1、定：

（1）定座椅。座椅的前后位置，高低，每次上車都要一致。

（2）定坐姿。上半身坐姿、擺頭幅度，每次上車都要一致。

2、慢：車速慢了，偏差才會(huì)小。不過(guò)也要掌握好時(shí)間，科目二倒車入庫(kù)需要在210秒內(nèi)完成。正常情況下，時(shí)間完全是夠用的。

3、快：方向快。方向盤打得快，轉(zhuǎn)方向的時(shí)間就短，出來(lái)的誤差就小。

4、早：早打方向。到了點(diǎn)位，早點(diǎn)打，提前一點(diǎn)打，這樣有調(diào)整的空間。

5、調(diào)整車身與邊線的距離。倒車入庫(kù)時(shí)調(diào)整好車身與邊線的距離，在入庫(kù)前車身與路邊線的距離以1.5米至2米為宜，距離過(guò)小，在打死方向入庫(kù)時(shí)容易導(dǎo)致車頭出線。距離過(guò)大，則會(huì)出現(xiàn)入庫(kù)困難，甚至不能入庫(kù)的情況出現(xiàn)。

6、修正方向。倒車入庫(kù)后修整方向，車在入庫(kù)時(shí)往往會(huì)出現(xiàn)車身與庫(kù)線不平行，也就是車身歪斜，這就需要修整方向，學(xué)員在修整時(shí)容易出現(xiàn)修整方向過(guò)大，有時(shí)甚至不知道轉(zhuǎn)向盤和車輪是不是正了，也就是方向亂了，出現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因就是修整方向過(guò)大了。在修整方向時(shí)，雙手要始終在轉(zhuǎn)向盤上，不要大角度的掄方向，手隨轉(zhuǎn)向盤動(dòng)，兩者之間不要有滑動(dòng)，打了多少再回來(lái)多少，就不會(huì)亂了方向。

二、倒車入庫(kù)細(xì)節(jié)。

1、中途停車變?yōu)榈箮?kù)不入。學(xué)員在倒車入庫(kù)過(guò)程中，一旦對(duì)離合的掌握不是很熟悉，速度過(guò)慢，就會(huì)出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象，系統(tǒng)提示“中途停車”，絕對(duì)不要點(diǎn)火向前開(kāi)。否則本來(lái)只扣5分，結(jié)果會(huì)改判是“倒庫(kù)不入”，直接扣100分。

解決方法：如果在倒庫(kù)時(shí)出現(xiàn)了中途停車，不要慌，重新點(diǎn)火，保持倒擋繼續(xù)倒車。

2、倒車入庫(kù)操作超時(shí)。倒車入庫(kù)新規(guī)是要在210秒內(nèi)完成項(xiàng)目，如果你是因?yàn)槌瑫r(shí)掛科的，那只能說(shuō)明要么是因?yàn)殡x合壓得太低，速度過(guò)慢；要么是因?yàn)榇蚍较虻臅r(shí)機(jī)沒(méi)找準(zhǔn)，導(dǎo)致后續(xù)還要一點(diǎn)點(diǎn)調(diào)整車身位置，造成超時(shí)。

解決方法：提前預(yù)判點(diǎn)位位置非常關(guān)鍵，方向盤寧可打早不打晚。適當(dāng)松松離合，一把打過(guò)，不用怕速度太快壓線。

3、看點(diǎn)不準(zhǔn)確。上車后要先調(diào)整座椅、后視鏡。但坐姿也會(huì)影響你通過(guò)，有的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)坐的往后點(diǎn)，看到的點(diǎn)位就完全不同，每次練習(xí)的坐姿和看點(diǎn)方式不同，導(dǎo)致每次倒庫(kù)的軌跡都不同。

解決方法：練習(xí)時(shí)就要保持固定坐姿，后背靠在座椅上，雙手自然搭放在方向盤上，與方向盤的距離不要一時(shí)遠(yuǎn)一時(shí)近。

4、不懂得觀察軌跡。倒車入庫(kù)的關(guān)鍵在于會(huì)修平行，不少學(xué)員車身倒庫(kù)的過(guò)程中，車子都不是正好擺正的，要么偏左，要么偏右，還有些就是車頭不正，這種就是方向盤沒(méi)打好。我們?cè)诘管嚂r(shí)沒(méi)有一把進(jìn)的好本事，那就要學(xué)會(huì)不斷微調(diào)方向盤。要是不知道怎么觀察行進(jìn)軌跡，就很容易壓線。

解決方法：哪邊寬就向哪邊打方向盤。不過(guò)后視鏡是有誤差的：平行時(shí)尾端會(huì)較窄，兩邊距離一致時(shí)，右側(cè)又會(huì)窄一些。倒車時(shí)要觀察兩邊的距離，直到?jīng)]有變化了，車身才算是與庫(kù)線平行了。