正常情況下，摩托車(chē)停放三天不騎，輪胎不應(yīng)該自然漏氣，這種情況應(yīng)該是輪胎被扎破了，或者是輪胎氣嘴等部位有漏氣情況造成的。如果是真空輪胎，即沒(méi)有內(nèi)胎的輪胎，還有可能是輪輞有漏氣的情況，或者是輪胎與輪輞的接合部有漏氣情況造成的。需要根據(jù)實(shí)際情況和輪胎類(lèi)型，對(duì)輪胎、氣嘴、輪輞等分別進(jìn)行檢查，找到具體的漏氣原因，然后再視情況修理。

現(xiàn)在摩托車(chē)的輪胎有普通帶內(nèi)胎的，也有不帶內(nèi)胎的真空輪胎，二能造成輪胎漏氣的故障原因，也會(huì)因使用不同類(lèi)型的輪胎而有差異。如果是普通有內(nèi)胎的輪胎，漏氣一般是由于輪胎氣門(mén)嘴的氣門(mén)芯有漏氣情況、氣門(mén)嘴與內(nèi)胎結(jié)合部位損壞漏氣、輪胎被扎破或磨破有細(xì)小破洞漏氣等造成的。如果是沒(méi)有內(nèi)胎的真空輪胎，漏氣一般是輪胎被扎破、氣門(mén)嘴的氣門(mén)芯漏氣、真空胎氣嘴與輪輞結(jié)合部位漏氣等造成的。由于真空輪胎在被扎破后，如果不拔出扎破輪胎的東西，輪胎漏氣會(huì)比較慢，所以才會(huì)在三天以后還沒(méi)有完全漏光輪胎氣壓。

如果是普通的有內(nèi)胎的摩托車(chē)輪胎，氣門(mén)芯漏氣的可以擰緊或更換，內(nèi)胎被扎破或磨破、夾破的可以補(bǔ)內(nèi)胎，如果是氣門(mén)嘴與內(nèi)胎結(jié)合部之間漏氣，或者是破損嚴(yán)重的。就應(yīng)該換新內(nèi)胎了。另外，檢查一下外胎是否有問(wèn)題造成內(nèi)胎損壞。如果是沒(méi)有內(nèi)胎的真空胎，輪胎被扎破漏氣的，要視情況修補(bǔ)或者是更換輪胎。如果是氣門(mén)嘴漏氣的，可以更換氣門(mén)嘴。如果是輪輞漏氣，或者是輪胎與輪輞之間的接合部漏氣的，可以試情況修理或更換輪胎、輪輞，有的也可以用自補(bǔ)液試試。

氣門(mén)嘴打開(kāi)后多久會(huì)漏氣？

馬上漏氣分兩種情況，如果是拔開(kāi)氣筒那一瞬間漏點(diǎn)氣，那是正常的。

如果是拔開(kāi)氣筒后一直漏氣，可以用氣嘴工具把氣嘴芯擰緊。

當(dāng)給自行車(chē)胎打氣時(shí)，氣筒中的壓縮空氣由中空部分進(jìn)入氣門(mén)芯，把有彈性的橡膠管“頂”起，空氣進(jìn)入車(chē)胎；當(dāng)不打氣時(shí)，彈性橡膠管收緊，蓋住側(cè)面的小孔，使空氣不能從車(chē)胎中回流。

氣門(mén)芯主要分為：英式氣門(mén)針，美式氣門(mén)芯，法式氣門(mén)芯，另外還有德式氣門(mén)針和意式氣門(mén)芯。

擴(kuò)展資料：

氣門(mén)嘴蓋拿掉后漏氣是因?yàn)闅忾T(mén)芯的原因：

1、第一種可能是氣門(mén)芯沒(méi)有旋緊導(dǎo)致輪胎漏氣。

2、第二種是氣門(mén)芯磨損或者老化，氣門(mén)芯與輪轂之間存在間隙而導(dǎo)致漏氣；

當(dāng)輪胎氣門(mén)芯漏氣時(shí)，應(yīng)當(dāng)去補(bǔ)胎店檢查，不要私自拆下氣門(mén)芯，因?yàn)闅忾T(mén)芯在輪胎高氣壓的沖擊下可能會(huì)傷到自己。

