別克GL8 參考價(jià)：23.29萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(158條)

作為別克品牌在國內(nèi)的重量級車型之一，早在2016年，別克GL8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就推出了Avenir車型，正式挑戰(zhàn)高端MPV市場。此后的五年里，別克GL8 Avenir從未停止前進(jìn)。2022款別克GL8 Avenir在動力和配置方面進(jìn)一步提升，再次實(shí)現(xiàn)自我超越。

增加48V光混合系統(tǒng)

全新別克GL8 Avenir依舊采用2.0T 9AT的動力組合。在原有基礎(chǔ)上引入48V輕混系統(tǒng)，優(yōu)化了發(fā)動機(jī)啟停時(shí)的性能，帶來更低的油耗(官方稱可降低油耗6%)。參數(shù)沒有改變。2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率237馬力，最大扭矩350?！っ?。

48V光混合系統(tǒng)的優(yōu)勢顯而易見。發(fā)動機(jī)在啟停時(shí)震動較小，感覺比較安靜，不會打擾車內(nèi)乘客。同時(shí)，在48V輕混系統(tǒng)的幫助下，起步動作更加流暢。啟動車輛后熄火停車的好習(xí)慣？你不必留著它。

2.0T 9AT的動力總成廣泛應(yīng)用于通用汽車?？梢哉f是黃金動力總成，但同樣的食材，在不同的配方下卻有不同的味道。相比昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）S等車型，別克GL8的動力輸出明顯更加穩(wěn)定，少了些氣勢。線性平緩的加速保證了駕駛員和乘客的乘坐舒適性。

9AT變速箱的傳動比范圍比較密集，換擋速度和邏輯都經(jīng)過了特別的調(diào)整。以一定的換擋速度為代價(jià)，帶來了無聲的換擋動作。與我之前試駕的2021款相比，全新別克GL8 Avenir的換擋舒適性再次提升，減速降檔時(shí)的輕微頓挫感現(xiàn)在已經(jīng)很難找到了。

舒適性依然是它的強(qiáng)項(xiàng)，無論短途旅行還是長途乘坐，都不會引起任何不適。懸掛系統(tǒng)輕松熨平路面細(xì)小顛簸，解決大顛簸時(shí)快速穩(wěn)定車身。車身穩(wěn)定的姿態(tài)，讓人身心放松，心態(tài)平和。

全新別克GL8 Avenir在隔音方面有了進(jìn)一步的進(jìn)步，前后排升級為多層隔音玻璃，再次升華了車內(nèi)的靜謐性。主觀上它的隔音性能甚至可以媲美一些中大型車。未來的某一天，在別克GL8上，也許我們能看到主動降噪等更高級的配置。

波爾多紅碧玉鑲嵌獨(dú)家內(nèi)飾配色

2022款別克GL8 Avenir的外觀沒有明顯變化?！懊罉菲咸丫萍t”的涂料仍然是Avenir模特的專屬，讓人一眼就能認(rèn)出模特的身份。外觀細(xì)節(jié)方面，保留了Matrix矩陣式LED大燈、18寸鍍鉻輪圈等原有專屬元素。

中控臺依舊采用雙屏布局，全液晶儀表盤和中控面板尺寸均為12.3英寸。內(nèi)飾駕駛艙最大的變化是增加了波爾多紅碧玉鑲嵌專屬內(nèi)飾配色，氣質(zhì)優(yōu)雅，風(fēng)格復(fù)古，清新奢華。需要注意的是，這套內(nèi)飾配色并不是標(biāo)配，而是要求消費(fèi)者在購買時(shí)選擇，價(jià)格為4000元。

六座李賢版采用2×2×2座椅布局，第二排配備兩個(gè)獨(dú)立座椅。與改款前相比，座椅造型有了明顯的變化，座椅內(nèi)側(cè)設(shè)置了座椅調(diào)節(jié)按鈕，更像是頭等艙的飛機(jī)。關(guān)于靜態(tài)的內(nèi)容，我同事之前給大家?guī)磉^更詳細(xì)的實(shí)拍和體驗(yàn)。還沒看的請點(diǎn)擊文章鏈接回顧一下。(后排頭等艙待遇！堪比Erffa！但是價(jià)格便宜很多！)

寫在最后:

別克GL8可以說是一款沒有直接競爭的車型，穩(wěn)重的商務(wù)外觀和寬敞舒適的乘坐體驗(yàn)讓同行很難超越。全新別克GL8 Avenir向高端豪華更進(jìn)了一步，在自我提升的同時(shí)，再次拉開了與同級MPV車型的差距。(2022款別克GL8 Avenir官方指導(dǎo)價(jià)為46.39萬-53.39萬元)