1.車(chē)身異響

車(chē)身異響是最為常見(jiàn)的，一般是因?yàn)檐?chē)身剛度不夠，長(zhǎng)期的激烈駕駛或者說(shuō)顛簸路段走了很多，會(huì)導(dǎo)致車(chē)身鋼架發(fā)生輕微變形，最為直接的影響就是車(chē)門(mén)與車(chē)況產(chǎn)生不正常的撞擊或者摩擦，或者一些焊接或螺絲部位有不正常摩擦，也可能造成異響；而一些車(chē)的風(fēng)噪聲較大，在一定程度上這和汽車(chē)的造型有關(guān)。

解決辦法：

這些異響并不可怕，不會(huì)對(duì)車(chē)輛整體性能有很大影響，但處理起來(lái)比較麻煩，難以根治，只能是在不正常摩擦或者撞擊部位增加膠墊或海綿。

2.車(chē)內(nèi)異響

車(chē)內(nèi)的異響是最常見(jiàn)的，而且發(fā)生異響的部位比較多，比如飾板安裝不嚴(yán)、副駕駛手套箱松動(dòng)、安全帶卡扣撞擊等。

解決辦法：

自動(dòng)動(dòng)手重新歸位或者用軟性物體填充解決。

3.剎車(chē)異響

踩剎車(chē)時(shí)如果出現(xiàn)“吱吱”聲，多半是由剎車(chē)片磨損過(guò)大，產(chǎn)生了不應(yīng)有的空隙所致。當(dāng)然，剎車(chē)盤(pán)的材料使用不當(dāng)或變形，剎車(chē)片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格等都可能導(dǎo)致異響。

一般來(lái)說(shuō)，前制動(dòng)摩擦片的壽命為3萬(wàn)公里，后制動(dòng)摩擦片為12萬(wàn)公里。

解決辦法：

剎車(chē)異響一般更換剎車(chē)片即可解決，如果剎車(chē)盤(pán)受損，也需更換，更換時(shí)要注意型號(hào)等問(wèn)題，否則不匹配依然會(huì)出現(xiàn)異響。

4.懸掛異響

懸掛系統(tǒng)在行駛過(guò)程中是保持持續(xù)運(yùn)作的，減震器和各條連桿之間的橡膠襯套一定會(huì)發(fā)生損耗，當(dāng)襯套老化或脫落時(shí)，就會(huì)傳來(lái)不正常的金屬撞擊聲，如果減震器壞了，則會(huì)在顛簸路段傳來(lái)“咚咚”或者“咔嚓”聲。

解決辦法：

懸掛異響一般不能自己解決，需要到修理廠(chǎng)或者4S店讓專(zhuān)門(mén)的師傅更換部件。出現(xiàn)一定要盡快解決，最好是在日常保養(yǎng)中加強(qiáng)檢查，杜絕異響發(fā)生。

5.輪胎異響

輪胎造成的異響一般多為胎噪，產(chǎn)生的響聲也會(huì)根據(jù)汽車(chē)行駛速度、輪胎種類(lèi)、胎壓情況、路面情況等因素產(chǎn)生各種強(qiáng)弱不同的噪音。當(dāng)出現(xiàn)低沉的“啪啪”聲，多為輪胎胎面變形、起包、磨損嚴(yán)重或氣壓不足，如為“嗒嗒”聲，可能是胎面夾雜了小石子或扎釘?shù)取?p>如果在行駛過(guò)程中車(chē)輪部分發(fā)出金屬碰撞摩擦響聲，很可能是由避震器和軸承損壞。當(dāng)碰到這些問(wèn)題時(shí)應(yīng)引起車(chē)主注意，即使僅僅是扎釘也很危險(xiǎn)。

解決辦法：

發(fā)現(xiàn)胎面夾雜小石子等，可以自己動(dòng)手清理。其他問(wèn)題則需要引起車(chē)主注意，找專(zhuān)業(yè)人員處理。

6.方向盤(pán)異響

方向盤(pán)在左右打輪時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)異響，當(dāng)方向打到一半出現(xiàn)異響時(shí)，可以基本判斷為轉(zhuǎn)向機(jī)異響，如果是方向盤(pán)打死后出現(xiàn)異響，就很難說(shuō)清異響的來(lái)源，去4S店檢測(cè)得到的最多答案是轉(zhuǎn)向拉桿球頭膠套摩擦。

此外，方向機(jī)防塵套漏油、助力皮帶松緊度不夠或者老化，也能造成異響。

解決辦法：

轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、轉(zhuǎn)向機(jī)出問(wèn)題都需要及時(shí)更換。

7.發(fā)動(dòng)機(jī)艙異響

發(fā)動(dòng)機(jī)艙異響的情況比較復(fù)雜，需要大家仔細(xì)的排查。

如果是皮帶的刺啦異響，皮帶嘯叫聲，這一般的因?yàn)槠Т蚧斐傻摹Ｈ绻锹獾穆曇?，則可能是排氣系統(tǒng)、真空管出現(xiàn)堵塞、斷裂等問(wèn)題；如果是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)外部金屬件發(fā)生摩擦異響，一般就可能是發(fā)電機(jī)、水泵等損壞造成的。

