(jí)，避免車(chē)輛發(fā)生意外。要知道，凡是都有利弊，在確保安全的情況下，才可以對(duì)汽車(chē)進(jìn)行改裝，即便是輪胎，也不可以馬虎。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。汽車(chē)輪胎加寬是否影響發(fā)動(dòng)機(jī)

會(huì)影響。會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的工作負(fù)荷。

輪胎越寬，車(chē)輪阻力越大，輪胎直徑如果加大，將增加發(fā)動(dòng)機(jī)的工作負(fù)荷，也會(huì)令燃油消耗量有所增加。不同的輪胎承重能力是不一樣的，以為更寬的輪胎一定能承受更大的重量，其實(shí)不是，這是由它本身的材質(zhì)決定的。之前是窄胎，很可能換成了寬胎之后，沒(méi)有之前的輪胎承重能力強(qiáng)了，甚至可能會(huì)直接爆胎。

擴(kuò)展資料：

輪胎的寬窄對(duì)車(chē)子的影響：

寬輪胎一眼看上去就非常大氣，漂亮，由于胎面寬，其抓地力會(huì)更強(qiáng)，耐受的側(cè)向作用力也會(huì)更好，對(duì)行駛的穩(wěn)定性有一定的正面作用，比如操控更穩(wěn)健，拐彎和剎車(chē)制動(dòng)更靈敏等等。

不過(guò)輪胎與地面的接觸面積變大，它的摩擦面積就會(huì)更大，產(chǎn)生的阻力也會(huì)加大，提速的時(shí)候就會(huì)相對(duì)慢一些，因此油耗也會(huì)高一些，同時(shí)方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向也會(huì)重一些，如果不是靜音輪胎，胎躁也會(huì)更大。

窄輪胎最大的好處就是省錢(qián)、噪音小、駕駛感輕盈，油耗相對(duì)也低，其缺點(diǎn)剛好就是寬輪胎的優(yōu)點(diǎn)，輪胎接觸地面的面積減小，抓地力就沒(méi)那么強(qiáng)了，剎車(chē)性能表現(xiàn)可能就不太出色。

參考資料來(lái)源：

人民網(wǎng)-輪胎切忌隨意更改否則或增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷

鳳凰網(wǎng)-輪胎寬度到底跟油耗有沒(méi)有關(guān)系？輪胎加寬影響是什么

1、油耗會(huì)增大。這主要是由于阻力增大帶來(lái)的副作用。2、噪聲水平提高。加寬的輪胎胎面中間會(huì)有更大的花紋，在行駛的時(shí)候，引起的噪聲會(huì)增大。3、舒適性下降。由于胎壁相對(duì)窄，剛性增加，導(dǎo)致乘坐的舒適性會(huì)有所降低。改裝輪胎一般建議參考同一款車(chē)的高配版本進(jìn)行，如果高配版本的輪胎仍不行，建議到專(zhuān)業(yè)維修廠進(jìn)行改裝。

優(yōu)點(diǎn)：

1、提高操控穩(wěn)定性。在輪胎直徑相同的情況下，增大胎寬有利于增加接地面積，從而使行駛更加穩(wěn)定，而且抓地力也增加，有利于提高中高速的穩(wěn)定性。

2、增加轉(zhuǎn)彎能力。更寬的輪胎，輪胎胎壁剛性提高，轉(zhuǎn)彎時(shí)的變形量會(huì)減小，車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性增強(qiáng)，在轉(zhuǎn)彎時(shí)代循跡更準(zhǔn)。

3、加速和制動(dòng)效率增加。由于更寬的輪胎胎壁剛性提高，加速和制動(dòng)時(shí)輪胎的變形量減小，同樣的材料下，制動(dòng)距離和加速時(shí)間都會(huì)有所縮短，有利于提升駕駛體驗(yàn)。

4、輪胎加寬之后，會(huì)讓汽車(chē)看起來(lái)更富有激情，外觀會(huì)更加好看。

（圖/文/攝： 選車(chē)小哥） @2019