可能是壞了，你仔細檢查檢查。

1、左右前輪的擋泥板或隔音墊上堆積異物過多，汽車在轉彎時，輪胎與異物發(fā)生了干涉，從而發(fā)出異響聲音。

2、擋泥板或隔音墊緊固螺釘脫落，使擋泥板或隔音墊翹起，前輪在轉彎時與之干涉，摩擦發(fā)出異響。需對擋泥板和隔音墊的緊固情況進行檢查，并消除松動，翹起等因素的影響。

3、汽車輪胎進行了私自改裝，更換了非原廠尺寸輪胎。如將輪胎改寬或直徑加大等，當汽車轉彎時，輪胎到一定位置后就與車身發(fā)生干涉，從而發(fā)出響聲。此種情況屬非法改裝，對行車安全有重大隱患，應更換回原廠尺寸輪胎。

4、如果是新換的剎車片或者有沙子進了剎車片和剎車盤之間，都有可能引起異響。當然順便檢查一下剎車盤的固定螺絲是不是損壞。換完新輪胎嗡嗡響，輪胎胎噪大怎么辦

更換新輪胎之后發(fā)現異常響聲，有以下的可能，一是更換輪胎的過程中，有可能導致軸承出了問題。二是由于自行更換輪胎或者維修人員更換輪胎后沒有做好四輪定位，導致出現各輪胎受力不均勻，發(fā)生 "啃胎" 的現象。三是，更換的新輪胎扁平比低，或者胎寬加大，都將加大噪音，具體看車主的取舍。

輪胎胎噪大一般有以下原因：第一是可能輪胎縫隙卡到異物，可以檢查排除；第二是輪胎胎壓過高，或者個輪胎胎壓不均衡，需要去維修店確認。第三是有可能是更換新輪胎后，或者較長時間沒有去做4輪定位，導致各輪胎磨損不均。

建議車主自行更換輪胎時，要注意輪轂螺母的力矩按照行車手冊上緊即可，而且自行更換輪胎終究只是應急，建議有時間盡快到維修店做一次4輪定位，保證各輪胎之間受力均勻。

下面是針對于對噪音敏感的車主提一點小建議：

輪胎的花紋不同，對于噪音的抑制程度也會有不同，所以追求靜音的車主請盡量的選擇靜音花紋，并且花紋磨損過度后，或者超過使用時間規(guī)定，抑制噪音的能力會下降，請及時更換輪胎。

@2019汽車轉彎時，輪胎發(fā)出吱吱響是什么原因？

汽車轉彎時輪胎吱吱的響是橡膠于地面之間的摩擦響聲，這是正常現象。因為轉彎時汽車的慣性是往前，但拐彎了就是輪胎和地面阻力摩擦的聲音。汽車輪胎在接觸地面時，會因道路的種類或凹凸狀態(tài)、汽車行駛速度、輪胎的種類、輪胎自身的空氣壓力而產生各種強弱不同的噪音。汽車轉彎時輪胎異響的其它原因如下：1、輪胎摩擦地面的聲音：需定位車輪。2、嘎嘎嘎的聲音：球籠出問題更換新球籠。3、金屬嚓嚓的聲：剎車片的擋板摩擦到剎車片，自己用螺絲刀撬一下擋板。車子換了新輪胎為什么會發(fā)出異響？

一般換了輪胎之后異響可能就是4輪平衡沒做好，或者動態(tài)平衡沒做好。

其他原因如下:

1、剎車片磨損嚴重：

當汽車剎車片的厚度磨損到5mm以下了，汽車制動力就會明顯下降，并且會出現轉彎異響等癥狀，這種情況要及時對剎車片進行更換。

2、右前輪避震器損壞：

如果右前輪的避震器損壞，也會出現異響問題，此時要將汽車架起來詳細檢查。

3、右前輪輪轂變形：

汽車右前輪輪轂變形會使車輛在行駛中產生異響，為了安全起見最好重新更換輪轂。

4、右前輪輪胎磨損：

當右前輪輪胎磨損過度，或者扎上釘子、石子等，也會使之出現異響，這種情況要到修理廠進一步查看。

5、傳動軸損壞：

汽車的傳動軸損壞也是輪胎異響的原因之一，這種情況要將汽車架起來進一步查看。剛換的輪胎有異響是什么原因？

剛換的輪胎有異響的原因如下：1、技術人員沒有做動平衡：汽車在更換完新輪胎之后技術人員沒有做動平衡導致各輪胎受到的阻力磨損不均勻出現“吃胎”的現象。2、新換的輪胎比舊輪胎更寬：新換的輪胎比之前的舊輪胎更寬輪胎與地面的接觸面積更大摩擦系數增大胎噪也增大。因為胎噪比以往更大讓駕駛者感覺到有嗡嗡的異常聲響。3、軸承出現問題：汽車在更換新輪胎的過程中可能某些地方沒做好導致軸承出現問題從而產生異響。為什么我的車子換了輪胎后在打彎時會發(fā)出"咔咔"聲

車子換了輪胎后在打彎時會發(fā)出"咔咔"聲這是因為底盤懸掛有螺絲松動，有時候輪胎螺絲沒擰緊也會有這種聲音。

輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產，可見輪胎耗用橡膠的能力。