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銅陵銅官區(qū) 榮威RX5 eMAX最高優(yōu)惠1萬 最新報(bào)價(jià)

2023-04-20 14:44:33 作者:問答叫獸

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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  榮威RX5 eMAX車頭呈現(xiàn)出素凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合X型格柵,整體在視覺上整潔利落,讓人賞心悅目。

  這款車車身長寬高4676/1875/1725mm,軸距2760mm,車側(cè)采用炫酷的線條,在視覺上整體顯得比較流暢,讓人躍躍欲試想去駕駛它。

  榮威RX5 eMAX內(nèi)飾整體十分素凈,飾以銀色飾條,看著相當(dāng)干凈清爽。

  榮威RX5 eMAX搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)與前置永磁同步電動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力,峰值扭矩250牛·米,電動(dòng)機(jī)總功率122馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩230?!っ?,工信部綜合油耗1.4L/100km,工信部純電續(xù)航里程70KM。

榮威RX5 eMAX在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@tanzen168說道:“4.6米的車身,增加了空間感,但是轉(zhuǎn)彎半徑卻很大,尤其是在狹窄的彎道上,像我這樣的新手,往往要拐幾個(gè)彎才行,轉(zhuǎn)彎或者轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,必須要減速,比起奇瑞星途 ETI, ETI的過彎體驗(yàn)肯定要好一些,畢竟車長只有4.5米。其他同型號(hào)的車都沒試過,不知道其他車怎么樣?車友補(bǔ)充一句;”

網(wǎng)友@abc5008說道:“18寸的輪轂加上比較精美的設(shè)計(jì)讓這個(gè)車子從側(cè)面看起來的時(shí)候的確是很有運(yùn)動(dòng)感,也很飽滿。正面看過去這個(gè)車子就更帥了,用的中網(wǎng)的面積比較大,加上車頭感覺拉的比較高,整體看起來甚至比一些中型SUV的氣場都還要強(qiáng)?!?/p>

網(wǎng)友@wakin909說道:“空間方面最令人滿意;”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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