Sic Bo D60故障代碼：P0238詳細(xì)描述如下。故障的系統(tǒng)范圍：沒有對應(yīng)的車型。Sic Bo D60中文意思解釋：P0112:氣溫傳感器線路電壓低P0113:氣溫傳感器線路電壓高或斷路P0236:增壓和大氣壓力合理故障P0237:增壓傳感器線路電壓低或斷路P0238:增壓壓力傳感器線路電壓高P0236一般不熟悉P0238故障代碼：暫無故障原因和影響：P011。2.空氣溫度傳感器線路電壓過低01可能的故障原因01-01增壓溫度壓力傳感器和發(fā)動機(jī)控制模塊之間的線路對電源或接地短路或開路。01-02連接不良。01-03增壓溫度壓力傳感器損壞。01-04發(fā)動機(jī)控制單元故障。P0113)空氣溫度傳感器線路電壓過高或開路01可能的故障原因01-01增壓溫度和壓力傳感器與發(fā)動機(jī)控制模塊之間的線路對電源或接地短路或開路。01-02連接不良。01-03增壓溫度壓力傳感器損壞。01-04發(fā)動機(jī)控制單元故障。P0236:增壓壓力和大氣壓力合理性故障01可能故障原因01-01增壓壓力傳感器和ECM之間的線路短路或?qū)﹄娫椿蚪拥亻_路。01-02連接不良。01-03增壓溫度壓力傳感器損壞。01-04發(fā)動機(jī)控制單元故障。P0237)助力器傳感器線路電壓低或開路01可能的故障原因01-01助力器傳感器和發(fā)動機(jī)控制模塊之間的線路對電源或接地短路或開路。01-02連接不良。01-03增壓溫度壓力傳感器損壞。01-04發(fā)動機(jī)控制單元故障。P0238:助力器傳感器01線路電壓過高可能故障原因01-01助力器溫度傳感器和ECM之間的線路短路或?qū)﹄娫椿蚪拥亻_路。01-02連接不良。01-03增壓溫度壓力傳感器損壞。01-04發(fā)動機(jī)控制單元故障。P023D:增壓壓力和進(jìn)氣壓力的合理故障01可能的故障原因01-01增壓溫度和壓力傳感器與ECM之間的線路對電源或接地短路或開路。01-02連接不良。01-03增壓溫度壓力傳感器損壞。01-04發(fā)動機(jī)控制單元故障。及解決方法：01 DTC檢查步驟：在執(zhí)行以下步驟前，確認(rèn)蓄電池電壓正常。01-01關(guān)閉啟停按鈕和所有電器。01-02將診斷儀器BDS連接到車輛診斷接口。將01-03開始停止按鈕設(shè)置為“運(yùn)行”模式。01-04用診斷儀讀取并清除DTC。提示：檢查最新的軟件。關(guān)閉01-05啟停按鈕和所有電器，3-5秒后再次將啟停按鈕置于“運(yùn)行”模式。01-06)重新啟動發(fā)動機(jī)進(jìn)行路試，在各種工況下運(yùn)行發(fā)動機(jī)。(01-07用診斷設(shè)備讀取DTC。當(dāng)檢測到01-08DTC時，車輛有故障。請采取適當(dāng)?shù)脑\斷步驟。如果未檢測到DTC，則檢測到的故障是意外故障。02診斷步驟：提示：排除故障后，重新驗(yàn)證是否有DTC和癥狀。斷開02-01助力器溫度壓力傳感器連接插頭T4f，檢查連接插頭T4f是否有裂紋或異常，針腳是否有腐蝕或生銹。就是清潔連接插頭和插針。否，轉(zhuǎn)到步驟02-02。拆下02-02增壓溫度和壓力傳感器，檢查有無機(jī)油污染。清潔壓力傳感器的增壓壓力和溫度。否，轉(zhuǎn)到步驟02-03。02-03將啟動/停止按鈕轉(zhuǎn)至“關(guān)閉”模式，并斷開發(fā)動機(jī)控制器單元T73b的插頭。02-04發(fā)動機(jī)控制單元T73b/6引腳和增壓溫度壓力傳感器T4f/3引腳，發(fā)動機(jī)控制單元T73b/41引腳和增壓溫度壓力傳感器T4f/4引腳，發(fā)動機(jī)控制單元T73b/19引腳和增壓是否進(jìn)入步驟02-05。02-05測量助力器溫度和壓力傳感器T4f/1引腳、T4f/2引腳、T4f/3引腳和T4f/4引腳的主接地金具之間是否短路。是對故障線路的修復(fù)。否，轉(zhuǎn)到步驟02-06。

02-06更換正常增壓溫度壓力傳感器，進(jìn)行路試；重新診斷，讀取故障代碼，確認(rèn)故障代碼和癥狀是否存在。轉(zhuǎn)到步驟02-07。無論增壓溫度壓力傳感器是否損壞，更換進(jìn)氣歧管壓力傳感器。02-07檢查發(fā)動機(jī)控制單元的電源電路和接地電路是否正常。轉(zhuǎn)到步驟02-08。不要修理有故障的電線。更換02-08發(fā)動機(jī)控制器單元，進(jìn)行負(fù)載測試；重新診斷，讀取故障代碼，確認(rèn)故障代碼和癥狀是否存在。就是從其他癥狀找原因。否。更換發(fā)動機(jī)控制器單元。