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北京豐臺(tái)區(qū) 奧迪A6L最高讓6.83萬(wàn)元 現(xiàn)車充足

2023-04-18 13:08:42 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車網(wǎng)?豐臺(tái)區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】編輯從豐臺(tái)區(qū)多家?jiàn)W迪經(jīng)銷商處了解到,目前奧迪A6L詢底價(jià)|查參配)最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠6.83萬(wàn)元,有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)獲更多優(yōu)惠 。

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2022款 40 TFSI 豪華致雅型 41.98萬(wàn) ↓5.67萬(wàn) 36.31萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
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2022款 45 TFSI 臻選動(dòng)感型 44.38萬(wàn) ↓5.99萬(wàn) 38.39萬(wàn)
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2022款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 46.88萬(wàn) ↓6.33萬(wàn) 40.55萬(wàn)
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2022款 45 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 50.58萬(wàn) ↓6.83萬(wàn) 43.75萬(wàn)
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2022款 55 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 54.70萬(wàn) ↓5.47萬(wàn) 49.23萬(wàn)
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2022款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型 65.60萬(wàn) ↓6.56萬(wàn) 59.04萬(wàn)
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2021款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 41.98萬(wàn) ↓4.20萬(wàn) 37.78萬(wàn)
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2021款 45 TFSI 臻選致雅型 44.38萬(wàn) ↓4.44萬(wàn) 39.94萬(wàn)
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2021款 45 TFSI 進(jìn)享人生版 44.55萬(wàn) ↓3.56萬(wàn) 40.99萬(wàn)
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2021款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 46.88萬(wàn) ↓4.69萬(wàn) 42.19萬(wàn)
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2021款 45 TFSI quattro 尊享致雅型 50.58萬(wàn) ↓5.06萬(wàn) 45.52萬(wàn)
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2021款 55 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 54.48萬(wàn) ↓2.72萬(wàn) 51.76萬(wàn)
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2021款 55 TFSI quattro 旗艦動(dòng)感型 65.38萬(wàn) ↓3.27萬(wàn) 62.11萬(wàn)
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2020款 40 TFSI 豪華致雅型 40.98萬(wàn) - 40.98萬(wàn)
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2020款 45 TFSI 臻選致雅型 43.98萬(wàn) - 43.98萬(wàn)
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2020款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 46.98萬(wàn) - 46.98萬(wàn)
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2020款 45 TFSI quattro 尊享致雅型 50.68萬(wàn) - 50.68萬(wàn)
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2020款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型 65.38萬(wàn) - 65.38萬(wàn)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  奧迪A6L前臉呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上多邊形格柵,給人一種穩(wěn)重大方的感覺(jué)。

  該車尺寸5038/1886/1475mm,軸距3024mm,車側(cè)采用纖長(zhǎng)的線條,線條流暢,觀感非常大氣。

  奧迪A6L內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為沉穩(wěn),非對(duì)稱式中控臺(tái)飾以銀色飾條,顯得端莊且耐看。

  奧迪A6L配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率224馬力,峰值扭矩350?!っ?,工信部綜合油耗7.5L/100km。

奧迪A6L在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@mb46559622說(shuō)道:“動(dòng)力是我最滿意的一個(gè)方面,一直不喜歡帶T的車,所以提了2.5自吸的胖6,動(dòng)力十分線性,不會(huì)有突大突小的感覺(jué)。”

網(wǎng)友@wall321說(shuō)道:“加速感剛剛好,滿載正常市區(qū)或者高速超車不成問(wèn)題。但要說(shuō)加速,那就太夸張了,當(dāng)然,開(kāi)這輛車的人不多吧?上個(gè)星期去了一趟營(yíng)口,京哈還在修路,中間突然出現(xiàn)了一座環(huán)島,這輛車可以輕松的繞過(guò)去。高速車也非常穩(wěn)定,遇到起伏路時(shí)能很好地抑制車身彈跳。高速國(guó)道上的變速器平順無(wú)感,加速直接有力。市區(qū)低速堵車,變速箱仍有些許抖動(dòng),開(kāi)個(gè)“平常心”也沒(méi)什么感覺(jué)。方向有點(diǎn)重,不過(guò)好在不費(fèi)力,不用擔(dān)心。清晰的指向,良好的車身跟隨性。A柱有些死角?!?/p>

網(wǎng)友@humas說(shuō)道:“奧迪標(biāo)準(zhǔn)的前排中控臺(tái),大氣上檔次,虛擬駕駛艙簡(jiǎn)直就是駕駛樂(lè)趣!”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)

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