3、有鐵釘?shù)蠕J利物刺入時(shí)，不可將鐵釘拔除，只要更換輪胎即可。若拔掉鐵釘，空氣會(huì)跑掉，而且千斤頂也會(huì)很難頂起來(lái)，在修補(bǔ)爆胎時(shí)會(huì)找不到漏點(diǎn)而耗費(fèi)時(shí)間。

4、將車(chē)子置于平坦的路面上，比較一下前輪及后輪左右的輪胎氣壓。正常的輪胎會(huì)慢慢漏氣嗎？

汽車(chē)輪胎是會(huì)自然漏氣的。

現(xiàn)在的汽車(chē)輪胎基本上使用的是無(wú)內(nèi)胎的真空子午線輪胎，由于輪胎和輪轂之間并不是完全密封的，如果受到熱脹冷縮的影響，以及使用中顛簸的影響,就會(huì)導(dǎo)致輪胎緩慢漏氣。

所以說(shuō)，車(chē)輛停放三個(gè)月左右，就要給汽車(chē)輪胎進(jìn)行充氣了，否則輪胎會(huì)因?yàn)樽匀宦鉀](méi)氣而損壞。

汽車(chē)輪胎充氣注意事項(xiàng)：

1、充氣要注意安全。要隨時(shí)用氣壓表檢查氣壓，以免因充氣過(guò)多，使輪胎爆破。

2、停止行駛后，須等輪胎散熱后再充氣，因車(chē)輛行駛時(shí)胎溫會(huì)上升，對(duì)氣壓有影響。

3、充氣要注意清潔。充入的空氣不能含有水分和油液，以防內(nèi)胎橡膠變質(zhì)損壞。

4、充氣時(shí)不應(yīng)超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)過(guò)多后再行放氣，也不可因長(zhǎng)期在外出不能充氣而過(guò)多地充氣，如超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)過(guò)多會(huì)促使簾線過(guò)分伸張，引起其強(qiáng)力降低，影響輪胎的壽命。

5、充氣前應(yīng)將氣門(mén)嘴上的灰塵擦凈，不要松動(dòng)氣門(mén)芯，充氣完畢后應(yīng)用肥皂泡水（或口水）涂在氣門(mén)嘴上，檢查是否漏氣（如果漏氣就會(huì)產(chǎn)生小氣泡），并將氣門(mén)嘴帽配齊裝緊，防止泥沙進(jìn)入氣門(mén)嘴內(nèi)部。

6、子午線胎充氣時(shí)，由于結(jié)構(gòu)的原因，其下沉量、接地面積均較大，往往誤認(rèn)為充氣不足，而過(guò)多地充氣；或反之，因其下沉量和接地面積本來(lái)就較大，在氣壓不足時(shí)也誤認(rèn)為已充足。

應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)氣壓表加以測(cè)定。子午線輪胎的使用氣壓應(yīng)高于一般輪胎0.5－1.5kg/平方厘米。

7、隨車(chē)的氣壓表或胎工間使用的氣壓表均應(yīng)定期進(jìn)行校對(duì)，以保證氣壓檢查準(zhǔn)確。車(chē)輛輪胎沖氣多久漏氣?

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車(chē)輛輪胎沖氣不會(huì)漏氣的：

1、充氣要注意安全。要隨時(shí)用氣壓表檢查氣壓，防止充氣過(guò)多，使輪胎爆破；

2、檢查氣門(mén)嘴。氣門(mén)嘴和氣門(mén)芯如果配合不平整，有凸出凹進(jìn)的現(xiàn)象及其他缺陷，都不便充氣和量氣壓；

3、充氣時(shí)不應(yīng)超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)過(guò)多后再放氣，也不可因長(zhǎng)期在外不能充氣而過(guò)多地充氣。如超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)過(guò)多，會(huì)促使簾線過(guò)分伸張，引起版其強(qiáng)力降低，影響輪胎的壽命。