1、變矩器油溫過高

機油溫度過高主要表現(xiàn)在工作時機油溫度超過120攝氏度，用手摸摸感覺熱，主要是變速箱油位過低、冷卻系統(tǒng)水位過低、油管冷卻器堵塞或太臟。如果行駛中油溫過高，需要立即停車，檢查冷卻系統(tǒng)是否有泄漏。如果油溫下降緩慢，可能會因自由輪卡住而鎖死導(dǎo)向輪，應(yīng)拆卸液力變矩器進行檢查；

2、變矩器供油壓力過低

當發(fā)動機節(jié)氣門全開時，變矩器進口的油壓仍然低于標準值，這可能是由于供油不足或油位低于吸油口的油位造成的。有必要及時檢查油位。如果進、出口管密封良好，檢查進、出口壓力閥的工作情況，檢查變矩器，檢查回油管的安裝情況，液壓油中是否有泡沫；

3、變矩器漏油

變矩器漏油也是變矩器損壞的重要表現(xiàn)之一，可能是由于連接螺栓松動或泵輪與輪轂連接處的密封件老化或損壞所致。如果發(fā)現(xiàn)漏油，要及時檢查漏油部位。如果變矩器與發(fā)動機連接處漏油，說明泵輪與泵輪蓋連接螺栓松動或密封圈老化，應(yīng)及時解決；

4、變矩器機器行駛速度過低或行駛無力

這種故障主要是由于軸承或損壞，工作輪連接松動或與發(fā)動機連接松動等原因造成的。出現(xiàn)這種情況，應(yīng)首先檢查各連接產(chǎn)部位是否松動，然后檢查各軸承，如有松曠應(yīng)進行調(diào)整或更換新軸承。此外，還應(yīng)檢查液壓油的油量和質(zhì)量，必要時添加或更換新油；

5、工作時內(nèi)部發(fā)出異常響聲

機器掛擋起步后，如果行駛無力或行駛緩慢，應(yīng)首先檢查掛擋壓力表的指示壓力是否在正常范圍內(nèi)，如果壓力過低應(yīng)予以排除；如果壓力正常，則可能是自由輪磨損失效或工作輪葉片損壞；還可能是變速器摩擦式離合器存在故障，應(yīng)進行具體分析并予以排除。

液力變矩器是由泵輪和渦輪及導(dǎo)輪組成的液力元件，安裝在發(fā)動機和變速器之間，以液壓油為工作介質(zhì)，起傳遞轉(zhuǎn)矩、變矩、變速、離合的作用。

液力變矩器的作用：

1、能夠自動無級地根據(jù)負載變化改變渦輪的轉(zhuǎn)速，提高車輛的通過能力；

2、液力變矩器通過液體連接泵輪和渦輪，減少發(fā)動機對傳動系統(tǒng)的沖擊載荷，提高傳動系統(tǒng)的壽命。