解決辦法：

盡快找專(zhuān)業(yè)人員修理

8.變速箱異響

如果車(chē)子在行駛過(guò)程中變速箱內(nèi)部有“沙沙”聲，換擋時(shí)有會(huì)有類(lèi)似吹口哨的聲音，那可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點(diǎn)所致。

提速換擋時(shí)變速箱異響，可能是變速箱油含有金屬粉末，說(shuō)明變速箱制動(dòng)帶、離合器之類(lèi)部件過(guò)度磨損。

解決辦法：

變速箱是精密設(shè)備，所以無(wú)論出現(xiàn)什么情況的異響，都需要及時(shí)維修。

望采納！愛(ài)麗舍右前輪異響

這樣的情況，建議你可以考慮檢查一下壓力軸承有沒(méi)有問(wèn)題，自己有一個(gè)簡(jiǎn)單的判斷方法，就是你可以找一個(gè)人坐在你的車(chē)子的駕駛室上，然后你蹲在車(chē)子的前輪的位置，這個(gè)時(shí)候你會(huì)看到前輪的減震大彈簧，用手緊緊的握住這個(gè)彈簧，這個(gè)時(shí)候讓車(chē)上的人左右的來(lái)來(lái)回回求教各位愛(ài)麗舍右前輪異響

前輪異響的原因有很多1、有節(jié)奏的尖銳響聲

這可能是剎車(chē)皮與制動(dòng)盤(pán)間隙太小產(chǎn)生的摩擦聲。2、連續(xù)的尖銳聲

可能是軸承壞了。3、連續(xù)沉悶的響聲，可能是傳動(dòng)軸有問(wèn)題了。因你說(shuō)的不是很具體，根據(jù)你說(shuō)的你還可以體會(huì)一下在空檔與拖檔時(shí)聲音有沒(méi)有變化，如果有，則很可能就是傳動(dòng)軸的原因了。新愛(ài)麗舍左后輪異響

要看你具體是什么聲音，如果是“嗡嗡”響的話(huà)， 檢查一下輪胎，看看有沒(méi)有吃胎偏磨現(xiàn)象，胎面是否平整。通常這種情況一般都是輪胎面不平引起。輪胎換一下位置看看；還有就是軸承響，不過(guò)可能性不大，如果是軸承的話(huà)速度越快越響！17款?lèi)?ài)麗舍右前輪異響是怎么回事

右前輪異響一般幾個(gè)方面最為常見(jiàn)：

1、懸掛系統(tǒng)異響（比如減震、下彎臂等等）；

2、剎車(chē)系統(tǒng)的異響（比如剎車(chē)片、剎車(chē)盤(pán)、擋灰板等）；

3、輪胎異響；

4、下元寶梁因膠套損壞異響；

5、發(fā)動(dòng)機(jī)下腳膠壞了也會(huì)異響等。

最終還是要專(zhuān)業(yè)檢查。專(zhuān)業(yè)判斷，才好專(zhuān)業(yè)修理。雪鐵龍愛(ài)麗舍右側(cè)異響

雪鐵龍愛(ài)麗舍右車(chē)頭為什么有異響產(chǎn)生異響的原因有幾個(gè):平衡臂球頭老化、轉(zhuǎn)向器拉桿球頭間隙過(guò)大、半軸防塵罩?jǐn)嗔研孤?、平衡桿小連桿松動(dòng)、底盤(pán)上緩沖件損壞。如果異常噪音過(guò)大，車(chē)主自己檢測(cè)不出原因，建議找專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行維修。判斷方法:第一，對(duì)于平衡桿吊架球頭的老化問(wèn)題，我們可以通過(guò)拆解的輪胎觀(guān)察橡膠是否開(kāi)裂；二是對(duì)于轉(zhuǎn)向器拉桿球頭間隙過(guò)大的問(wèn)題，我們可以用千斤頂將車(chē)輛抬起，用手抓住前輪兩側(cè)用力搖晃；如果拉桿球頭沒(méi)有問(wèn)題，就不會(huì)晃動(dòng)。那么半軸防塵罩破裂導(dǎo)致的漏油問(wèn)題，將會(huì)嚴(yán)重造成半軸球頭的磨損和異響。接下來(lái)，小連桿松了，因?yàn)樗蜏p震器連接在一起。如果減速機(jī)松動(dòng)，很容易發(fā)出異常噪音。最后，底盤(pán)上的緩沖部件損壞的概率相對(duì)較高。這是可以檢測(cè)到的。將汽車(chē)放在平坦的地面上，一個(gè)人會(huì)站在汽車(chē)的左右兩側(cè)，用力搖晃汽車(chē)。如果出現(xiàn)異?？┲?，很大程度上可以判斷是緩沖膠塊的問(wèn)題。