10年以上車齡2-4萬里程哪款二手車性價比高
上手二手車雖然對消費者而言是最為實惠的選擇,但總會令人有所顧慮,擔(dān)心會選到事故車、泡水車、大修車等問題車輛。但實際上,相比于實體性車損(有形損耗),二手車綜合分析法中提到的“原車制造質(zhì)量”因素,卻往往被人忽略。此外,二手車的車源情況、價格走勢以及召回與否同樣也是判斷一款二手車是否值得上手的重要因素。
現(xiàn)在給大家推薦的是在成都出售的蘭博基尼 Gallardo 2010款 LP 5502 標(biāo)準(zhǔn)版,這款車是2011-07-01上牌的,目前已過戶0次,已行駛2.30萬公里,售價是58.68萬,2023年20萬以上值得買的二手車推薦,蘭博基尼 Gallardo 2010款 LP 5502 標(biāo)準(zhǔn)版絕對可以上榜。這款車在駕駛感上無論是性能、舒適度、以及操縱感都算是數(shù)一數(shù)二的。
這一輛推薦的是阿斯頓·馬丁 V8 Vantage 2012款 4.7 S Coupe,比較有潮流的阿斯頓·馬丁 V8 Vantage 2012款 4.7 S Coupe。阿斯頓·馬丁雖然牌子不如BBA響亮,但獨特的氣質(zhì)也俘獲了不少忠實粉絲,安全性和環(huán)保用料也是一大招牌。V8 Vantage當(dāng)年的售價超過1758000萬,如今也只要66.88萬元的價格就能買到阿斯頓·馬丁 V8 Vantage 2012款 4.7 S Coupe,該車2012-01-01在車管所上牌,才跑了3.00萬公里,是一款很值得上手的二手車。
V8 Vantage的前臉呈現(xiàn)出的設(shè)計風(fēng)格,看起來極具氣勢,給人一種不怒自威的感受。大燈看起來十分,攻擊感撲面而來。來到車身側(cè)面,長寬高為4465/1942/1273mm,軸距是2704mm,輪胎規(guī)格為前255/40 R20,后295/35 R20。搭載了前螺旋彈簧雙叉臂獨立懸架,后螺旋彈簧多連桿獨立懸架的組合。
給大家推薦的就是法拉利 458 2011款 4.5L Italia,原因就是這車保值率不錯,也是很多人入手的首選。正好現(xiàn)在有現(xiàn)車到了,如果各位正在考慮買哪輛二手車好,法拉利 458 2011款 4.5L Italia應(yīng)該是個不會出錯的選擇,畢竟沒有哪個女孩會拒絕一輛法拉利 458 2011款 4.5L Italia。
現(xiàn)在只要177.0萬元左右的價格,你就能買這臺法拉利 458 2011款 4.5L Italia,這一代車型當(dāng)年被人各種稱贊,最早2012-06-01在車管所上牌。因為該車保養(yǎng)得當(dāng),顏值即便放到現(xiàn)在也依然在線。大街上看到這款車,總會讓人誤以為是剛買沒多久的車,行駛里程才3.00萬公里,過戶了1,依然很值得大家上手,如果大家覺得值得上手,該車在煙臺。
現(xiàn)在給大家推薦的是在寧波出售的法拉利 458 2011款 4.5L Italia,這款車是2010-07-01上牌的,目前已過戶0次,已行駛3.50萬公里,售價是126.0萬,20萬以上的區(qū)間,類似法拉利 458 2011款 4.5L Italia也是個比較不錯的選擇。目前這臺新車在市場上保有量不錯,二手車的銷量也是只高不低,總體來看,綜合銷量都還算比較靠前。
現(xiàn)在給大家推薦的是在寧波出售的法拉利 458 2012款 4.5L Italia 中國限量版,這款車是2013-02-01上牌的,目前已過戶0次,已行駛3.30萬公里,售價是96.0萬,20萬以上的區(qū)間,類似法拉利 458 2012款 4.5L Italia 中國限量版也是個比較不錯的選擇。目前這臺新車在市場上保有量不錯,二手車的銷量也是只高不低,總體來看,綜合銷量都還算比較靠前。
給大家推薦的就是法拉利 F430 2005款 Coupe 4.3,原因就是這車保值率很高,也是很多人入手的首選。正好現(xiàn)在有現(xiàn)車到了,如果各位正在考慮買哪輛二手車好,法拉利 F430 2005款 Coupe 4.3應(yīng)該是個不會出錯的選擇,畢竟沒有哪個男士會拒絕一輛法拉利 F430 2005款 Coupe 4.3。
現(xiàn)在只要62.58萬元左右的價格,你就能買這臺法拉利 F430 2005款 Coupe 4.3,這一代車型當(dāng)年被人各種稱贊,最早2009-04-01在車管所上牌。因為該車保養(yǎng)得當(dāng),顏值即便放到現(xiàn)在也依然在線。大街上看到這款車,總會讓人誤以為是新車,行駛里程才3.00萬公里,過戶了0,依然很值得大家上手,如果大家覺得值得上手,該車在無錫。
