左打方向盤右前輪刮蹭到葉子板應該是葉子板因外力作用導致了變形，打方向盤阻礙了右前輪正常驅(qū)動，容易引起車胎刮傷以至漏氣等情況，應及時維修調(diào)整葉子板。越野車倒車輪胎能剮蹭到轎車的葉子板嗎？

如果你是硬派越野車型，那么它的輪胎會比較高大一點，在倒車的時候，確實有可能會刮蹭到轎車的翼子板的。馬自達3后面兩個輪胎加裝變位器后輪胎太寬會碰上葉子板怎么解決?

輪胎加了變位器肯定會更寬，加上大輪轂，碰到葉子板也是正常的。

一般裝變位器都會連前后避震一同換掉，換成絞牙避震能調(diào)整的，會把后輪傾角調(diào)整一下，這樣縮進去才不會碰到。另外就是更換大包圍套件，葉子板空間更大。只更換一種肯定是不行的。改裝一般都是整體改裝，只換一種零件的話兼容性就降低了，甚至會有危險。汽車轉(zhuǎn)彎時輪胎擦葉子板。咋回事

你看看內(nèi)襯會不會松動，要是松動得固定起來了那樣就可以解決問題，如果不是內(nèi)襯松動，看看是不是底板松動，如果以上都不會松動，那我建議你去做四輪定位，看看哪里變形了，如果底盤件輕微變形也會導致打方向擦到葉子板內(nèi)襯。我更換了215 45的胎 現(xiàn)在做的人多了輪胎就會磨蹭葉子板 怎么解決呢?

1.215 /40與215/45可以互換的規(guī)格只有215/40R16和215/45R16及215/40R17和215/445R16兩對輪胎。215 /40輪胎的斷面寬度為218，215/45斷面寬度為213，輪胎換完以后，輪胎和葉子板之間的空間更大了，按理應該更不易蹭葉子板；2.換完胎后，人坐多了會蹭葉子板，說明不是換輪胎的問題，可能的原因有：1）葉子板松了；2）輪胎缺氣較多，負荷加大后，輪胎下沉量過大，胎側(cè)膨脹過寬；3.可能的解決辦法:1)檢查葉子板的固定；2）輪胎充氣到2.5-2.9個大氣壓。左后輪葉子板側(cè)面被撞了，大概需要多少錢能修好？

300~500塊錢，必須用膩子給他打平，然后重新噴漆的。

汽車前、后翼子板被撞常常是由于汽車追尾或是撞到其他固定物而造成損傷，其損傷往往因受力很大，會出現(xiàn)塌陷（凹坑）、不規(guī)則的褶皺或塌陷與褶皺同時產(chǎn)生，并出現(xiàn)死褶等。

維修時必須設法將褶皺展開平整。若條件允許，可用撐拉法解開褶皺，然后再敲平；若條件不允許，需分解拆除后更換件新的部件。

作用：

葉子板也叫翼子板（因舊式車身上該部件形狀及位置似鳥翼而得名）。葉子板位置在車輪的車身外面。作用是根據(jù)流體力學，減小風阻系數(shù)，讓車行駛更加平穩(wěn)。

按照安裝位置又分為前葉子板和后葉子板，前葉子板安裝在前輪上方處，因為前輪有轉(zhuǎn)向功能，所以必須要保證前輪轉(zhuǎn)動時的最大極限空間，因此設計者會根據(jù)選定的輪胎型號尺寸用“車輪跳動圖”來驗證翼子板的設計尺寸。后葉子板無車輪轉(zhuǎn)動碰擦的問題，但出于空氣動力學的考慮，后葉子板略顯拱形弧線向外凸出。