給大家推薦的就是法拉利 California T 2009款 4.3L 標(biāo)準(zhǔn)型,原因就是這車保有量極大,也是很多人入手的首選。正好現(xiàn)在有現(xiàn)車到了,如果各位正在考慮買哪輛二手車好,法拉利 California T 2009款 4.3L 標(biāo)準(zhǔn)型應(yīng)該是個不會出錯的選擇,畢竟沒有哪個男孩會拒絕一輛法拉利 California T 2009款 4.3L 標(biāo)準(zhǔn)型。
現(xiàn)在只要93.8萬元左右的價格,你就能買這臺法拉利 California T 2009款 4.3L 標(biāo)準(zhǔn)型,這一代車型當(dāng)年被人各種稱贊,最早2012-03-01在車管所上牌。因為該車保養(yǎng)得當(dāng),顏值即便放到現(xiàn)在也依然在線。大街上看到這款車,總會讓人誤以為是才買幾個月的車,行駛里程才3.10萬公里,過戶了0,依然很值得大家上手,如果大家覺得值得上手,該車在佛山。
現(xiàn)在給大家推薦的是在哈爾濱出售的法拉利 California T 2009款 4.3L 標(biāo)準(zhǔn)型,這款車是2012-06-01上牌的,目前已過戶1次,已行駛4.00萬公里,售價是88.98萬,2023年20萬以上值得買的二手車推薦,法拉利 California T 2009款 4.3L 標(biāo)準(zhǔn)型絕對可以上榜。這款車在駕駛感上無論是性能、舒適度、以及操縱感都算是數(shù)一數(shù)二的。
這臺車由于銘牌上很多信息都沒有,但是沒關(guān)系,手續(xù)肯定要檢查的,本次獲取車輛信息如下:(由于我們驗車需要嚴(yán)謹(jǐn),為保護買賣雙方隱私,不再精確描述各項信息)
車型名稱:法拉利 California T 2009款 4.3L 標(biāo)準(zhǔn)型
車子所在地:長春
賣家報價:63.8萬元
登記日期:2010-03-01
過戶次數(shù):5次
行駛里程:4.00萬公里
這車空間又大,開著又舒適,而且能載的人數(shù)也要多一些,偶爾帶家人出門自駕游也相當(dāng)舒服嘛!跋山涉水也是沒多大問題的,而且價格還有很大的優(yōu)勢,當(dāng)然蘿卜青菜各有所愛嘛,換你們選擇的話會選哪呢?
奧迪 R8 2007款 4.2 FSI quattro二手車是否值得購買,不妨先來了解其這輛車的特點,當(dāng)時的新車官方指導(dǎo)價是2288800萬起,或許是受到其性能配置的影響,還有就是與其他汽車品牌相比,在面對巨大的市場競爭力下,可能是由于這款車在二手車市場比較火,也有可能是因為其價格也有了較大幅度的降低,所以奧迪 R8 2007款 4.2 FSI quattro二手車便宜也是比較正常的。如果消費者有意選購的話,也是可以通過二手車經(jīng)銷商進(jìn)一步了解的。下面我們來看看這輛車的車況,出售地在蘭州,2010-05-01在車管所上牌,目前這輛車跑了3.00萬公里公里,過戶了0次,該車屬于個人一手車,雖然價格比過戶多次的價格高一點,但二手車過戶次數(shù)多意味著車輛的使用人增多,車輛的使用狀況也各不相同,包括駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)狀況,這讓購買者更難判斷一輛車的真實狀況。
奧迪R8的儀表盤采用了的設(shè)計風(fēng)格,采用了組合式設(shè)計,新潮的設(shè)計元素讓人一眼就記住了它。前臉彰顯了的氣質(zhì),搭配多邊形格柵,彰顯出車輛自身獨特的設(shè)計感。長寬高為4429/1940/1236mm,軸距為2650mm,車側(cè)給人一種非常的感覺,整體看起來攻擊性十足。前后懸架均為雙橫臂式獨立懸架。動力方面,配備了5.2L V10發(fā)動機,發(fā)動機最大功率為620馬力,峰值扭矩570N·m。
最后提醒大家,想入手二手車的時候一定要先做足功課,二手車市場水很深,不懂車的朋友一定要慎重,要多問問多看看,最好叫個懂行的朋友一起去買,實在沒有懂的,就可以在線上自己先查查車況,看看有沒有出過什么事故,換過什么部件,保養(yǎng)情況,這些都可以在微信小程序查到,而且還能車輛估值,看看選的車價格報的是否合理,這樣買著才踏實。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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